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cagiva 33 · Message par **cagiva 33** » 10 déc. 2021 18:15

Absolument .....bidouilloux c'est exactement cela ....et ce 500 est tout sauf une moto facile ...meme pour un grand pilote sans compter la fiabilité des boites 4 ...du moins les premieres ...

bidouilloux · Message par **bidouilloux** » 10 déc. 2021 17:13

On va se faire sermonner !JJB à mon humble avis avait une bonne moto mais l'importateur Cagiva de l'époque n'était ni la SIMA,ni LIGIER mais "provisoirement" le distributeur des camions IVECO à Metz entres-autres activité d'où surement le manque de motivations...de part et d'autre!

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 10 déc. 2021 08:42

Il me semble que JJB n'a pas fait de saison complète avec.

gilles27 · Message par **gilles27** » 10 déc. 2021 08:39

Ils avaient tout de même signe JJ Bruno ( qui dit que la moto manquait de mise au point)

ESPADA · Message par **ESPADA** » 10 déc. 2021 06:03

On peut supposer que le destin d'un produit (ou même d'une marque) est liée à des paramètres plus ou moins maîtrisées ...
Dans les années 80 la catégorie reine MX GP était la chasse gardée des japonais.
Dans le cas de la 500 MX Cagiva le cycle de vie a été éphémère, malgré l'investissement et les efforts déployés : motorisation liquide !
Signé un top pilote aurait peut-être changer la donne, joué les outsiders n'était pas le but recherché, puisqu'ils sont arrivés à leur fin en 125cc avec panache.
Ils ont essayé de reproduire ce schéma par la suite en GP500 sur piste et malgré les efforts ont toujours fini en outsider (les années Randy Mamola).
Cette 500 a un intérêt certain, même si elle n'a pas eu le même succès commercial que ses homologues japonaises, elle a eu le mérite d'exister
et de proposer une alternative avec les meilleurs ingrédients de l'époque. Très bel exercice de style à la sauce (italienne) Cagiva !

Message par **THIERRY** » 09 déc. 2021 09:14

Salut Messieurs, sympa cette discussion!

Il y a un sujet dédié à la 500 CAG' ici:

https://www.srcf.fr/forum/t2893-cagiva.html

bidouilloux · Message par **bidouilloux** » 09 déc. 2021 08:40

phil a écrit :???? c est pas un modele 1985 ?? en 1985 c était ligier l importateur pas la sima .

Je l'avais acheté en 90 et la carte grise mentionnée 87;la moto en vente au Mayet était mon ancienne.

ESPADA · Message par **ESPADA** » 09 déc. 2021 05:35

La version 500 à air est certainement un modèle encore plus rare car les quelques photos que l'on dispose sont celles des prospectus ...
Pour moi c'est une moto mystère (!)
En tout cas posséder les 2 versions doit être un challenge hasardeux ...
Il y a également des versions équivalentes chez Bêta et Villa qui suscitent également moins d'engouement en France et pourtant elles ont bien existé ...

JPH74 · Message par **JPH74** » 08 déc. 2021 22:21

L ' Italien à qui j' ai acheté ma 500 WR en avait une pas très fraiche ..à 2500 euros ...c' était en 2018 ... p'tet que c' est celle-là une fois restaurée ... :hein:

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 08 déc. 2021 19:37

Il y en avait une d'occasion pas en très bon état a vendre lors du dernier enduro ancienne au Mayet de Montagne.

ESPADA · Message par **ESPADA** » 08 déc. 2021 18:30

Parait-il que ce serait JJ. Bruno sur la photo ... On reconnait bien le bras oscillant Honda.
J'ai vu les 2 protos Russes à Payerne en Suisse, elles étaient à refroidissement à air.

Une année, il y en avait une incomplète (uniquement cadre + moteur et réservoir) à Novegro à 500€, j'ai pas donné suite parce que j'ai jugé le projet hasardeux (malgré le prix abordable).
En tout cas belle moto, qui respire le charme transalpin.

pinuch · Message par **pinuch** » 08 déc. 2021 17:47

cagiva 33 a écrit :20000 € !!!!! .......... n'importe quoi , là... on a franchi avec les Italiens le point de non-retour :hein: :rolleyes: :rolleyes:
avec à ce prix-là un silencieux SEM de 125/200 enduro !! Je ne parle meme pas des autocollants jaunes avec les traits noirs lol ... mdr
on continue ... vous pourrez admirer la vis de réglage de la pédale de frein... la chaine pas tendue ... ect .... ben dis donc pour 20000.... on se pose des questions sur ce qu'il y a comme surprise à l'intérieur .....

suis ok avec toi mais la soudure du BO est incroyable

phil · Message par **phil** » 08 déc. 2021 17:34

???? c est pas un modele 1985 ?? en 1985 c était ligier l importateur pas la sima .

bidouilloux · Message par **bidouilloux** » 08 déc. 2021 17:23

Bonsoir,à l'époque la SIMA en avait rentré 3 et celle que j'ai eu appartenait à Victor Tedescchi,elle avait été préparé pour Le Touquet pour un pilote Italien (Victor lui travaillait à la SIMA).Etant d'un naturel optimiste je comptais sur les freins pour éviter un arbre...Machine plus que sympa ,les défauts ben les freins par rapport à la vitesse et on tord les kick aux démarrages (Victor m'en avait donné plusieurs).

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 08 déc. 2021 14:03

Pour reconnaître les pilotes de 500 Cagiva regarde leurs bras... Ils ont rallongé