SWM 250 RSGS 78 à finir ...

JPH74 · Message par **JPH74** » 30 janv. 2017 18:44

Bonsoir JC ,
Merci pour le lien , mais quel modèle choisir , rien ne correspond au petit tableau de la réponse N° 4 :mick :mick
Pardonnez mon ignorance ;/ ;/
JPH74

swm 29 · Message par **swm 29** » 30 janv. 2017 13:31

salut

https://shop.brp-rotax.fr/fr/tout-rotax ... #/angle169

dessous tu sélectionne l'angle d'ouverture

ou tu appelle directement

jc

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 30 janv. 2017 13:06

A zut alors, bon rétablissement à lui ;/

bonne boutique et jamais problème

JPH74 · Message par **JPH74** » 30 janv. 2017 09:35

Merci Gédéon ,
Manu a fermé boutique pour raison de santé ...

souhaitons lui un prompt rétablissement

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 30 janv. 2017 07:17

pitète là

http://www.endurovintage.fr/swm/1109-di ... x-162.html

JPH74 · Message par **JPH74** » 29 janv. 2017 21:25

Bonsoir SWM29 ,
Merci pour les infos , il s' achète où ce fameux disque MX ??

swm 29 · Message par **swm 29** » 29 janv. 2017 20:57

salut

pour que le moteur fonctionne bien monte le disque mx

pour l'empilage de ton moteur il y a quelque part sur le forum un post qui traite des différents
montage

jc

JPH74 · Message par **JPH74** » 29 janv. 2017 20:46

Ouf ! j'avais écrit : piston WISECO dia 72.50

jmsflor · Message par **jmsflor** » 29 janv. 2017 19:45

JPH74 a écrit :Bin , c'est pas gagné , le mien fait 68 mm du bas de la jupe jusqu' en haut du segment en L .. :hein:
D' autres avis ou retours d' expérience à ce propos ??
N' hésitez pas à me demander des photos et les cotes des pièces en présence ... si ça peut aider à y voir plus clair :clin: :clin:

JPH74, quand je parle de 74 mm, c'est le diamètre du piston. :/
Pas sa hauteur . :clin:

JPH74 · Message par **JPH74** » 29 janv. 2017 17:56

PFFouuu :quoi: ce moteur tournait avec ce cylindre + cette culasse , c' est le vilo qui n' est pas le bon ???? car ce n'est pas celui qui était dans le moteur avant son ouverture... :quoi: :quoi:

Message par **THIERRY** » 29 janv. 2017 17:45

Je confirme culasse corsa Corta!

JPH74 · Message par **JPH74** » 29 janv. 2017 15:57

Bin , c'est pas gagné , le mien fait 68 mm du bas de la jupe jusqu' en haut du segment en L .. :hein:
D' autres avis ou retours d' expérience à ce propos ??
N' hésitez pas à me demander des photos et les cotes des pièces en présence ... si ça peut aider à y voir plus clair :clin: :clin:

jmsflor · Message par **jmsflor** » 29 janv. 2017 15:50

Je pense bien qu'une culasse avec un épaulement est destinée à un moteur course courte avec un piston de 74mm . ;/

JPH74 · Message par **JPH74** » 29 janv. 2017 15:16

jmsflor a écrit :Celui de gauche, JPH74. ;/
Il est plus ouvert et donc la moto tirera plus ! :clin:

Merci Jmsflor , pour L'info

Bon ça progresse ... on passe au fond du problème , si problème il y a ...
Dans mes cageots j' ai trouvé :
des carters course longue ,
Un cylindre 247 (4 transferts) réalésé à 72.50 . Hauteur 123 = course longue
Un vilo course 61 + bielle courte en H = course longue
Un piston WISECO dia 72.50 , axe à environ 29 mm du bord de la calotte ...
Et une culasse avec un épaulement de 3.00 mm :hein:
Mes questions : Est-ce le bon piston pour un moteur course longue ?
Dois-je trouver une culasse " plate" en remplacement de celle en ma possession ?

Maintenant , c'est cette bielle plus longue ( course courte ? ) trouvée avec le reste , qui me pose problème ... ainsi que le vilo tout marqué avec 0.2 mm de faux rond

Merci pour vos commentaires et conseils ,
JPH74

Jeumsouvien · Message par **Jeumsouvien** » 29 janv. 2017 14:19

monno a écrit :Un disque trial , un enduro

T'es pas allé au salon du disque vinyl à Panam, pourtant t'as l'air de toucher ta bille en microsillons.