CIMATTI X13 restauration

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 31 mars 2017 13:09

Ariete est effectivement un accessoiriste.

D'origine, sur les TT, les compteurs affichaient 80 km/h, ceux à 150 sont, le plus souvent, de remplacement (sauf cyclosport).
Le plus souvent en diamètre 60mm, parfois en diamètre 48mm (60 km/h).

Vais voir si il me reste un support sans logo, l'occasion de faire du rangement

chauvs · Message par **chauvs** » 31 mars 2017 11:23

Je n'ai pas parlé du compteur Daniel, mais de la platine de compteur que je croyais issue de la 125 Ariete de la marque et donc certainement montée d'origine. Le compteur huret lui est bien pour le 50.
Mais du coup en cherchant sur le Web je me suis aperçu que Ariete est une boite qui faisait des accessoires en caoutchouc et en plastique....

Donc j'avais tout faux, et pourtant la 125 Ariete Cimatti existe bien...pas simple !

Sur la mienne, acheté à l'état d'épave, il n'y avait plus de compteur donc j'ai mis un adaptable du commerce.

Bon courage pour ta restau, mais j'ai comme l'impression qu'elle est entre de bonnes mains cette petite Cimatti :hehe: !

daniel22 · Message par **daniel22** » 30 mars 2017 22:24

chauvs je ne peux pas te réponde, à mon avis le compteur que j ais doit etre bien pour mon 50cc et non 125 aprés il y a des personnes plus qualifiés.

Le vilo est mort,nettoyage des carters au bicarbonate et vinaigre

chauvs · Message par **chauvs** » 30 mars 2017 16:01

gitane-mais a écrit :Pour l'entraxe des amortisseurs, je ne peux pas t'aider, mais souvent, sur les cyclos italiens, c'était du 340 ou 360 mm.

Pour le compteur, ne le prends pas trop au sérieux, c'est de l'adaptable. Il n'y aurait pas de logo "Ariete" du le support. Le compteur devrait être à fond blanc, vu l'époque. Mais tu as un compteur avec câble et entraîneur, ce qui est particulièrement rare, donc que du bonus !
Pour le montage, ce devrait être quelque chose comme çà :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... mpteur.jpg[/img_citation]

Pour le vilo, ce qui suit devrait répondre à ton questionnement :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... ellage.jpg[/img_citation]
(extrait de la RTM)

Juste un détail sur la platine de compteur, c'est bien du Cimatti, Ariete était un modèle 125 de la marque, donc il devait rester des platines en stock...

joseph · Message par **joseph** » 30 mars 2017 11:30

houla, pas bon ca, tu fai bien d'ouvrir, spys de vilo complètement hs et vilo ou (et ?) boite certainement bien piqué :/

daniel22 · Message par **daniel22** » 29 mars 2017 22:33

j ais commencé au démontage moteur
je me sauve :mick
du chocolat sortait du vilebrequin et boite

une tonne de M......E sortie de boite :quoi:
pour info la bielle a + de 0,95 de jeux latéral

j attends l arrache volant je n ais pas le bon modèle

Arrache volant allumage et embrayage MBK 51 ancien modèle 19 x 1 - 24 x 1 en espérant que ça soit le bon modèle

Message par **THIERRY** » 28 mars 2017 21:48

De toute façon, c'est plus prudent d'ouvrir et changer les joints et les roulements au minimum. :clin:

daniel22 · Message par **daniel22** » 27 mars 2017 22:05

oui c est vraiment ça pour le montage compteur.
j ais regarder pour les amortisseurs 320 à 360mm dépend le réglage de hauteur et j ais un sx5 peugeot ,il a les même amortisseurs

pour le moteur ,la personne ma vendu ,a mit de huile dedans et dégrippepoil et j ais du marron

qui sort du vilebrequin .Je suis bon pour refaire le moteur.
Je vais faire une liste sur les pieces

et matos en mécanique

finition de la dépose reste maintenant le sablage du cadre complet

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 27 mars 2017 21:42

Pour l'entraxe des amortisseurs, je ne peux pas t'aider, mais souvent, sur les cyclos italiens, c'était du 340 ou 360 mm.

Pour le compteur, ne le prends pas trop au sérieux, c'est de l'adaptable. Il n'y aurait pas de logo "Ariete" du le support. Le compteur devrait être à fond blanc, vu l'époque. Mais tu as un compteur avec câble et entraîneur, ce qui est particulièrement rare, donc que du bonus !
Pour le montage, ce devrait être quelque chose comme çà :

Pour le vilo, ce qui suit devrait répondre à ton questionnement :

(extrait de la RTM)

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 27 mars 2017 12:27

Ben y pu ka alors

daniel22 · Message par **daniel22** » 26 mars 2017 22:39

arriver à 17H le temps ranger la voiture et descendre le X13
et le passer au karcher et déposer des pièces,ça traîne pas

pas trop de km

reste la fourche entière ,la roue AR ,les amortisseurs hs
aprés je vois pour un sablage du cadre.

renseignement
Les amortisseurs font combien en longueurs ??
Le jeux latéral d une bielle ??

Message par **THIERRY** » 18 mars 2017 07:24

On en voit pas beaucoup des petites Cimatti X13 comme la tienne. La base est vraiment sympa.

En Italie le 13 est un numero porte bonheur...

dph05255 · Message par **dph05255** » 17 mars 2017 23:20

Il sera mieux sur ton cimatti que sur mon étagère...
Je suis impatient de le voir Monter dessus
David

daniel22 · Message par **daniel22** » 17 mars 2017 22:25

voici des photos l'annonce

il manquait le pot d échappement le carbu et voir le problème du cylindre,heureusement sur ce forum une personne ma vendu le pot d échappement

daniel22 · Message par **daniel22** » 17 mars 2017 22:16

et oui ,il me reste 8 jours à attendre ,600 km pour aller à Auxerre et aprés 200km pour aller à Beaume et retour je pense faire 1800km en 4 jours.