Husqvarna 125 WR 1980

Trail King · Message par **Trail King** » 11 avr. 2017 19:40

Chouette, tu donnes envie, mon 80 AIM ZE1 lève le nez

Le cadre sort du sablage... :clin:

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 11 avr. 2017 19:13

et vous avez essayé un 80 ? c'est pire !!!

strong · Message par **strong** » 11 avr. 2017 18:31

Elle est belle cette moto et je partage la joie de piloter une 125, on se sent jeune d'un coup.

tiens justement il y en a une sur leboncoin:

https://www.leboncoin.fr/motos/1119942351.htm?ca=1_s

ça fait envie rien que de voir l'espace entre le moteur et le cadre, moi qui bricole les Kramer où on peut même pas sortir le carbu sans démonter la moitier de la moto, voir autant d'espace c'est un bonheur, on pourrait presque y mettre les pieds :rolleyes:

JPC · Message par **JPC** » 11 avr. 2017 17:24

Yeah !!!

Mêmes sentiments pour moi avec (quasi) la même moto !

svenfilip · Message par **svenfilip** » 11 avr. 2017 09:29

Samedi fin d'aprem, ma p'tite suédoise brune est sortie de sa tanière.

Ben après une année sans visser la poignée, suite à une déchirure musculaire sur un avant bras coincidant (mais pas en moto) avec l'achat de ce petit bijou, je me suis, disons, REGALER, ECLATER, ENVOYER EN L'AIR COMME UN MALADE !!!!!!!!!!!!!!!!

P'tain jamais je n'aurais pensé qu'un 125 de 81 puisse pousser comme ça !!!!!!!!!! Ca envoie, ca couine , 3,4, 5, 6 dans les tours, p'tain qu'cest bon

Ca poussait tellement que j'ai même levé l'avant sur le quatrième rapport à plusieurs reprsies
:hein: :hein: :hein:

Ce week end , ben j'avais 16 ans tout simplement

Svenfilip

svenfilip · Message par **svenfilip** » 31 mars 2017 09:59

Ah si j'ai une autre question,,

J'ai profité du démontage du carbu pour faire le niveau de cuve, pour regarder les réglages, et là surprise :

si le boisseau ainsi le positionnement de l'aiguille à 4 crans sur le 2 ème sont conformes à la doc technique, ce n'est pas le cas pour le reste :

J'ai un GP de 145, un GR de 60 et un puit d'aiguille de 2,68 : original non ????

Sachant que d'origine c'est du 170, 35 et 2,76 !!!!!!!!

Pourtant la machine tourne très bien !

Vous avez ou aviez quoi vous avec le bing ?

Svenfilip

svenfilip · Message par **svenfilip** » 31 mars 2017 09:34

oui pas loin...

La peinture a été intégralement faite par le proprio n°2 pour faire une moto de salon (sauf réservoir).

Le numéro 3 a changé la pipe d'admission, le robinet d'essence, changer le bouchon de réservoir et fait repeindre le réservoir, changer les pneus pour mettre des pneus trails (!!!!) pour au final toujours ne pas servir ne serait-ce qu'une fois dans les chemins.

Le proprio 4 (moi) : changement du kit chaine, regarnissage des machoires de freins, vidange boite de vitesse, vidange de la fourche avec changement des joints spi (foutu d'un coté), suppression du compteur (pour ne pas l'exploser), graissage des cables et ajout de couvres leviers magura, changement des pneus pour du barum, modification de tous les passages de cable (extrêmement fantaisiste, du style le cable d'embrayage qui passe à l'extérieur du pot sans être fixé sur le cadre...), pulvérisation du produit ad-hoc sur la mousse de filtre à air (neuve mais....sèche !), réglage du niveau de cuve (la moto s'étouffait en montée), changement du patin de chaine, ajout d'une mousse de guidon aux coloris (bleu et or) du réservoir. J'ai également serrer les différents vis et colliers (dont la plupart était desserrée, comme la pipe d'admission par exemple....)
Enfin j'ai viré la plaque d'immatriculation en tôle, au profit d'une autocollante illégale.

En fait cette moto n'a vu les chemins qu'avec le proprio 1, et va les revoir avec moi.

Svenfilip

Trail King · Message par **Trail King** » 30 mars 2017 19:47

Incroyable ta restau, tout est neuf ? :hein:

fredchanto · Message par **fredchanto** » 30 mars 2017 18:48

hello
j'ai le meme cache sur la mienne
et je l'ai déjà vu sur d'autres...
@+fred

svenfilip · Message par **svenfilip** » 30 mars 2017 15:32

Ben je ne peux guère en dire plus que la photo, tout simplement parce que ce n'est pas moi qui l'ait monté.

Je viens de voir à l'instant la même chose là :

On peut donc supposer que c'était proposer par une marque d'accessoire, et supposer effectivement que cela devait servir pour l'étanchéité ....

Svenfilip

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 30 mars 2017 15:16

gpm1 a écrit :Je ne connais pas, mais apparemment efficace pour les traversées de ruisseau, mais on n'y a plus droit.

Ah bon!? :hein: Même les gués dument répertoriés. :mick

Image d'archive: enduro de Nogent, 1988

Message par **THIERRY** » 30 mars 2017 15:15

Intéressant, j'ai le même système, mais en mousse sur ma 125 RX de 1986, tu pourrais nous en dire plus sur la fonctionnalité?

gpm1 · Message par **gpm1** » 30 mars 2017 13:45

Je ne connais pas, mais apparemment efficace pour les traversées de ruisseau, mais on n'y a plus droit.

svenfilip · Message par **svenfilip** » 30 mars 2017 13:38

J'ai ça sur le filtre à air de mon husky !

Vous connaissez ?

Svenfilip

Et la belle en entier :

JPC · Message par **JPC** » 19 nov. 2016 22:27

Pas vrai ça !
La deuxième fois à Salives, vous l'avez vu tourner sans mégane... ;/