SWM 250 RSGS 78 à finir ...

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 05 avr. 2017 07:03

Salut,

Il me semble que rené le breton (scudo) :clin: refabriquait des axes pour SWM, faudrait lui demander.

JPH74 · Message par **JPH74** » 04 avr. 2017 21:40

Bonsoir les squadristes

En attendant de recevoir divers pièces pour compléter le puzzle , j' ai contrôlé mon train avant
car la roue avait un léger jeu :hein:
Dépose de l' axe

c' est un axe d' IT modifié , et trop long ... :mick de plus l' alésage des bagues intérieur des RLTS du moyeu, est trop grand , d' où le jeu sur l' axe ..
Il faut que je trouve un AXE de 230/240 mm de long ( dont 50 mm en dia 20 mm le reste étant en dia 15 mm ) :mick
Si vous avez ça ... un petit courriel serait le bienvenu :clin:
A+JPH74

swm 29 · Message par **swm 29** » 01 avr. 2017 22:40

je retire un flasque comme préciser dans la revue technique et je n'ai jamais eu de problème

de l'autre coté(j ai oublié la ref) je prend sans flasque
jc

JPH74 · Message par **JPH74** » 01 avr. 2017 22:02

Bonsoir JC

Merci pour le lien , j' imagine que tu enlèves les 2 flasques d' étanchéité avant de les monter ?
Ou alors, tu prends le modèle sans : 2RS ...
A+JPH74

swm 29 · Message par **swm 29** » 01 avr. 2017 21:58

je prend chez 123 roulements
https://www.123roulement.com/roulement- ... C3-SKF.php
normalement les roulements reste sur le vilo et non dans les carters
jc

JPH74 · Message par **JPH74** » 01 avr. 2017 20:46

Bien vu Swoum55 , :clin:
Je viens d' aller voir de près : cage en DELRIN !!! :hein: jamais vu !!
Puis j' ai comparé avec le RLT déposé du vilo Italien : Cage en CELORON couramment utilisé pour les rotations élevées ...

Qu' est-ce que les marchands du net fournissent généralement ???
A+JPH74

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 01 avr. 2017 11:33

Ce n'est pas un flasque, juste l’arrière de la cage en plastique. Selon la marque du roulement, elle peut être plus ou moins ajourée.

swm 29 · Message par **swm 29** » 01 avr. 2017 09:19

salut
page 164 de la revue technique

les deux roulements du vilebrequin peuvent être équipés d'un flasque plastique
dans ce cas il faut toujours monter ces roulements de sorte que leur flasque plastique soit coté masse du vilebrequin

autrement dit ,la face ouverte des roulements doit être extérieure

perso sans flasque pour le double
un flasque coté allumage

http://www.larousse.fr/dictionnaires/fr ... sque/34052 :clin: :clin:

jc

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 01 avr. 2017 06:44

JPH74 a écrit :
swm 29 a écrit :salut
extracteur a inertie
jc
Bonjour à vous tous
Bin une fois l' extracteur bien dans l' axe , 4 ou 5 coups secs , et hop : sorti ( sans chauffer )
Aucune difficulté particulière, pour sortir les autres ;/
A+JPH74
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G0310C.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G0311C.jpg[/img_citation]

Ouaip trop facile, la mie de pain c'était sympa

Je suis au même point sur le mien, pas avant la dépose du roulement

je cherche un extracteur, j'ai que du pain grillé à la maison.

Après bizarre les roulements,

A+

JPH74 · Message par **JPH74** » 31 mars 2017 23:58

Bonsoir Flamby

Bin tiens , v'la encore une nouveauté :hein: :hein: J' en sais rien :mick c' est ce qui était monté dans ce moteur .
Sur le second vilo que j' ai trouvé en Italie il n' y a pas de bagues d' étanchéité , juste que le RLT côté allumage a une cage en Céloron .. et sur le petit gros

: la cage est en acier .
A+JPH74

Flamby, Il magnifico. · Message par **Flamby, Il magnifico.** » 31 mars 2017 23:30

C'est quoi ces roulements de vilo avec bague d'étanchéité? :mick :mick :mick

JPH74 · Message par **JPH74** » 31 mars 2017 18:31

swm 29 a écrit :salut
extracteur a inertie
jc

Bonjour à vous tous

Bin une fois l' extracteur bien dans l' axe , 4 ou 5 coups secs , et hop : sorti

( sans chauffer )
Aucune difficulté particulière, pour sortir les autres ;/
A+JPH74

JPH74 · Message par **JPH74** » 30 mars 2017 21:17

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 30 mars 2017 21:13

JPH74 a écrit :Bonsoir le Squadristes
Qui peut me conseiller pour extraire ce roulement 6203 , de son trou borgne :hein: ?
Pas envie de faire une boulette .. :mick
Et plus généralement , pour les autres , faut il chauffer le pourtour des logements , presse ?
D' avance , je vous remercie pour vos éclairages .
A+JPH74
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G0309C.jpg[/img_citation]
Pour info , sur mes YAM , je change le 6205 derrière l' embrayage , à l' aide de cet outil ...
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G9823C.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2017 ... G9828C.jpg[/img_citation]

pas de soucis, tu peux faire une boulette ... de mie de pain.

swm 29 · Message par **swm 29** » 30 mars 2017 21:07

tu peut chauffer par l’extérieure pour faciliter l'extraction
moi je le fait au décapeur thermique :clin:
jc