Réfection Sachs Hydrocross
Modérateur : THIERRY
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Arghh... J'avais pas vu passer ta réponse !! Donc, d'après lui on peut mettre n'importe quelle huile pour amortos si je comprend bien ?
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- THIERRY
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L'ARAL 1010 est selon G DELON, une huile destinée aux Mercedes équipées de la suspension hydropneumatique...de là à dire que c'est une copie de LHM, il n'y a qu'un pas.
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- gérard DELON
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Effectivement cette huile est préconisée chez mercedes pour les suspension de type citroen de meme que chez jaguar et RR
j'ai trouve ca su le net
http://www.candokaraoke.com/tony.html
http://www.autohausaz.com/secure/PartIm ... 899103.jpg
et le catalogue ARAL
http://www.tribotec.se/Files/SE/Industr ... jmedel.pdf
:clin:
j'ai trouve ca su le net
http://www.candokaraoke.com/tony.html
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:clin:
Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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Merci pour ces infos,
Dans le catalogue ARAL, il y a bien une ARAL VITAMOL 1010 comme "shock absorber oil" donc c'est celle préconisé d'origine, je suppose, reste à trouver un fournisseur pour en acheter !
Dans le catalogue ARAL, il y a bien une ARAL VITAMOL 1010 comme "shock absorber oil" donc c'est celle préconisé d'origine, je suppose, reste à trouver un fournisseur pour en acheter !
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Je dit certainement une connerie, étant donné que je n'est même pas le matos pour démonter des Sachs ou autres Corte, mais quelqu'un s'est-il déjà intéressé au huiles pour les fourches de VTT genre compétition :rolleyes: ? Parce-que rien que sur le mien (32mm de diamètre quand même ;/) , la fourche est déjà pas mal et vu ce qu'il existe sur les fourches de descentes, (fabriqué entre autres par Marzocchi ils doivent aussi avoir leurs huiles à eux, compétitives non :rolleyes: ? Perso ma fourche est équipé d'huile sur un fourreau et d'air dans l'autre et est une vrai petite merveille
Certaines pratique du VTT sont maintenant de véritable enduro mais sans le moteur :clin: donc...
Voilà, après si je dit des conneries, ça m'arrive souvent
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L'esprit de la Squadra Cinquante et de son Créateur, Le "Pape du 50" veille....
Pisse-Feu en force...plus que jamais présent, démontrant leurs puissances !!!
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Moi je suis adepte de Fox !
Fox un jour, Fox toujours !
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ne viens pas avec à AUROUX Florian, tu risques de me doubler!!Floed84 a écrit :Je dit certainement une connerie, étant donné que je n'est même pas le matos pour démonter des Sachs ou autres Corte, mais quelqu'un s'est-il déjà intéressé au huiles pour les fourches de VTT genre compétition :rolleyes: ? Parce-que rien que sur le mien (32mm de diamètre quand même ;/) , la fourche est déjà pas mal et vu ce qu'il existe sur les fourches de descentes, (fabriqué entre autres par Marzocchi ils doivent aussi avoir leurs huiles à eux, compétitives non :rolleyes: ? Perso ma fourche est équipé d'huile sur un fourreau et d'air dans l'autre et est une vrai petite merveille
Certaines pratique du VTT sont maintenant de véritable enduro mais sans le moteur :clin: donc...
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Voilà, après si je dit des conneries, ça m'arrive souvent
Belle marque en tout cas SR....
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De toute façon, c'est bien connu : "chez Fox pas d'intox"JPC a écrit :Moi je suis adepte de Fox !
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/IMGP3053.JPG[/img_citation]
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(pour les publivores ! ! !)
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Ta raison J.P.C les Fox sont d'excellentes fourches mais là gpm1 parlait des pneusJPC a écrit :Moi je suis adepte de Fox !
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Effectivement à l'avant j'ai des pythons, mais la fourche est une Rock shox Révélation 426 C'est pas la meilleure, mais ça marche déjà pas mal
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A propos de revenir sur le sujet, j'ai enfin trouvé des tiges pour une de mes paires d'Hydrocross :
Elle sont neuves d'époque ! Il s'agit des derniers modèles avec les tètes en plastiques :
Les couvercles sont neuf également mais l'anodisation Or à moins bien traversé le temps que le chromage !
Elle sont neuves d'époque ! Il s'agit des derniers modèles avec les tètes en plastiques :
Les couvercles sont neuf également mais l'anodisation Or à moins bien traversé le temps que le chromage !
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Au fait, ayant trouvé des stickers "HYDROCROSS" qui vont bien j'ai pu finaliser mes Sachs :
Il sont rempli d'huile Elf 10 w pour amorto (310 ml par amorto) et tiennent à la pression sans problème. Reste plus qu'à les tester sur une moto !
Je vais les monter sur la Cagiva...
Il sont rempli d'huile Elf 10 w pour amorto (310 ml par amorto) et tiennent à la pression sans problème. Reste plus qu'à les tester sur une moto !
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Très beaux! tu roulerais avec quelle moto l'année prochaine?
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