aspes rgc ou rgs ?

Message par **THIERRY** » 26 juil. 2011 21:07

Ils sont très bien ces carbus, j'ai monté un 35mm sur mon RC 1977, ca serait sympa de voir une Aspes rouler JP .

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 27 juil. 2011 10:04

elle va rouler thierry

tu a vu une différence avec ce carbu ? ( ça va la jambe )

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 27 juil. 2011 10:11

didier 06 a écrit :petit bijoux ce carbu

regardes au cul JP il y a meme un gicleur pour calibrer le circuit d'air additionnel de ralenti (vraiment pas courant sur des machines de serie)

vas peter l'aspes !!!

donnes moi la taille des gicleurs dell orto du carbu d'origine

roumimi : regardes j'ai ouvert un post avec le tableur mikuni pour faire la convertion dell'orto/mikuni

didier;

dell orto 155 p , gr 65 ,st 70 , je n'arrive a lire sur le mukini ,il risque d'avoir un bléme jai deux robinet et deux entrée sur le carbu ,ou alors je mes un y ben oui j'suis béte :rolleyes:

didier 06 · Message par **didier 06** » 27 juil. 2011 10:48

jp faudrai que tu trouves sur le mikuni

270 a 290 en principal
37,5 en ralenti

didier;

octane29 · Message par **octane29** » 27 juil. 2011 11:13

attention si c'est un carbu de rgv250 ou RS250 ça risque d'etre une galère à régler;
en effet ces machines possèdent des solénoïdes qui ouvrent des entrées d'air additionnelles en fonction du régime,elles sont commandées avec l'electronique du cdi.
Toutes les personnes qui ont essayées de les supprimer en sont revenus;serrage,trous
à l'accélération...
Les 125 rg sont montés en mikuni 28 et 125rs en dellorto vhsb34.
Par contre si c'est un carbu de cross ça va le faire nickel !

alexis10 · Message par **alexis10** » 27 juil. 2011 14:08

sa prend forme!!sa doit etre le pied a demonter une boite comme sa surtout pour faire les jeu!

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 27 juil. 2011 14:28

octane29 a écrit :attention si c'est un carbu de rgv250 ou RS250 ça risque d'etre une galère à régler;
en effet ces machines possèdent des solénoïdes qui ouvrent des entrées d'air additionnelles en fonction du régime,elles sont commandées avec l'electronique du cdi.
Toutes les personnes qui ont essayées de les supprimer en sont revenus;serrage,trous
à l'accélération...
Les 125 rg sont montés en mikuni 28 et 125rs en dellorto vhsb34.
Par contre si c'est un carbu de cross ça va le faire nickel !

ah ! tu me met le doute je sais pas sur quelle machine il va a l'origine !
un petit cache maison , je sais pas si c'est la couleur mais l'origine ce vend au prix de l'or :rolleyes: alors pour le moment ça le ferras bien :clin: le totocol bof

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 27 juil. 2011 18:16

voila ce que tu ma demander mon poulet

les tetons du gigleurs ralenti son casser et j'arrive pas a le devisser non di diou

didier 06 · Message par **didier 06** » 27 juil. 2011 18:43

renseignements pris jp c'est pas bon il y a effectivement deux circuits d'air additionnels commandés par deux solenoides + le power jet

je regarde dans quel état est le mikuni d'YZ 125
je te tiens au jus

didier;

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 27 juil. 2011 18:48

tans pis ,

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 27 juil. 2011 21:18

Le Mik 34 du 175 PE, tu sais qu'il est là si tu en as besoin

Roumimi · Message par **Roumimi** » 27 juil. 2011 23:37

voici les réglages pour les carbu de 32 et 34 , le 32 étant la version TT , extrait du livret d'entretien 78
Pourles Mikuni se référé au réglages de base du catalogue Biir , je je ressort a l'ocation pour vous scanner les pages , le réglages de base fonctionnent très bien , en tous ca il présentent uen base de travail tout a fait correcte pour ne pas se perdre dans les méandres des références
LEs versions TMX a puits d'aiguille fixe sont encore plus simples

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 28 juil. 2011 09:11

merci ! :clin: tu aurrais la quantité d'huile de boite , le remplisage ce fait par dessous il y a rien dessus ?

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 28 juil. 2011 12:27

moi qui voulez la laisser dans son jus c'est mal partit

:clin:

Ray · Message par **Ray** » 28 juil. 2011 19:11

A titre informatif , sortie de la revue officielle de 1977