APRILIA 80 RCN 1981 TH

gilles27 · Message par **gilles27** » 05 janv. 2022 17:10

13x60 est plus court que 16x61 mais ensuite on peut compenser avec le braquet final
par contre, avec 13x60 la boite tournera un peu plus vite.
L'avantage d'un taille droite est en théorie de moins solliciter le roulement de vilebrequin.

Message par **THIERRY** » 05 janv. 2022 15:53

Ca doit être un peu juste par rapport à l'autre!

La mienne était montée en 25, je la connaissais en 19 seulement.

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 05 janv. 2022 15:43

La 2è RCN est en 19, moteur d'origine, juste un allumage d'AM6.

Message par **THIERRY** » 05 janv. 2022 13:29

Effectivement, je comprends mieux Antoine!!

Pour info elle est remontée avec un carbu de 19 ou de 25 ta RCN?

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 05 janv. 2022 11:08

Je vois qu'on parle de mes bécanes.
Petite explication pour les passages de câbles des mes 2 RCN: elles ont toutes les 2 des fourches de 50 MTX (celles d'origine étaient morte et irrécupérable pour l'une ou absente pour l'autre) donc j'ai dû adapter le passage de câbles de frein à la situation, qui est différente d'un full origine.

La photo statique est celle que j'ai reconstituée avec le cadre donné par Thierry, la photo d'action est avec la première que j'ai achetée, celle qui a le cylindre cross, le gros pot et le carbu de 28.

Message par **THIERRY** » 05 janv. 2022 10:13

Oui, c'est pas la même, c'est pas bien grave, elle parait pas mal aussi! :clin:
Curieux d'ailleurs ses passages de cables embrayage + accel.

Au sujet des embrayages, j'ai jeté un oeil sur les part list 80 RCN et 80 RCRX, verdict:

-80 RCN: 13X60 origine
-80 RCRX: 16X61 origine

Michel à raison, montage du 16X61 à partir de 1982 et plutôt sur des moteurs K6 80.

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 04 janv. 2022 23:05

mikalet64 a écrit :le même Gus mais pas sa rcn :clin:

Arf ! Oui, tu as raison Mikalet, je me suis fait berner... Damned !

JPH74 · Message par **JPH74** » 04 janv. 2022 22:20

Tiens tiens ...
Je vois que Anthoine à recyclé le perçage de ses plaques phare ...( prévu pour le câble des gaz )
En y faisant passer le câble d' embrayage ... :hein: :clin:

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 janv. 2022 22:06

le même Gus mais pas sa rcn :clin:

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 04 janv. 2022 21:34

La même en action

Message par **THIERRY** » 04 janv. 2022 20:39

La 80 RCN d'Antoine, jolie!!

Message par **THIERRY** » 04 janv. 2022 20:24

Ok, super, merci.

Je regarde.

De mon coté sur mes autres moteurs Mina 80 (K6 gros cylindres) je n'ai que des 16X61 taille droite. Mais compte tenu du fait que j'ai un bon souvenir du moteur de l'Aprilia monté avec et selon ta confirmation, je pense le conserver. Sa vocation ne sera pas de faire de l'Enduro, mais plutôt de la ballade et des petits déplacements divers, je pense qu'il fera très bien l'affaire!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 janv. 2022 19:46

je précise : 6 ressorts et 10 encoches/ plateau alu , tu as le bon et je t'ai envoyé une doc

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 janv. 2022 16:18

Aprilia et QRO avec cet embrayage mais avec ressorts plus costauds pour le gros cylindre en admission 30
Fantic (80 Athena) ressorts aussi et 16 / 61 taille droite

Dans la config d'origine de l'Aprilia , cela fonctionnait très bien sans modif avec un carbu PHBH 26 BS montage souple
je n'ai pas essayé le carbu d'origine

Message par **THIERRY** » 04 janv. 2022 15:05

Merci Michel, tu l'as conservé ou tu es repassé sur un 16X61 taille droite?