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cagiva42 · Message par **cagiva42** » 22 déc. 2022 16:12

Cette hva demandera beaucoup de soins pour la ramener à la vie, mais la base est là. Et à ce prix...

Message par **THIERRY** » 22 déc. 2022 10:15

https://www.leboncoin.fr/motos/2274176501.htm

JP · Message par JP » 19 déc. 2022 15:10

MON DIEU !!!! la sangle sur le garde boue arrière n'est pas d'origine, c'est un avantage insupportable en championnat !!! Stop à la course à l'armement

Message par **THIERRY** » 19 déc. 2022 14:47

https://www.leboncoin.fr/motos/2273000236.htm

JPH74 · Message par **JPH74** » 18 déc. 2022 21:23

Les guêtres ...toute une époque . ;/
Celles-là me servaient au ski en hiver ... :clin:

Mais dans le très gras ...c' était combinaison intégrale par dessus l' équipement et des sacs de supermarché dans les bottes ... :hein:

Asterix · Message par **Asterix** » 18 déc. 2022 19:55

Les guêtres à l'époque où je roulais en Picardie ca permettait de garder les pieds au sec plus longtemps que sans et ca évitait à la boue et autres délicatesses de finir à l'intérieur; le plus c'est que les bottes étaient beaucoup moins sales.
Avec les bottes modernes c'est compliqué car elles sont beaucoup plus grosses que les anciennes et les guêtres sont trop petites. Maintenant dans le gras ou sous la pluie, je mets un baggy qui est étanche.

bidouilloux · Message par **bidouilloux** » 18 déc. 2022 17:21

J'ai regretté l'abandon des surbottes car à l'époque roulant en Flandres c'était "obligatoire";les bottes restées propres et surtout la merde liquide ne rentrait pas dedans;je me rappelle qu'en Auvergne à mon retour on m'appelait l'américain!

Ben56 · Message par **Ben56** » 18 déc. 2022 14:55

THIERRY a écrit :https://www.leboncoin.fr/motos/2271199122.htm

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2022 ... 2d700.jpeg[/img_citation]

Coté face

PAT6392 · Message par **PAT6392** » 18 déc. 2022 14:38

Un pantalon imper permet de rester au sec et au chaud quand il y a des heures de roulage !!!
Il a pris la suite des pantalons "Barbour" régulièrement utilisés jusqu'au mitan des années 70, avec l'avantage d'un entretien beaucoup plus facile !!!

Quand aux guêtres... elles ont disparues trèès vite !!! (bon...elles gardaient les bottes propres

)

ESPADA · Message par **ESPADA** » 18 déc. 2022 13:22

Les sur bottes sont facilement interchangeable alors qu'un sur pantalon imperméable c'est la merde à mettre et à enlever et sous la pluie ou la gadoue plus aucun grip sur la selle ...

Si on veut pousser les investigations, l'original était livré bridé avec un petit Bing pour respecter la législation ou avec le fameux carburateur Lectron en full power.

Je me pose la question, si les anciens leviers Magura n'avaient pas une courbure légèrement plus importante ?

kymktm · Message par **kymktm** » 18 déc. 2022 11:24

Effectivement après lecture des essais de la 175 et 250 KTM de 1977 dans le MV n° 36 d'avril 1977, positionnement correct des leviers
Donc encore bravo pour cette belle restauration

PAT6392 · Message par **PAT6392** » 18 déc. 2022 11:10

"Sur-Bottes de Ski" ... = Guêtres ...qui avaient "l'avantage" de s'accrocher partout sur les nombreuses aspérités de la moto(repose-pieds, ...) ...Dangereux...et qui n'empêchaient nullement de se "tremper" copieusement les pieds ... (elles évitaient juste l'accumulation de boue sur les fermetures !???)
Par contre c'était de la surface pub en plus pour les fabricants de fringues différents de ceux des bottes !!!

Dans ce cas , ce serait plutôt un pantalon "imperméable" complet plus protecteur (humidité/froid) pour les longues journées ?? il me semble que les guêtres (Sinisalo,...) sont arrivées plus tard ..??

Les bottes sont des Sidi (boucles typiques), importées par lui & Cosson (RMF)

Voir:

- le manche du tournevis enfiché dans la colonne de direction : bien pratique pour les interventions rapides (décoincer un truc...)

- les démontes-pneu (ajourés) vers la poignée de gaz

- la clé à bougie, en travers derrière la plaque-phare

- la chambre à air derrière la sa selle

- ....

C'était de la REGOLARITA ( plus de 300 km par jour aux ISDT... avec des temps ...serrés !)

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 18 déc. 2022 10:57

Eric est un perfectionniste et cette moto a été réalisée dans les règles de l’art de l’époque, une très belle machine .

Message par **THIERRY** » 18 déc. 2022 10:47

Oui, très belle machine!!

ESPADA · Message par **ESPADA** » 18 déc. 2022 08:00

Très belle rénovation avec le soucis du détail comme les "infâmes leviers Magura" pour phalanges bodybuildées qui une fois tordus (suite à une gamelle) rendaient la conduite fastidieuse

Imaginez ce que Mr Joël Queirel a dû endurer...

Tout est conforme à l'original (hormis la cylindrée) !!!
Remarquer l'emplacement de la cocotte d'embrayage (reculée) pour éviter de tordre ce foutu levier en cas de gamelle ...et les "sur bottes" de ski bien pratique pour préserver ses bottes et ses pieds au chaud (pratique qui a étonnamment disparue).
PS : le câble de frein avant n'en peut plus ...et bizarrement aucun autocollants "Sidi" marque distribuée par Royale Moto...