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:rolleyes: Ouaips deja vendu tempi pour le piston mais aux moment j'ais vue annonce et mis
sur forum ay tel 69 appel donner aux vendeur ? et pour mon piston cylindre en réalésages et piston
1er cote a ++ Joël

ESPADA · Message par **ESPADA** » 03 nov. 2022 09:47

Dommage qu'il n'y ait plus de pistons ...

bessolles · Message par **bessolles** » 03 nov. 2022 09:00

C'est qui cherche une bps125 yak peu chère ?? https://www.leboncoin.fr/motos/2247473800.htm
pour le coup d'une mobylette !

ESPADA · Message par **ESPADA** » 03 nov. 2022 06:26

Je me suis mal exprimé : la D55TT validait un ensemble d'équipements pléthorique par rapport au standard de l'époque et même si ces équipements n'étaient pas les meilleurs, le cahier des charges était respecté.
Bien entendu le tout à un prix contenu et même si certains faisaient mieux comme ceux que vous citez, ils étaient beaucoup plus cher pour la bourse d'un adolescent et avec un réseau de distribution pas aussi étendu que celui de Motobecane ...
Ça compte énormément dans la décision d'achat surtout pour des parents qui n'y connaissent rien !
Pour le moteur, il n'avait pas d'autre choix que de monter le leur, mais il me semble qu'il existait un kit haut moteur/carbu plus " performant" .
De toute manière tout est relatif car avec un allumage à rupteur et un échappement bridé le gain était plus une arnaque commune à la cylindrée ...
et on est tous tombé dans le panneau !!!

yaktrial · Message par **yaktrial** » 03 nov. 2022 06:21

salut la tribu
au cas ou j'ai un carton de D55 version route :hehe
les cartes grises étant parfois dure a obtenir :clin:

:

gilles27 · Message par **gilles27** » 02 nov. 2022 23:30

ESPADA a écrit :......Le Motobecane D55 TT était le champion de sa catégorie, sont arrivés plus tard des cyclos mieux équipés mais plus onéreux.

pas vraiment, les italiens Fantic Cimatti français Testi Bps Rocvale étaient là depuis un moment . le problème c'était pas tant l'équipement ( ça sortait tout des mêmes équipementiers en Italie...)mais ce foutu moteur avec son sélecteur façon Custom et surtout aucun kit de débridage prévu alors que pour le Minarelli il suffisait de demander.
Il y a eu un proto de D55 de trial sur base de D55 de route fabriqué par Mr Claude Gapin chef d'atelier chez Coutard Service à Lyon. Son fils a fait quelques trials initiation avec. pas de photos dommage.

JPH74 · Message par **JPH74** » 02 nov. 2022 23:05

Merci mon ami

mais il n' y a plus rien de bon pour moi sur cette épave ....
J' ai besoin des amortos d' origine en neuf ... ;/

J' ai rentré celle-ci en septembre uniquement pour sa belle fourche ... et quelques bricoles de boite de vitesses ...

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 02 nov. 2022 22:29

JPH, il y en a encore qui traine.

https://www.leboncoin.fr/motos/2242051092.htm