SWM 175 RSGS 79

[vinduro77]

Bravo et bien vu :clin:

Oui ils sont a l'envers + si le sélecteur et bien a ça place cela doit passer comme il faut.
Ce n'est pas une 1977. mais 1978
Renforts au cadre au dessus des amortisseur + ces repose pieds était en 78...en 77 ils étaient comme en photo et egalement la pédale de frein et de 78.


Mais bon... le plus important est que c'est une tres bonne RS 175 GS et te donnera beaucoup de bonheur si bien entretenue!

1977 modèle


1978 modèle

[gedeon34]

Pour moi déjà platines inversées, gauche pour droite et droite pour gauche.
Le repose pieds se plie vers l’arrière normalement

[Swoum_55]

Le repose-pied ne peut plus se replier en cas d'accrochage en roulant!

[57roberto]

Bonjour Bernard, félicitations pour votre excellent travail. Je pense qu'au final ce sera une belle moto. Je suis d'accord avec vous que 175 est la meilleure cylindrée pour ce vélo.
Je précise que le vôtre est un modèle de 1977, j'en ai aussi un qui est pareil mais 250. J'ai vu qu'il a les marchepieds type haut, ceux-ci créent des problèmes côté gauche car ils rendent impossible le démontage du Kick Starter et le levier de l'échange. Sur le mien j'ai fait une modification pour éviter de démonter le marchepied également.
Salut
Robert

[THIERRY]

Ah, ca change tout le fait d'avoir plus de temps!! ça sent la fin, elle va être superbe, en 175 en plus.

[BernardM]

Bon toujours sur un rythme de sénateur, la résurrection avance...Moteur récupéré entièrement refait, pose du carburateur neuf (Mikuni, entorse à l'origine, je sais...), cibles neufs et


Encore un peu de travail pour la fabrication du faisceau électrique inexistant vu la provenance "façon" puzzle de la machine...sur l'échappement (silencieux cabossé), et J'ai bon espoir de la voir rouler d'ici peu. Une petite ancienne pour le printemps?

[peduzzi]

Bonjour Bernard

Ta restauration ne me laisse pas indifférent, j'adore ces machines et pour moi, je dis bien pour moi, la RS GS est une des plus belles machines de cette époque

Tu as déjà fais un sacré boulot et là ça commence a sentir bon....

Pour les plastiques de chez Vintage Art, ça ne peut être que du bonheur !!!! ta housse de selle tu l'as trouvé où sans indiscrétion ?

A bientôt pour la partie moteur et merci pour ton partage

Merci pour tes encouragements ! Pour la housse, je l’ai eu dans le « package du puzzle ». Cela dit, le sellier qui l’a mis en place ne m’a pas félicité pour le travail: pas super bien découpée et elle en a chi…grave pour la poser sur la mousse! C’est pour cela que je lui avait confié le travail désolé de ne pas pouvoir te renseigner plus.

Ne sois pas désolé, c'est pas grave... je te posais la question car j'en ai trouvé une chez Mauro SIRONI ( Registro Storico ) et je pensais que la tienne venait de là vu que ce genre de produit ne se trouve pas n'importe ou, voilà pourquoi

En tout cas encore bravo pour le sauvetage d'une si belle moto qui en vaut la peine

J'ai hate de la voir terminée

A bientôt

Lionel :clin:

[BernardM]

Magnifique BERNARD , tu vas enfin décrocher des Aprilia 125cc 1978 , tu vas découvrir une vrai moto.
Bravo

Merci Pascal ! J’avais quand même déjà tâté de la TF3 en guise de désintoxication je prépare en parallèle une 240 Aprilia de 1980… on ne se refait pas

[BernardM]

Bonjour Bernard

Ta restauration ne me laisse pas indifférent, j'adore ces machines et pour moi, je dis bien pour moi, la RS GS est une des plus belles machines de cette époque

Tu as déjà fais un sacré boulot et là ça commence a sentir bon....

Pour les plastiques de chez Vintage Art, ça ne peut être que du bonheur !!!! ta housse de selle tu l'as trouvé où sans indiscrétion ?

A bientôt pour la partie moteur et merci pour ton partage

Merci pour tes encouragements ! Pour la housse, je l’ai eu dans le « package du puzzle ». Cela dit, le sellier qui l’a mis en place ne m’a pas félicité pour le travail: pas super bien découpée et elle en a chi…grave pour la poser sur la mousse! C’est pour cela que je lui avait confié le travail désolé de ne pas pouvoir te renseigner plus.

[JUJU rs]

Magnifique BERNARD , tu vas enfin décrocher des Aprilia 125cc 1978 , tu vas découvrir une vrai moto.
Bravo

[peduzzi]

Bonjour Bernard

Ta restauration ne me laisse pas indifférent, j'adore ces machines et pour moi, je dis bien pour moi, la RS GS est une des plus belles machines de cette époque

Tu as déjà fais un sacré boulot et là ça commence a sentir bon....

Pour les plastiques de chez Vintage Art, ça ne peut être que du bonheur !!!! ta housse de selle tu l'as trouvé où sans indiscrétion ?

A bientôt pour la partie moteur et merci pour ton partage

[BernardM]

Hello les Squadristes,
j'étais em....depuis un moment par un antivirus un peu trop zélé qui bloquait ma navigation sur le forum, mais j'ai enfin trouvé la solution et je peux partager mon dernier projet en cours: une SWM 175 RSGS de 1979. En fait, elle est arrivée chez moi façon puzzle, moteur compris et je en l'ai jamais vu entière avant. La 175 était une cylindrée que je convoitais car je pense que c'est un bon compromis entre la 125, légère et maniable, mais a piloter "en haut" et la 250 plus puissante et coupleuse mais aussi plus lourde.
Donc par quelques concours de circonstance et rebondissements cette 175 "CKD" Complete Knock Down est arrivée dans mon atelier en février 2019. Elle était quasiment complète et déjà démontée. Un bon gain de temps au final!

Après sablage et une peinture epoxy, elle reprend des couleurs:

Nouvelle housse de selle:

Le réservoir tôle avait bien vécu:

Envoyé chez un artiste en la matière, voici le travail:


Commande des plastiques chez un autre artiste, Vintage Art:

et voila un 1er assemblage:

Reste le moteur en cours de remontage chez le spécialiste du Rotax :clin: entre autres marques...
et refaire un faisceau, puis rouler enfin !
A suivre