PUCH FRIGERIO

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Modérateur : THIERRY

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DIDIER
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Message par DIDIER »

Et si nous parlions de ces belles motos, il y a quelques connaisseurs et même des rares possesseurs qui se sont manifestés, avec passion , dans un autre poste . Donc , cette marque mérite autre chose que d'être dilué au milieu d'annonces et il est temps d'ouvrir un sujet exclusif . Car qui peut le moins , peut le puch ! ( aîe ! pas la tête ! )



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DIDIER
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Message par DIDIER »

Pour ma part " l'image " Puch , c'est celle du garde boue avant sur la roue et du cylindre presqu'a l'horizontal . :)
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real visitor
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Message par real visitor »

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j ai des fotos de 50/80 puch,la suite.....
Modifié en dernier par real visitor le 12 mai 2009 13:32, modifié 1 fois.
DIDIER
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Message par DIDIER »

Vous pensez qu'il y en a eue beaucoup par chez nous de la Puch ! Bien la version rouge Real , quelle année ?
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DIDIER
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Message par DIDIER »

Au faite, Puch c'est Autrichien a la base , non ? ( Oui , c'est vrai j'y connait rien ! :D )
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Swoum_55
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Message par Swoum_55 »

DIDIER a écrit :Au faite, Puch c'est Autrichien a la base , non ? (
C'est aussi ce que je me disais. :D

On va pouvoir parler de husqvarna ici aussi alors? :rolleyes:


Ah non, plus maintenant. J'oubliai que c'est une marque bavaroise depuis peu. :P :lol: :lol: :lol:
Vivement qu'elle roule !
DIDIER
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Message par DIDIER »

Bon, on va dire Puch Frigerio alors ! ;)

D'ailleurs c'est qui Frigerio ? Elève ( surdoué ) JMO au tableau ! Si d'autres connaissent la réponse , ils peuvent aussi venirs sur l'éstrade bien sûr . ;) ;)
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THIERRY
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Message par THIERRY »

PUCH ( ou POUK en Italien) c'est les moteurs et FRIGERIO les parties cycles? :cool:
real visitor
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Message par real visitor »

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Message par real visitor »

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le reste cette semaine;pour info kinigardner champion sur pouk..... :P
cordialement
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Superbes Philippe tes photos!! Il y a eu pas mal de variantes air liquide, radia sous le réservoir ou la fourche etc... qui pourrait nous expliquer l'histoire de ces petites machines.... :rolleyes:
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gérard DELON
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Message par gérard DELON »

Voici une photo du 50GS que j'ai possédé ; tres belle moto tres rapide et une partie cycle d'enfer ,mais le moteur avait une faiblesse du coté de l'amortisseur de couple qui se trouvait en bout de vilebrequin;
A cause de cela le vilebrequin se décentrait et le rotor d'allumage venait en contact avec le stator et de ce fait tout s'arretais
Je l'avais acheter directement a PUCH FRANCE avec un 2 autres 50gs et un 125 GS et fait des homologations a titre individuel;
Peut etre que un des 50 traine encore du coté de MARSEILLE

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Forza
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