Aim Zb1 en restauration

[Gregus]

Je me disais bien que c'était louche... Mais l'histoire de la petite goulotte m'a mis le doute en tête... Du coup j'ai envoyé un mail au Minarelliste pour savoir si il y a ça dans un vieux tiroir

[gitane-mais]

Il y a un joint de culasse, impérativement, et sans, çà ne fonctionne pas, ou pas bien... Je reste surpris que certains disent qu'il n'y en a pas ?????
J'ai fait la mise en route d'un 50 Otus dont le moteur avait été refait par des "pro". Si çà démarrait bien, impossible de la faire avancer sans caler. Après avoir tout envisagé, j'ai enlevé la culasse, et pas de joint, j'ai même cru l'avoir fait tomber... mais non, et après avoir mis un, miracle

Pour les photos :

Tu cliques sur le bouton "choisir un fichier" et tu sélectionnes ton image.
Puis sur le "envoyer le fichier image"
Ensuite un lien apparaît
Tu copies la totalité du lien et tu le colles ici, dans le cadre du message.

[Gregus]

2ème essai pour la photo...

[Gregus]

Voilà la bestiole...
C'est un crime je sais d'avoir collé ce plastique mais je mourrai d'envie de tenter un démarrage... Et ça marche !
Je vais donc maintenant tout refaire aux petits oignons

[Gregus]

Merci pour ta réponse ! On m'a dit sur un autre forum que les Minarelli de cette époque n'en avaient pas... Je suis un débutant en mécanique moteur mais je trouvais ça curieux

Et je vais étoffer ma présentation

[gitane-mais]

Un peu plus de présentation et photos, ce serait sympa :clin:

Il y a normalement un joint de culasse, il reste souvent sur le cylindre, mais il a pu être oublié.
Attention, il existe plusieurs épaisseurs.

[Gregus]

Bonjour à tous,
J'ai récupéré mon Aim zb1 de mon enfance
Je me lance dans la restauration et j'ai ouvert le moteur.
A mon grand étonnement il n'y a pas de joint entre la culasse et le cylindre... Est-ce normal ?
Merci d'avance