ZUNDAPP 50 GS
Modérateur : THIERRY
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voila j'en suis la avec ma petite ZUNZUN :clin:
Le cadre est presque fini et ce matin je me suis occupé du bas moteur .microbillage et peinture .
je suis partie de la .
et je veux arriver a cette mythique moto ( au plus prés je précise )
Le cadre est presque fini et ce matin je me suis occupé du bas moteur .microbillage et peinture .
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et je veux arriver a cette mythique moto ( au plus prés je précise )
Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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elle devrait être comme celle ci hormis le réservoir :clin: orange et noir
le moteur n'est pas le même que les moteurs usine ..version compé-clients ...
mais avec deux ,trois coups de dremel,le bon allumage et une bonne carb , ça va le faire . :clin:
le réservoir ; il maque juste la déco noire
le gb arrière avec le feu
le cadre en cours
le cylindre
les carters
j'ai quasiment tout ...
Objectif....AUROUX mais en spectateur ....plus de courses pour moi
des randonnées c'est tout :/
le moteur n'est pas le même que les moteurs usine ..version compé-clients ...
mais avec deux ,trois coups de dremel,le bon allumage et une bonne carb , ça va le faire . :clin:
le réservoir ; il maque juste la déco noire
le gb arrière avec le feu
le cadre en cours
le cylindre
les carters
j'ai quasiment tout ...
Objectif....AUROUX mais en spectateur ....plus de courses pour moi
des randonnées c'est tout :/
Forza
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aujourd'hui j'ai un peu avancé. :clin:
remise en conformité du cadre avec soudure du 3 eme tube qui avait été coupé pour laisser la place a un moteur de jap (sacrilège ) :quoi:
refaire aussi la pipe d'admission longue comme un jour sans pain
montage a blanc avec le filtre a air et je continu la confection des repose pieds
c'est tout pour aujourd'hui
PS: le DELORTO de 21 n'est la que pour la mise en route et après viendra un 24 BING plus en raccord avec le bestiau .....
et j'ai eue de bonne nouvelles pour la boite 6 vitesses
remise en conformité du cadre avec soudure du 3 eme tube qui avait été coupé pour laisser la place a un moteur de jap (sacrilège ) :quoi:
refaire aussi la pipe d'admission longue comme un jour sans pain
montage a blanc avec le filtre a air et je continu la confection des repose pieds
c'est tout pour aujourd'hui
PS: le DELORTO de 21 n'est la que pour la mise en route et après viendra un 24 BING plus en raccord avec le bestiau .....
et j'ai eue de bonne nouvelles pour la boite 6 vitesses
Modifié en dernier par gérard DELON le 18 mars 2016 11:46, modifié 1 fois.
Forza
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je continu sur la petite ZUNZUN :clin:
confection de l'échappement qui ressemble a celui du 125 ( en haut) mais avec les bonne cotes pour le 50 ( calqué sur celui d'usine )
en tôle de 8/10eme ( ça sonne bien ) et tout au chalumeau :clin:
confection de l'échappement qui ressemble a celui du 125 ( en haut) mais avec les bonne cotes pour le 50 ( calqué sur celui d'usine )
en tôle de 8/10eme ( ça sonne bien ) et tout au chalumeau :clin:
Forza
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le prix de la boite me fait mal mais justifié vu la raretégérard DELON a écrit :aujourd'hui j'ai un peu avancé. :clin:
remise en conformité du cadre avec soudure du 3 eme tube qui avait été coupé pour laisser la place a un moteur de jap (sacrilège ) :quoi:
refaire aussi la pipe d'admission longue comme un jour sans pain
montage a blanc avec le filtre a air et je continu la confection des repose pieds
c'est tout pour aujourd'hui
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-0003.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-0005.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-0007.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... C-0010.JPG[/img_citation]
PS: le DELORTO de 21 n'est la que pour la mise en route et après viendra un 24 BING plus en raccord avec le bestiau .....
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... d66e6b.jpg[/img_citation]
et j'ai eue de bonne nouvelles pour la boite 6 vitesses
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2016 ... iebe-2.jpg[/img_citation]
Forza
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les dernières pièces pour fermer le moteur viennent d'arriver :clin:
disques d'embrayage en alu pour moins d'inertie , ressorts renforcés , visserie complète et axe de sélection et 3 segments d'avance ( on ne sait jamais ) :hein:
ça avance ,ça avance
disques d'embrayage en alu pour moins d'inertie , ressorts renforcés , visserie complète et axe de sélection et 3 segments d'avance ( on ne sait jamais ) :hein:
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Forza
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pour financer la boite ( 1600€) je vais devoir me séparer de la GORI
Forza
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