Projet Kramer 250 LC 84

strong · Message par **strong** » 07 janv. 2019 15:43

ça avance doucement mais ça avance.

la voilà sur ses roues c'est déjà plus pratique à déplacer

je travaille la selle , elle sera noire et il faut que je trouve une échelle pour monter dessus!

je recherche une flasque de frein Ar en 140 avec fixation du tirant de frein au dessous de la came du levier ...merci

Message par **THIERRY** » 26 sept. 2018 21:38

Aller courage! continue comme ça elle va être très belle ta Kramer.

strong · Message par **strong** » 26 sept. 2018 11:45

Merci merci ça m'encourage. ça n'avance pas vite faute de budget mais ça avance

je vais aller dans cette direction en lui donnant quelques touches "Usine" comme par exemple en ne peignant pas le pot d'échappement, faire des trou dans le levier de frein ou le guide chaine...
en faisant attention à la fiabilité mais cette moto ne roulera sans doute pas beaucoup :rolleyes:

un peu comme celle de Svendsen

est ce quelqu'un aurait une roue arrière 140 de diamètre de flasque, couronne montée du même coté et jante dorée?

pour m'attaquer à la croupe cet hiver :rolleyes:

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 26 sept. 2018 08:19

Oui en effet, déjà elle est vraiment belle, ça sent le proto "usine".

joseph · Message par **joseph** » 25 sept. 2018 20:02

ça fais du bien de voir prendre forme l'ensemble

elle vas avoir une sacré gueule

strong · Message par **strong** » 25 sept. 2018 09:09

Petit à petit l'oiseau fait son nid

ça avance doucement mais surement. Bientôt fini le train avant ensuite j'attaque la croupe

Roue montée, la chance d'avoir trouvé l'axe parfait dans une casse moto.. coup de bol

Plaque CPF France d'origine qui donne un look "racing" à la bête.

J'ai travaillé le GB avant au décapeur thermique car il ne passait pas avec le radiateur mais ça le fait.

Les ouies de radiateur ont été repeintes avec une bombe de peinture pour électroménager, elle accroche bien, un peu longue à sécher mais donne un jolie grain aux plastiques et semble résistante aux rayures.

Pour le tirant de fein j'ai trouvé une solution (en cours) avec un tirant de frein Maico qui ressemble fortement au tirant Kramer.

Bref content d'avoir avancé un peu sur ce projet.

joseph · Message par **joseph** » 03 sept. 2018 13:39

après, c'est vrais que faux avoir le taraud qui vas avec :rolleyes:

joseph · Message par **joseph** » 03 sept. 2018 13:38

strong a écrit :J'avance à petits pas mais j'avance

aujourd'hui découpe et adaptation d'ouies de radiateurs de 250KTM 83. Ceratins vont crier "au bucher"!!
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... o1-500.jpg[/img_citation]
mais ce sont les plus ressemblant et en occase ils étaient bon marché alors...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... 171519.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... 172506.jpg[/img_citation]

par contre je recherche un "crou de fixation de la direction. celui que j'ai semble "foiré" ou trop large, car il descend sans visser sur l'axe :rolleyes:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... 173334.jpg[/img_citation]

savez vous où trouver cette pièce (diamètre 30 ext et 24 inter) ?

idempour le cache roulement, celui que j'ai est un peu juste, un diamètre 60 serait plus enveloppant.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2018 ... 173406.jpg[/img_citation]

merci

Ca avance bien

pour ton "crou de fixation de direction" un filetage rapporté pourrai peut être faire l'affaire...

strong · Message par **strong** » 03 sept. 2018 10:37

Merci!

il faudra voir lorsque le pot sera adapté sur la moto, ça enveloppera mieux le tout car c'est vrais que ça peut faire bizarre au premier coup d'oeil, moi même je m'étais fait la même réflexion mais une fois coupé c'est coupé

déjà content qu'ils soient de la bonne longueur.

après ça peut encore s'améliorer lorsque tout sera sur la moto.

Merci pour les encouragements.

pour les caches latéraux également du KTM mais là j'hésite encore entre du 84 ou du 85. Les 84 sont plus anguleux je crois. de toute façon il faudra "aussi" les découper pour les ajuster :rolleyes: mais je prendrai mon temps

lpz · Message par **lpz** » 03 sept. 2018 10:09

J'aime bien tes ouies ktm 83,tu les as trop retaillés a mon gout ,mais c'est certainement ce qui va le mieux et surtout qui est disponible ! Jolie aussi le sticker M robert raccord avec la déco l'ensemble est plaisant

.

strong · Message par **strong** » 03 sept. 2018 09:10

merci pourles tuyaux (on fait dans la plomberie

).

je vais regarder du coté de Marzocchi en espérant tomber sur le bon diamètre.

à votre avis je laisse le réservoir comme ça ou je fais une déco raccord avec l'année du modèle

version Regolarita pour être raccord avec le site

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 03 sept. 2018 07:23

Pour le cache du roulement, je me dépanne avec une rosace de robinet.il en existe de plusieurs diamètres

lpz · Message par **lpz** » 02 sept. 2018 20:34

Salut, il ressemble fortement a celui que l on trouve sur les fourche s marzocchi.....

strong · Message par **strong** » 02 sept. 2018 18:02

J'avance à petits pas mais j'avance

aujourd'hui découpe et adaptation d'ouies de radiateurs de 250KTM 83. Ceratins vont crier "au bucher"!!

mais ce sont les plus ressemblant et en occase ils étaient bon marché alors...

par contre je recherche un "crou de fixation de la direction. celui que j'ai semble "foiré" ou trop large, car il descend sans visser sur l'axe :rolleyes:

savez vous où trouver cette pièce (diamètre 30 ext et 24 inter) ?

idempour le cache roulement, celui que j'ai est un peu juste, un diamètre 60 serait plus enveloppant.

merci

strong · Message par **strong** » 29 août 2018 13:54

Merci pour l'info.

je vais en faire fabriquer un le plus jolie possible en attendant qu'un jour tombe du ciel un fourreau gauche avec la bonne fixation