GILERA 50

1970>1985 CROSS ENDURO

Modérateur : THIERRY

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Jifo
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Message par Jifo »

pat a écrit :salut jifo , tu n as pas repondu a ma question = as tu trouvé des segments ?
Vieux motard que jamais ;) mais cela pourra servir à d'autres (Désolé mais je ne me connecte quasiment jamais)

Voici ce que j'ai monté sur mon 50 RS 4V Touring : des segments de ciao 38.4x2 acheté là

http://www.lesolex.com/catalogue/756-se ... 8-4x2.html

Je dois maintenant refaire la partie électrique car ca ne pete toujours pas.
Gilera 50 4V RS 1973
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57roberto
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Message par 57roberto »

carpette a écrit :voila des photos de ma gilera quasi complete,manque le carbu,pas un probleme,et la saccoche de reservoir,sinon elle est complete plutot rare dans cet etat :)
il faut egalement que je trouve une solution pour l'allumage car le condensateur est hs
si vous avez une solution,je prend
je pense la restaurer a neuf cette annee [img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/01/DSCN4980.JPG[/img_citation]
Semble complètement originales et bien conservées, félicitations.
Pour ce moteur, il y avait un kit de transformation Gilera d'avoir 7 hp. Besoin de trouver l'ogive à haute turbulence, un carburateur SHB Dell'Orto 18/18, collecteur por le carburateur, pignon 14 dents et garniture entonnoir collecteur d'échappement. Le calendrier de ce modèle, cependant, est inférieur à celui des modèles précédents, toutefois, devrait aller plus loin.

R.
Modifié en dernier par 57roberto le 21 févr. 2014 15:09, modifié 1 fois.
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Même si il ne s'agit pas de la rare et couteuse version compet- je trouve ta GILERA 50 très jolie et dans un jus assez exeptionnel! Félicitations, merci de nous faire suivre ta restauration. :cool:
carpette
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Message par carpette »

voila des photos de ma gilera quasi complete,manque le carbu,pas un probleme,et la saccoche de reservoir,sinon elle est complete plutot rare dans cet etat :)
il faut egalement que je trouve une solution pour l'allumage car le condensateur est hs
si vous avez une solution,je prend
je pense la restaurer a neuf cette annee Image
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gérard DELON
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Message par gérard DELON »

ça marche même dans la boue :)

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photos Florian EDART :clin:
Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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57roberto
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Message par 57roberto »

Bonjour,
Le modèle Gilera "competizione" utilise des roues de 18 a l'arriere et 21 L'avant. Les autres modèles (trial 5v, enduro, etc.) des jantes et des pneus 17 derrière et 19 a l'avant
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Photo d'époque sympa!

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carpette
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Message par carpette »

bonjour
petite question ??sur les gileras usines 50 cc quelle etait la dimension des jantes et des pneus 17 ou 18 a l'arriere,19 ou 21 a l'avant??
merci
carpette
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Message par carpette »

merci a toi
alessandro pb
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Message par alessandro pb »

50 competizione 6v, jantes (21 ant 18 post) alu Borrani.
modèles "usine", jantes (21 ant 18 post) alu Akront.
Ciao!
carpette
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Message par carpette »

celle que j"ai est une touring rs de 75 ou 76 avec jantes acier,mais comme elles ne sont en tres bon etat j'aimerais les remplacer par des alus
alessandro pb
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Message par alessandro pb »

Certaines oui, certaines non. Quel modèle?
carpette
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Message par carpette »

bonjour
quelqu"un peut t'il me dire si elles ont des jantes alus??
Jifo
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Message par Jifo »

Bonjour Pat,

Un petit UP car je n ai toujours pas trouve de segments, as tu de quoi m aider?

Merci
Gilera 50 4V RS 1973
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Salve Roberto,

Pottresti inviarmi questo articolo, cosi potrei publicarlo ( se vuoi). ;)
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