L'enclume du Riri à lui !

[miru]

Ouais c'est bien bo tout ça !!
En plus les segments, le chromage...super...
Bravo à tous

[birdy459]

les tétouilles sont chromées d 'origine pour un meilleur glissement et pour l 'usure
le principe est bon mais pas ta vis (qui n 'est pas chromée ) qui va a la longue s'abimer et frotter un peu plus (on ne sens rien car ave la force de son pieds )

[Pierre RK6]

je ne saurais trop te conseiller de faire la modif surles fourchettes en effet elles rentrent pas assez ds le barillet et au bout d un moment elles l entament et parfois elles en sortent
et là gros bobos
on peu suivant les carters gagner entre 1.5 et2mm


perso j ai mis une vis coller bien sur pour afiner le reglage mais on peu mettre une cale au fond du logement

[birdy459]

ils ne servent a rien , s il en avait fallut d origine ils les auraient prévus chez sachs , le chrome est dur made in Germay , pour la fourche la c'est différent made in ITALY il en faut

il vont pas durer longtemps la chaine va les entamer en 2 H , en plus c'est pas très esthétique

a+ riri

[Super_riri16]

Bonjour

du matériel ce jour



et un peu d'avancement





Pour les soufflets sur les hydro ? même fonction que ceux sur la fourche.

A suivre

[oldnewcomer]

Super boulot Riri !
Tiens, pour mémoire (Et ça peut servir à tous ), segments tous types sur mesure:

https://www.thn.fr/produits/segments-de-piston

[birdy459]

elle est superbe , très joli restauration du réservoir

j'ai une question pourquoi les soufflets sur les hydrocross ?

[groslier]

bonjour Richard bravo elle est absolument magnifique bon we

[Ben56]

Salut Richard
Magnifique,j'espère la voir à Boismé

[Super_riri16]

Salut

un petit peu d'avancement ,la saison arrive faut que je me bouge un peu.

Quelques pièces supplémentaires.


Ca c'est pour le embouteillage dans les Spéciales.



Pignon et chaîne pour qu'elle se déchaîne ( oui je sais ! ... )



La relève pour une bonne bavette .... bien cuite



un bon verni de protection pour les totocolants ...... travail d'expert , merci sylvain :clin:



Ça rigole plus, montage définitif de la roue.





Mise en place de plastique.







bon est dans le berlingot ?





Un coup de baguette magique et hop !






et la gamelle ? c'est du 54,4 .... ha !? ça a existé cette cote ? avec un segment en L !



il est plutôt en bonne santé , pas de jeu , mais un petit changement de segment s'impose.

y a t il cela sur le marché ? ....... oui tien en Italie ! et même un piston sur cette cote. marque Asso , je connais pas bien , mais commende des deux..... on va expérimenter des choses... :clin:





A suivre ....

[oldnewcomer]

Super boulot ! Elle va être mieux que neuve

[THIERRY]

Ah oui, elle va être très belle, j aime bien la petite touche de rose au niveau de la boite à air e particulier !

[sachs59]

Bonjour riri ,je te souhaite une tres bonne annee 2020 , elle va etre superbe ta hercules , mais fait attention avec le montage des hydrocross , ca coince pour le montage du silencieux d'origine , j'ai du modifier la partie ou il viend touche sur l' hydro ..... a bientot ,,,,,, .

[Super_riri16]

Bonjour à tous,

Merci pour vos avis , après réflexion , comme c'est la bécane du riri , cela fera parti de la spécification de ma belle .
Pour la remise en état de la selle avec une belle sérigraphie je fais appel à un spécialiste très sympa rencontré à moto légende.




retour dans quelques semaines :clin:

mais ça ne doit pas être une excuse pour ne rien faire :











A+

[sachs59]

Bonjour , riri pour infos , sur toutes les hercules neuves d'origine il n'y avais que l'inscription hercules sur l'arriere de la selle et il n'y avait rien sur les cotes idem pour les dkw italie , mais sur les nauder il y avait le sigle SN de chaque cote de la selle