SWM 250 RSGS 78 à finir ...

[JPH74]

Bonjour à vous tous
Les motos à moteur Rotax sont une grande première pour moi , habitué aux 2 temps YZ+CR ..
J' ai récupéré cette belle SWM qui a déjà bénéficié des bons soins de son ancien propriétaire.
Un problème d' embiellage l' avait amené à ouvrir le moteur , en profitant ainsi , pour réaléser le cylindre en + 0.50 ajusté à un piston neuf WISECO.
A Noël , la belle a été rapatriée en Haute-Savoie avec son lot de pièces ...

La base est vraiment sympa , même si j' ai identifié des pièces non conformes ...
Poignée de gaz
guidon
commodo
les cocotes + leviers
le feu arrière
les fourreaux de fourche
le garde boue avant , mais je le laisse .


Et voilà le vrac de pièces ...

[monno]

Un disque trial , un enduro

[JPH74]

Génial , tu viens de répondre à la question que je m' apprêtais à poser
Lequel est le bon ? :

[jmsflor]

Celui de gauche, JPH74. ;/
Il est plus ouvert et donc la moto tirera plus ! :clin:

[Jeumsouvien]

Un disque trial , un enduro

T'es pas allé au salon du disque vinyl à Panam, pourtant t'as l'air de toucher ta bille en microsillons.

[JPH74]

Celui de gauche, JPH74. ;/
Il est plus ouvert et donc la moto tirera plus ! :clin:

Merci Jmsflor , pour L'info
Bon ça progresse ... on passe au fond du problème , si problème il y a ...
Dans mes cageots j' ai trouvé :
des carters course longue ,
Un cylindre 247 (4 transferts) réalésé à 72.50 . Hauteur 123 = course longue
Un vilo course 61 + bielle courte en H = course longue
Un piston WISECO dia 72.50 , axe à environ 29 mm du bord de la calotte ...
Et une culasse avec un épaulement de 3.00 mm :hein:
Mes questions : Est-ce le bon piston pour un moteur course longue ?
Dois-je trouver une culasse " plate" en remplacement de celle en ma possession ?



Maintenant , c'est cette bielle plus longue ( course courte ? ) trouvée avec le reste , qui me pose problème ... ainsi que le vilo tout marqué avec 0.2 mm de faux rond
Merci pour vos commentaires et conseils ,
JPH74

[jmsflor]

Je pense bien qu'une culasse avec un épaulement est destinée à un moteur course courte avec un piston de 74mm . ;/

[JPH74]

Bin , c'est pas gagné , le mien fait 68 mm du bas de la jupe jusqu' en haut du segment en L .. :hein:
D' autres avis ou retours d' expérience à ce propos ??
N' hésitez pas à me demander des photos et les cotes des pièces en présence ... si ça peut aider à y voir plus clair :clin: :clin:

[THIERRY]

Je confirme culasse corsa Corta!

[JPH74]

PFFouuu :quoi: ce moteur tournait avec ce cylindre + cette culasse , c' est le vilo qui n' est pas le bon ???? car ce n'est pas celui qui était dans le moteur avant son ouverture... :quoi: :quoi:

[jmsflor]

Bin , c'est pas gagné , le mien fait 68 mm du bas de la jupe jusqu' en haut du segment en L .. :hein:
D' autres avis ou retours d' expérience à ce propos ??
N' hésitez pas à me demander des photos et les cotes des pièces en présence ... si ça peut aider à y voir plus clair :clin: :clin:

JPH74, quand je parle de 74 mm, c'est le diamètre du piston. :/
Pas sa hauteur . :clin:

[JPH74]

Ouf ! j'avais écrit : piston WISECO dia 72.50

[swm 29]

salut

pour que le moteur fonctionne bien monte le disque mx

pour l'empilage de ton moteur il y a quelque part sur le forum un post qui traite des différents
montage

jc

[JPH74]

Bonsoir SWM29 ,
Merci pour les infos , il s' achète où ce fameux disque MX ??

[gedeon34]

pitète là

http://www.endurovintage.fr/swm/1109-di ... x-162.html