allumage dansi la verite

bmb · Message par **bmb** » 10 août 2014 13:09

Bon ,cette fois plus de doute sur la panne, la borne du + a tourné sur elle-même quand j'ai voulu desserrer l'écrou, du coup je pense que le fil du primaire est coupé, ce que confirme la mesure: résistance infinie!

Il y a une chance de pouvoir la réparer en sortant la borne du plastique, ou ce n'est même pas la peine d'y penser?

bmb · Message par **bmb** » 14 sept. 2014 10:33

Salut!

J'ai monté une bobine Ducati à la place de la Dansi. çà fonctionne, mais toujours aussi mal.... J'en déduis qu'initialement le PB ne venait pas de la bobine, donc je me lance dans le contrôle du stator.

J'ai ce type de Dansi: N° 101 124

Si j'ai bien compris ce que Birdy a écrit plus haut la valeur de contrôle de la bobine BT de l'allumagec'est: +- 880 ohms?

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 sept. 2014 12:39

Le pb viennent souvent du capteur.

bmb · Message par **bmb** » 14 sept. 2014 14:20

Salut ,

Je veux bien contrôler aussi le capteur mais je n'ai pas de valeurs...

En fait je me demande si la bobine Ducati que j'ai achetée ne fait pas limiteur de régime?

çà démarre impec, çà commence à monter en régime normalement et puis vers les mi-régimes il y a des ratés un peu comme un 4T au rupteur.

Comment savoir si j'ai une bobine "bridée" ou pas?

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 14 sept. 2014 17:59

Les bobines d'origine sont normalement bridées... il faut donc taper dans de l'adaptables.

bmb · Message par **bmb** » 14 sept. 2014 18:09

OK, merci, je vais voir ce que je peux trouver

joel22800 · Message par **joel22800** » 08 déc. 2014 15:40

Bjr à tous j'essaie de comprendre les choses et c'est pas simple en matière d'allumage... mais il y a au moins 2 question qui auraient mérité une réponse simple:
la 1er c'est de savoir si la bobine Ducati (la bleu avec CDI et Bobine dans le même boitier) peut remplacer la fameuse et introuvable DANSI RE1 ref 110445
2ème cette fameuse DANSI RE1 ref 110445 a-t'elle un CDi intégré???? car effectivement on trouve plein de bobine de ce genre (même gueule même taille), vendu pour allumage électronique 6V... mais le souci c'est que ça ne marche pas car pas de CDI dedans.
3 eme et pendant qu'on y ai quelqu'un pourrait me dire la diff entre un allumage 6 ou 12V???

Salut Joel

birdy459 · Message par **birdy459** » 08 déc. 2014 20:10

joel , je vais te répondre

1 -c'est pas compatible entre un dansi et un ducati
2- dans la bobine re1 pas de cdi
comme écris précédemment il faut une re1 dansi rien d'autre
3- 6 ou 12 v rien a voir avec l’étincelle ,c'est pour les lampes (feux, stop , feux route .... pour ampoules 6 v ou 12 v )

on en trouve encore sur ebay en cherchant un peu

sinon sur les 50 et 80 il y a de quoi faire utiliser les alluages des nouveau blocs minarelli monté a profusion sur les 50 ,beta , sherco , fantic ,yamaha derbi .......... ou pvl ,kenedy ....
sur les plus grosses cylindrée , pvl , kenedy ,....

joel22800 · Message par **joel22800** » 09 déc. 2014 10:42

Merci pour ta réponse, par contre j'ai vu cela

Résultat: ça marche ou ça marche pas?

moi j'ai un 200 fantic elle a du mal à fonctionner correctement, je pense qu'il faut changer cette foutu bobine qui en plus fuit (de huile pas bon!), mais j'en trouve pas alors je cherche une autre solution et celle du shéma ci-dessus m'inspire qu'en pense-tu?

Sinon j'ai en stock un boitier KOKUSAN (à droite), qui peut remplacer les boîtiers BOSCH (voir photo) et dont je ne connais pas les valeurs, et pourquoi cela ne pourrait pas fonctionner?.

Voila et bien encore merci pour la rapidité de ta réponse, je vois que ça tâtonne pas mal de ce coté la, il n'y a pas vraiment de réponse à 100% fiable, l'objectif étant de trouver une vrai alternative à cette bobine DANSI. Merci à toi Joel

birdy459 · Message par **birdy459** » 10 déc. 2014 19:07

non , faut arreter de bidouiller , il existe une alternative depuis peu
sur ebay .uk.com fantic coil

sa ressemble a mais ce n'est pas les mêmes valeurs que bosch ou autre ducati
sa a été créer pour remplacer la bobine dansi

joel22800 · Message par **joel22800** » 11 déc. 2014 08:58

Ca c'est une très bonne nouvelle, je vais y aller de ce pas car j'ai cherché un moment sans trouver et la seule solution était d'après certain, un changement complet de l'allumage soit 350€. Merci Joel

LECUYER · Message par **LECUYER** » 11 sept. 2019 09:29

Bonjour
J'ai récupéré une brouette d'allumage dansi la moitié est partie à la poubelle j'en ai profité pour voir intérieur d'une bobine RE 1 voir photos on y trouve en noir la partie CDI 1 transistor 1 condensateur au moins 1 diode et 2 ou 3 bricoles mais vue le massacre impossible à reconnaître
Ce qui est sûre on peut mesurer l'enroulement secondaire ( environ 3 k ohm masse et fil bougie)pour le reste c'est impossible avec des moyens strandards et une connaissance strandard
J'en profite pour demander à Bend56 si il a trouvé une solution pour son allumage sur son FAntic 125 car j'ai le même et j'ai bien un capteur rectangle comme lui ? À priori pour les routes ou trial
Ce qui est sûre c'est le rectangle 42 ohm l'arrondi 74 ohm ce qui veut dire que les bobines sont forcément diffentes ATTENTION AU MIX
Salutations
Laurent

Ben56 · Message par **Ben56** » 11 sept. 2019 20:16

Bonjour Laurent
Je ne me rappelle plus

Le Fantic est parti depuis 4-5 ans !!!

birdy459 · Message par **birdy459** » 18 déc. 2019 20:39

contrôle des éléments du Dansi électronique

- contrôle des aimants du capteur

- contrôle des aimants du volant

contrôle de la bobine BT 240 Ohms

contrôle bobine HT fil bougies vers carcasse (masse) 3kohms

BETA LATIL · Message par **BETA LATIL** » 10 oct. 2023 19:48

Quelqu un a t il déjà vu un moteur bloqué par l allumage dansi défectueux ?