Modification admission Rotax

LECUYER · Message par **LECUYER** » 18 mars 2013 20:27

pour faciliter l'acces au carburateur et un meilleur remplissage -50 mm sur la pipe mais gros travail de soudure magnesium

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 18 mars 2013 20:36

Tu ne travaillerais pas dans l'aviation,des fois

Sinon,pour être plus explicite,c'est comment d'origine?

SIMON.R · Message par **SIMON.R** » 18 mars 2013 21:13

Salut, c est toi qui a soudé le carter magnesium?
J ai deux carters moteur fellé et je trouve personne pour me les souder.

Message par **THIERRY** » 18 mars 2013 21:21

Beau boulot Laurent! Curieux de voir la différence de comportement du moteur à l'arrivée!

Pour DOM:

gpm1 · Message par **gpm1** » 18 mars 2013 21:35

Laurent, montre nous ça avec le carbu en place.
T'es sûr que ça passe au niveau de la cuve :hein:

LECUYER · Message par **LECUYER** » 19 mars 2013 18:18

le carburateur bing et mikuni passent sans probleme le dellhorto c'est limite

LECUYER · Message par **LECUYER** » 19 mars 2013 18:40

bonjour Simon c'est moi qui est soudé les carters je te rassure ce n'est pas mon metier donc un soudeur pro peut te faire la meme chose ,je n'ai pas un poste à souder high tech il a 50 ans je l'ai récuperé dans une décharge et je l'ai réparé ,le plus dur c'est de trouver le metal d'apport en FRANCE il y a 1 seul fabriquant donc le prix est un peu libre environ 400€ le kg la seul précaution est de préchauffer les pieces autour de 150 ° c souder et les remettre dans le four et laisser refroidir lentement

sn125 · Message par **sn125** » 19 mars 2013 19:55

bonsoir Laurent

beau travail que tu fais là...
je te trouve bien modeste pour une personne qui fournit un tel travail.
sinon le systeme de poussée d'embrayage ressemble a celui d'un sachs 6 v,a ton avis c'est le même ?

guy

SIMON.R · Message par **SIMON.R** » 19 mars 2013 21:37

Pour "un amateur" de la soudure tu te debroulle plus que bien. Merci pour tou ces renseignements.

gpm1 · Message par **gpm1** » 19 mars 2013 21:38

LECUYER a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/03/001-78.JPG[/img_citation]
le carburateur bing et mikuni passent sans probleme le dellhorto c'est limite

Va y avoir du boulot sur le boitier de filtre à air :mick

JPC · Message par **JPC** » 19 mars 2013 22:47

LECUYER a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/03/001-78.JPG[/img_citation]
le carburateur bing et mikuni passent sans probleme le dellhorto c'est limite

Tiens, c'est quoi ce cylindre sur le rotax de gauche ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 19 mars 2013 22:49

Un rare 125 liquide :hein: