Mais Dédé qu'est ce que tu mijote dans l'atelier ?

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 juil. 2014 19:18

Si le même sur tous les Sachs, alors voir la restauration de la BPS de sn125, ci-dessous:

http://www.srcf.fr/forum/p96368-27-02-2 ... tml#p96368

Est ce que ça conviendrait?
http://www.ebay.com/itm/PEUGEOT-403-404 ... 0338825059

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 24 juil. 2014 19:18

Et j'ai pas commencé l'apéro, d'ailleurs tu me donnes une idée

FAG il me semble, tu peux vas y les yeux fermés

Le plus dur sortir la cage des carters

Perso je préfère la cage en bronze, j'ai ouïe dire à Novegro que certaines cages polyamides ne tiennent pas le sans plomb (vrai ou faux je ne sais)

Les cages sur celui démonté sont-elles molles

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 juil. 2014 19:35

Pas vu en FAG! Ceux pris par sn125 ne sont pas séparables.

Chez SNR, ils ont la spécification "A1" qui le précise.

http://www.123roulement.com/roulement-7304-A1-SNR.html

BO20 = M20 = 7304-A1 :clin: ?

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 24 juil. 2014 19:41

OU la
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... 125ccm-m20

Le prix ca pique swoum sur ton exemple

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 24 juil. 2014 19:57

Swoum_55 a écrit :Si le même sur tous les Sachs, alors voir la restauration de la BPS de sn125, ci-dessous:

http://www.srcf.fr/forum/p96368-27-02-2 ... tml#p96368

Est ce que ça conviendrait?
http://www.ebay.com/itm/PEUGEOT-403-404 ... 0338825059

Merci a vous deux

et oui le post de SN125! en plus que je suis (tien d'ailleurs il en est ou ? :hehe:)

Donc la ref qui va bien SNR 7304 A1

Bon chez ktmklassiker ok

chez http://www.123roulement.com/roulement-7304-A1-SNR.html
y ca aussi

et je viens juste de comprendre ce que tu voulais dire par FAG (c'est que des fois faut traduire du Marseillais au Charentais

)

bon je cherche sur cette voie

A suivre

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 juil. 2014 20:19

Pépé minot a écrit :OU la
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... 125ccm-m20

Le prix ca pique swoum sur ton exemple

Bah, je suis en train lister les roulements à changer sur mon grotax!!! :hein:

Tu peux me croire, à 40€ le morceau, je les trouverai pas cher!! :mick

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 juil. 2014 20:21

Faudrait que je pense à questionner un Mika rouletabille!! :clin:

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 24 juil. 2014 20:47

Swoum_55 a écrit :
Pépé minot a écrit :OU la
http://www.mopedparts.de/de/hercules-sa ... 125ccm-m20

Le prix ca pique swoum sur ton exemple
Bah, je suis en train lister les roulements à changer sur mon grotax!!! :hein:

Tu peux me croire, à 40€ le morceau, je les trouverai pas cher!! :mick

Je comprends:

tu les trouveras moins cher

;/

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 24 juil. 2014 23:17

Je crois avoir trouvé un tableau de correspondance pour roulement SNR 7304A1 . pour les spécialistes qu'en pensez vous de ces correspondances. Bonne ou mauvaises ?

Interchange Parts for SNR 7304A1.

Brand Type Name
FAG 509991
SKF 7304AE1
SKF 7304E1
ITM 38-08303
NAPA 7304AE1
SKF 440259
SKF 7304A1
FORD 1522969
FORD A710X1215TA
CR 7304AE1
BREDA LORETT C 513
CITROEN 3735.03
PEUGEOT 3735.03

A suivre

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 24 juil. 2014 23:45

je suis pas spécialiste mais je pense

beaucoup de ref constructeur auto et tracteur

le 7304 est effectivement un contact oblique mais je connais pas les suffixes qui suivent après le "A "

à mon retour de vacances , je me renseigne

Didier : avec plaisir !!! courriel quand tu veux :clin:

michel du 66 · Message par **michel du 66** » 25 juil. 2014 08:56

Super_riri16 a écrit :Pour le roulement ,

un truc comme cela ferait l'affaire ?

http://www.ebay.fr/itm/ROULEMENT-A-BILL ... 0597531335

ou plutôt ici http://ktmklassiker.fr/boutique-catalog ... .tpl&pop=0

sachs m20.r25.45na ( roulement original introuvable )
fag m20 chez (moped parts ) tres bon
alternative-6304 c3 (non démontable)

une série de sachs en cour de restaurations :clin: :clin:

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 25 juil. 2014 14:36

Ha! Ha! en voila de la belle boite

et elles se montent dans quoi ?

Donc pour les roulements si je comprend bien, qu'ils se démontent ou qu'ils soit en un seul block, du moment qu'ils soient à la bonne dimension et qu'ils tiennent pour plus de 10 000mn tours , c'est tout bon ? y a pas un impératif qu'il se démontent.

Bien ...... Dédé ! vas s'y! pour les roulement c'est tout bon.

Merci beaucoup à ceux qui m'ont aidé. Pour les autres voyeurs .......

j'aurais bien d'autres questions pour vous la prochaine fois :hehe:

Prochaine étape, retourner sur ce problème de masselotte, et là y peut être une solution qui se dessine.
A suivre .......

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 25 juil. 2014 15:48

A se demander pourquoi SACHS les à faits démontables :hehe: :hehe:

Quand tu vas ouvrir le moteur avec des indémontables

@+

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 25 juil. 2014 16:30

Pas mal de correspondances ici :

http://www.impactbearing.com/angular_co ... rings.html

:clin:

Super_riri16 · Message par **Super_riri16** » 25 juil. 2014 16:54

Pépé minot a écrit :A se demander pourquoi SACHS les à faits démontables :hehe: :hehe:

Quand tu vas ouvrir le moteur avec des indémontables

@+

Ha non! non! une fois que tu as remonté , c'est fini tu n'ouvre plus ......

........ jamais

Bon ca va j'ai compris........ mais comment a fait SN125 avec ses "non démontable"? hum hum.. :hehe: ..... SN125 si tu nous lis ?

Dédé !! ...... stop !

faut du démontable .... j'en perd mon latin ho! pardon ! mon italien

Bon je regarde ton lien Gérard merci à toi .....mais j'ai peur d'en perdre mon ..... allemand cette fois ci

A suivre