Mais Dédé qu'est ce que tu mijote dans l'atelier ?

[Super_riri16]

C'est quoi ca Doudou ? c'est poucet qui va pas être contant .

D'autres nouvelles en images...



Il ne faut pas avoir ses pieds dans le même ...



on pourrait s'y voir dedans .




Avant :
Vous aurez remarqué le pock sur le cache en chrome



Apres:
Hulahupp! disparute !



Alors lui ! bien au chaud dans sa robe en scaille , on le croirait sorti du carton.



Bon là ca attend d'être remonté semaine prochaine si .........



Pour cela l'ancienne et la nouvelle.



Qu'es que tu dis Dédé ? ........ Ha oui ! les trous dans les masselottes ! c'est pour équilibrer ...... bien sur ! Bon ca se serra ton boulot, on y reviendra plus tard sur l'équilibrage , je suis sur que cela pourrait intéresser Swom_55 :hehe:

Bon le piston .... Pas trop mal d'origine et pas usé .... que demande le peuple !



Wouai ! mais dans les mains de Dédé ca donne cela



Non vraiment pas usé le bougre !




Bon un scoop sur le Dédé :hehe:........ chut ! ca reste entre nous ..........



























J'ai réussi à savoir ce que lit Dédé comme livre de chevet ces soirs d'été ......






aie ! aie ! non dédé pas sur la tête






Bein quoi? faut bien vous occuper un peu , tout le monde est parti en vacance

Merci à toi André pour tes photos

A suivre


Riri

[Doudou77]

:bise:

[Super_riri16]

Oui les pignons tu as raison ... mais c'est qu'en même un bout de la boite !

Pour les roulements , j'ai pris sur le site d'Allemagne , le cout restait raisonnable , bien que les joints soient un peu plus cher que chez Ktmklasiker , mais sur les roulements ils sont vraiment mieux placé , après, la qualité .......... ?. Mais pour le moment je ne les ai pas encore reçu. donc à suivre.

A+

riri

[Pépé minot]

:hein:

Comment dire, c'est les pignons riri

Finalement t'as commandé ou

[Super_riri16]

Bonjour à tous

Merci Fredolo pour ton coup de main.
Le vilebrequin est démonté et la masselotte qui est en bonne état vat être remonté la semaine prochaine, des que la cage à Éguilles sera arrivée avec son nouveau maneton.
Le démontage de la masselotte de rechange c'est bien passé cette fois ci , Dédé ne s'est pas fait avoir, et la bichonné aux petits oignons.
Les roulements et joints spy ne devraient pas tarder à arriver.
Et bien pas si facile à trouver que cela! :hein: , j'ai été voir notre spécialiste des roulements par chez nous (plutôt spécialisé pour l'industrie), même si il voyait de quoi je parlais , impossible pour eux d'en trouver facilement. :hein:
Je me suis donc résolut à faire une commande à une des adresses que vous m'avez fournit avec les joint spy . Verdict dans quelques jours si ca arrive ...

Pour faire plaisir à Pépé une photo des roulement de boite






Des images bientôt sur quelques éléments remises au propre.


A+

[birdy459]

Swoum_55,

he oui sa s'équilibre suivant le poids de l'ensemble mobile
voici la méthode pour un honda 250 cr 1979 qui passe en 360 mugen

[Pépé minot]

Allez ! j'aime bien être chiant

C'est quoi la différance entre la ref de Pépé B0 20 et le M20 ?.............

Non !...... je plaisant ...... bon je sort ......... :hehe:

Pour ton cas:

Article 22 mon gars

Salut

[Swoum_55]

ha ! quand meme qu'est que tu foutais mimi !!
et surtout dans ton ka! :hein: richard dit a dédé qu'il faut absolument faire !!!
un équilibrage du vilbrequin :quoi: :quoi: car les 2 masselottes qu'il va remonté n'ont pas
été équilibré ensemble vue que vous allez faire un panachage de vilo !! :rolleyes: :rolleyes:

fredo

Et bin, je me demande ce que l'on peut équilibrer sur un vilo de mono 2T??? :mick

à part faire le calage axial des soies, joues et maneton!! ;/

[Super_riri16]

Allez ! j'aime bien être chiant

C'est quoi la différance entre la ref de Pépé B0 20 et le M20 ?.............

Non !...... je plaisant ...... bon je sort ......... :hehe:

[Super_riri16]

Oui oui Fredolo le Dédé vat équilibrer , nous en parlions encore ce matin, nous essaierons de faire un petit reportage sur le remontage. Mais pour cela faudrait que tu arrives à imprimer

Attention Michel ! "monte des m20 démontables rien d'autre " :hein: pléonasme ! Swoum_55 a dit "M20 = roulement à billes à contact oblique séparable de dimension 20x52x15" tu vas te faire engueler

Ca s'est ce que je voulais entendre précisément : M20 = roulement à billes à contact oblique séparable de dimension 20x52x15

Merci à vous

Pour la marque je saurais m'en d'embrouiller.

A suivre

[gérard DELON]

ICI :clin:

http://www.ebay.fr/itm/1x-Schulterkugel ... 233deb0f6e

[fredolo]

ha ! quand meme qu'est que tu foutais mimi !!
et surtout dans ton ka! :hein: richard dit a dédé qu'il faut absolument faire !!!
un équilibrage du vilbrequin :quoi: :quoi: car les 2 masselottes qu'il va remonté n'ont pas
été équilibré ensemble vue que vous allez faire un panachage de vilo !! :rolleyes: :rolleyes:

fredo

[michel du 66]

Ha! Ha! en voila de la belle boite et elles se montent dans quoi ?

Donc pour les roulements si je comprend bien, qu'ils se démontent ou qu'ils soit en un seul block, du moment qu'ils soient à la bonne dimension et qu'ils tiennent pour plus de 10 000mn tours , c'est tout bon ? y a pas un impératif qu'il se démontent.

Bien ...... Dédé ! vas s'y! pour les roulement c'est tout bon.

Merci beaucoup à ceux qui m'ont aidé. Pour les autres voyeurs ....... j'aurais bien d'autres questions pour vous la prochaine fois :hehe:

Prochaine étape, retourner sur ce problème de masselotte, et là y peut être une solution qui se dessine.
A suivre .......

c'est pour du Monark ,monte des m20 démontables rien d'autre ,,,je monte tous les sachs
avec des SLF M20 YP tu les trouves sur le net,, et surtout ne pas oublier de controler le jeu latéral du vilebrequin :clin:

[Swoum_55]

Bon je viens de lire ce tableau , mais ........... hé oui! y a toujours un "mais" avec riri rien ne dit qu'ils sont "démontable" les M20 des différents constructeurs sont standard sur leur taille mais ca donne pas plus de détail ! ca n'arrange pas mes affaires....pour trouver les marques et model idéales ...... a y est ! j'en ai perdu mon allemand .....

Ga! zo! bu! .........[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/07/shadok10.jpg[/img_citation]



A suivre

M20 = roulement à billes à contact oblique séparable de dimension 20x52x15
Il me semble qu'à l'origine c'est une référence Steyr.

Et puis, il y a suffisamment de fournisseurs déjà donnés pour faire un choix. :hehe:

Sans vouloir être grossier, mais comme on dit par chez mi,
http://www.expressio.fr/expressions/y-a ... lle%5D.php

Bon je sais, c'est un peu lourd. ;/ Faut rigoler.

[sn125]

A se demander pourquoi SACHS les à faits démontables :hehe: :hehe:

Quand tu vas ouvrir le moteur avec des indémontables

@+

Ha non! non! une fois que tu as remonté , c'est fini tu n'ouvre plus ...... ........ jamais

Bon ca va j'ai compris........ mais comment a fait SN125 avec ses "non démontable"? hum hum.. :hehe: ..... SN125 si tu nous lis ?

Dédé !! ...... stop ! faut du démontable .... j'en perd mon latin ho! pardon ! mon italien

Bon je regarde ton lien Gérard merci à toi .....mais j'ai peur d'en perdre mon ..... allemand cette fois ci


A suivre

salut Richard
je n'avais pas suivi ton post
j'ai monté des non démontables car je n'avais rien d'autre :hein:
je verrai bien si il faut que je redémonte mais je pense que je ferai comme pour n'importe quel autre moteur(à savoir avec un extracteur) et remplacement des roulements :hehe:
maintenant , j'ai peu d'expérience avec le Sachs 6v
voilà j'ai tout dit , mais si je peux t'aider , ce sera avec plaisir