Réfection Ohlins remote reservoir

Ben56 · Message par **Ben56** » 29 nov. 2021 19:03

Bonjour
Je souhaiterais des précisions pour ce modèle Ohlins :

1) Ce sont des Ohlins : GP- remote réservoir - piggy bak !!!

2) avec les nouvelles pièces,du corps de l’amortisseur, le montage se fait avec 2 circlips au lieu de
3 avec l’ancien montage !!!

Merci d’avance

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 13 déc. 2017 20:16

Le manuel de réfection est dispo sur le site de l'amicale portal.

Thierry l'a peut être copié sur srcf.

Bon, j'ai l'impression que la page d'accueil du site "amicale", est pourri.

Une fausse alerte de virus apparaît.
Un pourriciel qui tente d'installer un truc encore plus pourri.

shun59 · Message par **shun59** » 13 déc. 2017 19:30

merci :clin:

gpm1 · Message par **gpm1** » 13 déc. 2017 19:25

D'après ce que je me souviens, au moment où tu pousses la tige, ça fait remonter le piston à la bonne hauteur

À faire confirmer par un expert.

shun59 · Message par **shun59** » 13 déc. 2017 19:20

Merci c'est sympa.

Je me base sur ce tuto en photo, mais je pense que quelque chose ne va pas.
Comment remonter le piston de la bobonne après l'avoir enfoncé à fond.

Shun 59

gpm1 · Message par **gpm1** » 13 déc. 2017 18:48

Tout est là : :clin:

http://pureenduro.free.fr/divers.html

shun59 · Message par **shun59** » 13 déc. 2017 18:43

JPC a écrit :Parmi les dernières pièces qui me manquaient, les entretoises de fixations, made by René Pennec :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/03/IMGP9876.JPG[/img_citation]

Un simple joint de plomberie sera OK pour finir :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/03/IMGP9879.JPG[/img_citation]

J'ai une valve qui n'est plus au top niveau étanchéité, dernier truc à trouver !

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/03/IMGP9881.JPG[/img_citation]

Bonsoir JPC,

super les conseils sur la resto des ohlins.
Je sèche sur le remontage des ohlins piggy back.
Pourrais tu me rencarder avec un petit tuto sur le remontage.
Merci.
Shun 59

Message par **THIERRY** » 22 mai 2013 06:21

Oui JPC je parle de ça! il en existe de toutes sortes pour faire le bon entraxe, la longueur des amortos ( GP) restant la même .

JPC · Message par **JPC** » 21 mai 2013 22:36

Tu parles de ça ?

Si oui, pas de refabrication à ma connaissance. Il y a au moins deux tailles, ceux des GP et ceux des ITC...

Message par **THIERRY** » 21 mai 2013 20:55

Savez vous ou l'on peut trouver des " embases" d'amortisseurs GP de différentes tailles?

JPC · Message par **JPC** » 31 mars 2013 10:57

C'est vrai que l'on peut prendre ces joints aussi ! :clin:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 30 mars 2013 13:51

Les joints adaptés sont dispo et peu cher..

http://www.endurovintage.fr/fourche-amo ... -back.html

JPC · Message par **JPC** » 30 mars 2013 12:32

Parmi les dernières pièces qui me manquaient, les entretoises de fixations, made by René Pennec :

Un simple joint de plomberie sera OK pour finir :

J'ai une valve qui n'est plus au top niveau étanchéité, dernier truc à trouver !

gpm1 · Message par **gpm1** » 02 mars 2013 17:10

C'est bô

JPC · Message par **JPC** » 02 mars 2013 17:04

Et voilà, merci à Dom et René Pennec !