gilera C1

rd007 · Message par **rd007** » 10 juin 2014 20:58

Bonsoir,

je cherche un axe de selecteur de vitesse pour cette Gilera C1 ou C2 ou un contact d une personne qui pourrait en refabriquer un .

merci d avance,

Autre point interessant,
je suis alle visiter La roue Provencale, je fais refaire mes roues de Gilera C1 .

C est super de trouver des entreprises qui sortent de la chine et qui font encore des rayons à la demande et fabrique ses propres rayons aux cotes sur mesures .
les prix et les conseils sont magiques,

longue vie aux personnes comme cela,

remi

gpm1 · Message par **gpm1** » 28 mai 2014 10:42

rd007 a écrit :voila les difference assez immenses :

STD:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... -267-1.jpg[/img_citation]

Peugeot usine

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 22-1-2.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... opie-1.jpg[/img_citation]

le mien :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/05/CIMG1478.JPG[/img_citation]

ca va envoyer je pense j ai ouvert 30% des transfert et tout ajuste, bcp de travail mais ces cylindres etaient usines pas pour la Std Peugeot .

personne pour repondre à ma demande de dimension de cone et d allumage electrique PVL HPI ou autre ,

merci,

remi

Ha ouais !! Enorme la différence :hein:
Donc, j'ai bien un cylindre "Peugeot" :clin:

Pour l'allumage, j'ai celui d'origine, un Motoplat rotor externe, avec la lumière.
Mais je ne connais pas les dimensions du cône.

rd007 · Message par **rd007** » 28 mai 2014 10:21

Voila le piston forge que j ai mis tres semblable au malhe d origine, meme poids juste un segment de plus . je dois usiner la jupe à la forme du cylindre . Pas de GOL un peu leger je pense...

Ca avance doucement...

R

rd007 · Message par **rd007** » 28 mai 2014 10:15

voila les difference assez immenses :

STD:

Peugeot usine

le mien :

ca va envoyer je pense j ai ouvert 30% des transfert et tout ajuste, bcp de travail mais ces cylindres etaient usines pas pour la Std Peugeot .

personne pour repondre à ma demande de dimension de cone et d allumage electrique PVL HPI ou autre ,

merci,

remi

gpm1 · Message par **gpm1** » 28 mai 2014 09:03

rd007 a écrit :...j ai aussi bien avance mon cylindre ,usiné sur la fraiseuse facon peugeot usine et envoye chez airsal et ajusté aux carters
...

C'était quoi la préparation du cylindre façon Peugeot :hein:
Je n'ai rien vu de particulier sur celui de ma moto.
Pour ça il faudrait avoir les 2 dans les mains.

rd007 · Message par **rd007** » 28 mai 2014 08:44

Bonjour,

je viens de changer la bielle et de tout sabler .

voila le vilo régle à moins de 1/100... . la bielle fait 120 g au lieu des 180g d origine et j ai bouché les trous du vilo av des petites pastilles allu evidees du cote oposee à l admission..

j ai aussi bien avance mon cylindre ,usiné sur la fraiseuse facon peugeot usine et envoye chez airsal et ajusté aux carters

J ai besoin de connaitre la reference des roulements de vilo 7205 je pense avec angle de 25 ou 6205.HV.ZZ qui sont les haut de gamme SNR pour machine outils à tres grande vitesse ( Haute Vitesse).

Pouvez vous me dire ; il y a des specialistes ici, quel est le cone Du vilo sur C1 / C2
Quelle marque d allumage monter ??? electronique avance programmable car je n ai pas l allumage d origine. HPI ......

merci,

gas.....

R

lachaud · Message par **lachaud** » 24 janv. 2014 07:18

Salut : Réf de la bielle MAZZUCCHELLI 406130 .kIT BIELLE 125 GILERA.

gpm1 · Message par **gpm1** » 20 janv. 2014 21:22

1 Mahle à 160€ et 2 Gol à 60€ :

http://www.subito.it/accessori-moto/pis ... 616745.htm

gpm1 · Message par **gpm1** » 18 janv. 2014 14:50

Chez GOL, il y a le piston en trois cotes : 53,95 - 53,96 - 53,97

http://www.pistonigol.com/scheda_pistone.asp?id=966

En sachant que le piston pour HONDA 125 NSR est le même, pas de problème pour trouver de l'adaptable

lachaud · Message par **lachaud** » 18 janv. 2014 12:47

Pour le piston le dernier semble étre le bon . La cloche d'embrayage que je posséde
d'avance est dans le méme etat . :mick

didier 06 · Message par **didier 06** » 18 janv. 2014 10:30

http://www.ebay.it/itm/Piston-GILERA-12 ... 2a355c24dc

didier 06 · Message par **didier 06** » 18 janv. 2014 10:02

bravo belle machine

tiens diam 54 axe de 16 tu as tout ça qui peut correspondre

tu peux affiner ta recherche avec la valeur de compression sur leur site

http://www.scafutopistoni.it/index.php? ... bmit=Cerca

rd007 · Message par **rd007** » 18 janv. 2014 09:31

bonjour,

j avance doucement grace à Antoine qui m a gentiment passé les manuels .

voila les carters nettoyes avec bcp de travail encore:

la bielle de RX commandée mais en longueur de 56 au pied et non 58mm

J ai qq questions pour les amateurs .

Pistons à trouver :
le mahle en 54mm

Compression 27mm ( axe _ top gorge segment)

Longueur 63mm

Diametre 54mm

Axe 16 x 45mm

chez GOL ils montrent qq pistons en 54 mais pas trop qui correspondent :

une idée serait de prendre un TM K9 qui semble tres proche mais en Axe de 15mm donc trouver un roulement en 15x2à ... avez vous fait cela ?

voila pour le piston .. avez vous des references de disques embrayage surflex ? et des pieces d occasion à vendre ou on va attendre Novegro....

A bientot, merci d avance,

R

Pépé minot · Message par **Pépé minot** » 30 déc. 2013 10:44

Ce qui semble être ton piston

http://www.scafutopistoni.it/index.php? ... oni&id=340

As tu le moteur, plutôt attendre d'ouvrir non

Que de partir dans tous les sens

Ce n'est que mon avis

rd007 · Message par **rd007** » 30 déc. 2013 09:27

Bonjour merci votre soutien ;

on va trouver petit à petit, il y en a de tps en tps.... les bielles et pistons si vous avez des references....

allumage programmable genre HPI ou achetez vous cela et avez vous les cones pour Tm , Cagiva et Gilera.

merci

remi