Puch Frigerio 347 F3 1980

JPC · Message par **JPC** » 23 janv. 2017 20:16

Désolé, j'avais pas vu ta question...

J'ai trouvé les miens sur ebay mais me rappelle plus du vendeur, il faut faire une recherche avec les dimensions dont tu as besoin, il y a plein de choix :

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40 ... c&_sacat=0

NICOLO · Message par **NICOLO** » 30 déc. 2016 00:06

pardon , sur ta resto PUCH ! tu les trouve ou les silent bloc qui tiennent le silencieux au cadre ?

pierre66 · Message par **pierre66** » 18 sept. 2016 16:11

Merci JPC, je continue ma recherche.

JPC · Message par **JPC** » 18 sept. 2016 12:48

Salut,
J'ai tout simplement gardé ceux d'origine, ils étaient en bon état...

Donc désolé, je ne peux pas te donner une adresse pour ces silent bloc...

pierre66 · Message par **pierre66** » 17 sept. 2016 20:20

JPC a écrit :Ces andouilles de peintre avaient peint les portées des roulements coniques sur l'axe de direction, j'ai un peu transpiré pour décaper ca sans abimer la peinture du té :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/12/IMGP7100.JPG[/img_citation]

Il me reste un peu de décapage et de nettoyage de visserie mais remontage demain. Il faut 310 ml d'huile 10w par bras pour cette fourche.

Sinon, je vais recevoir quelque petites pièces qui me manquait encore de Luigi Frigerio himself (C'est cool de discuter directement avec le constructeur de la machine !), par exemple pédale de frein arrière, décalco latéral jaune etc.

Bonsoir JPC,

Petite question, ou as tu trouvé les silentblocs du guidon?

A+

Pierre

artstransports · Message par **artstransports** » 30 mai 2016 19:17

bonsoir à tous
qu'est ce qu'elle est belle cette moto surement une des plus jolie machine vue ici !!!

amitiés

Message par **THIERRY** » 30 mai 2016 11:47

Pour moi, 2 B les marzos , après jouer sur la précontrainte du ressort.

JPC · Message par **JPC** » 30 mai 2016 10:18

Au fait, personne ne sait combien de bar on peut mettre dans des AG4 ????

JPC · Message par **JPC** » 30 mai 2016 10:16

Cela tient toujours sur la Puch...

Mais je n'ai que peu roulé avec cette moto... J'ai aussi utilisé le mastic sur d'autres motos, notamment sur la 240 Pro (entre le silencieux et le tube de fuite) qui roule beaucoup plus et il faut refaire régulièrement l'étanchéité, donc c'est utile mais pas miraculeux.

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 30 mai 2016 07:16

C'est vrai :/

moi j'ai refait un silencieux Gas gas avec et nickel, pas essayer sur l'Aprilia because elle est en convalescence.

Le Ves · Message par **Le Ves** » 29 mai 2016 21:12

gedeon34 a écrit :C'est ça Swoum,
J'en ai acheté une cartouche et je vais tester sur l'Aprilia ;/
Je vous dirai

Bonsoir
Je viens de lire les posts sur les mastics HT.
Alors après deux années depuis le post ci-dessus, quelles sont les conclusions?

Merci

JPC · Message par **JPC** » 06 mai 2016 13:43

J'ai redémarré la Puch hier

Craqué au deuxième coup de kick après bien un an d'arrêt !!

Du coup, je vais aller me faire une balade ce week end... :clin:

J'ai environ deux bars dans mes Marzocchi AG4 et je trouve que c'est mou...

Me rappelle plus si on peut monter à 10 bars avec ces amortos ou si deux bars c'est la limite comme pour les AG1, 2 etc.

Y'a quelqu'un qui le sait ?

JPC · Message par **JPC** » 03 août 2014 11:22

jmb a écrit :Un régal je suppose !......

Mais en théorie , pas trop alaise pour les petits coin le bestiau , du moins si c est comme le 400 1982 de mon pôte.

Sacré belle brêle en tous les cas.

Oui, un régal ! :clin:

Pas très à l'aise dans les coins trialisant c'est sûr, mais dans les chemins roulants et les grandes montées c'est le pied !!

JPC · Message par **JPC** » 03 août 2014 11:21

Non, là c'était avant le bain de boue !!!

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 02 août 2014 20:11

JPC a écrit :Sortie ce matin avec la Puch...

Pfiouuu c'est gras pour un mois d'Aout, elle est dégueu maintenant...

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... -copie.JPG[/img_citation]

Elle est sale la ????

Sort avec le tueur de lapin, et tu verras.... :bise: :clin: