Aprilia 125 RX 82

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 08 juin 2013 18:37

Essai caméra sur le casque

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Message par **THIERRY** » 30 mai 2013 21:41

En tout cas c'est sympa de la voir revivre!! C'était la seule à Champagnat.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 30 mai 2013 19:34

Les grand esprits se rencontre

au moment ou tu écrivais ces lignes ,j'inversais la roulette ,un point de soudure et tout est rentré dans l'ordre et effectivement après essai la sélection est plus nette

Et comme tu disais plus haut,cette moto pour une enduro est vraiment bizarre,pas de béquille,même pas les pattes sur le cadre et allumage cross !!!

birdy459 · Message par **birdy459** » 30 mai 2013 18:01

salut, effectivement je confirme la roulette vient du coté du gros épaulement (on le voit tres bien dans le RMT 41 page 22),il suffit juste de meuler le rivet ou le point de soudure et de la changer de coté et de la ressouder
surtout pas tordre ( tordre = affaiblir le metal) ou d en retrouver une autre

ps
tu n est pas le 1 a qui ca est arriver , une serie de moteur (toute marques confondues ont été rappellés) pour changer cette piece mal fabriquée a l usine
surement que ta moto est passée entre les mains d une personne qui n a pas eu echos de cette histoire

le pire c est comment ont ils fait (les ex proprios) pour rouler comme ca

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 30 mai 2013 06:24

Comment ca tient la bague et la patte ? Soudé ? :hehe:

enduro52 · Message par **enduro52** » 30 mai 2013 00:45

Moi je la tordrais pas, sinon, tu vas avoir encore plus de pb de verrouillage!!
La seule solution, faire peter le rivet, et remonter dans le bon sens!!
Si tu as besoin, je dois pouvoir t'aider :clin:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 29 mai 2013 22:38

Ayant un problème de vitesse qui saute toute seule ,j'ai démonter le système et effectivement j'ai une pièce qui a une roulette qui est montée a l'envers ;/
Vue le rivet qui la tiens ça semble être d'origine :mick

Voilà la mienne recto ,verso :

Et comme elle devrait étre:

On voit que la roulette devrait être du même coté que le gros épaulement or sur la mienne se n'est pas le cas du coup elle vient en appuie sur le bord du barillet au lieu de venir appuyer sur les axes de blocage :rolleyes:

Bon se qui pourrait se faire c'est la tordre mais je l'éloigne de l'autre patte et le ressort ne va plus et si je lui fait faire un zig zag j'ai peur de trop diminuer sa longueur et ne plus avoir les vitesses bien enclencher :/

ssx · Message par **ssx** » 13 mai 2013 19:59

Non, trouvé sur internet. :clin:

didier 06 · Message par **didier 06** » 13 mai 2013 19:19

c'est pas le camion a frites a la place de "Leforest" ça par hasard

ssx · Message par **ssx** » 12 mai 2013 22:46

Non, dans ch'Nord, on récupère l'huile ici

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 12 mai 2013 22:14

Pourquoi ,faut qu'elle soit italienne aussi ? :quoi:

ssx · Message par **ssx** » 12 mai 2013 22:05

TXP 51 a écrit :Coté puissance y a ce qu'il faut
Sinon la boite craint un peu!!
Les vitesses sautent sur les gros chocs et ont du mal a redescendent :/

Tu as mis l'huile préconisée ?

Message par **THIERRY** » 12 mai 2013 21:41

Ca peut arriver même aux meilleurs...

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 12 mai 2013 21:39

Et bien là j'ai du mettre un truc a l'envers !!!

Message par **THIERRY** » 12 mai 2013 21:36

Normalement, cette boite c'est du velours, précise et douce.