domisixdays a écrit : ↑19 janv. 2025 19:32 Yann aura marqué par son début de carrière fulgurant, avec sa grosse attaque et son style de pilotage, quand il rentrait dans les speciales tous le monde était debout à l'encourager dommage que ce terrible accident ai mis fin à tous ça, il aurait pu faire une carrière enduristique à la hauteur des plus grands pilotes internationaux. Il avait été très fier d'être sur l'affiche des 40 ans des ISDT de Brioude, c'est la que je l'ai vu la dernière fois. Condoléances à toute sa famille et ses proches.
YANN CADORET
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Re: YANN CADORET
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Re: YANN CADORET
Yann aura marqué par son début de carrière fulgurant, avec sa grosse attaque et son style de pilotage, quand il rentrait dans les speciales tous le monde était debout à l'encourager dommage que ce terrible accident ai mis fin à tous ça, il aurait pu faire une carrière enduristique à la hauteur des plus grands pilotes internationaux. Il avait été très fier d'être sur l'affiche des 40 ans des ISDT de Brioude, c'est la que je l'ai vu la dernière fois. Condoléances à toute sa famille et ses proches.
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Re: YANN CADORET
RIP Yann on l'avait vu à Taupont et toujours accessible. Encore une légende qui nouds quitte ...
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Re: YANN CADORET
YANN CADORET....suite et fin!
Très très triste nouvelle, plus qu'un grand pilote c'était une une idole pour beaucoup!.YANN CADORET vient de nous quitter, hommage à l'homme qui a du lutter toute sa vie après son accident et au pilote qui nous faisait rêver en portant au plus haut les couleurs de l'enduro Francais sur cette planête!
YANN CADORET A QUITTÉ CETTE TERRE...
La vie de Yann Cadoret aurait pu s’arrêter contre un arbre, à quarante kilomètres de la Trinité-sur-Mer, en 1981, alors qu’il revenait de l’usine Fantic, en Italie. Le choc fut effroyable. Le Dodge encaissa l’impact, pas Yann. Paraplégique depuis cet accident, alors qu’il n’avait que 20 ans, il avait coutume de dire, avec humour, qu’on lui avait souvent cassé les pieds, mais pas le moral. C’était un guerrier dans l’âme, un guerrier sans agressivité, un guerrier pour lui-même, pour affronter le destin, sans se plaindre, -jamais-, pour faire face, debout, malgré le handicap. Pilote, il suscitait l’admiration, par son insolent talent, sa liberté de fonctionnement, sa capacité à bousculer les codes. Pilote d’usine Sachs puis Fantic, pilote officiel KTM sur le Dakar, finisher de la Baja 1000 sur une HVA 390 avec Cyril Neveu et sur une Yamaha 465 YZ avec Michel Mérel, il jonglait avec les motos et les courses, au gré de ses envies, en croquant la vie, sans plan de carrière, sinon celui d’être le meilleur, en toute liberté, un moteur qui le guidera toute sa vie. Cloué sur son fauteuil, c’est en off-shore et au volant de son Mercedes 4X4, sur le Dakar et sur l’Amerathon qu’il fera des étincelles, là, encore, en souffrant sans le montrer, là encore, en suscitant l’admiration de tous. Sa vie fut un combat, avec élégance, générosité et un sourire aussi éclatant qu’une vie à laquelle il a préféré mettre un terme pour ne pas faire la course de trop.
Claude de la Chapelle
Très très triste nouvelle, plus qu'un grand pilote c'était une une idole pour beaucoup!.YANN CADORET vient de nous quitter, hommage à l'homme qui a du lutter toute sa vie après son accident et au pilote qui nous faisait rêver en portant au plus haut les couleurs de l'enduro Francais sur cette planête!
YANN CADORET A QUITTÉ CETTE TERRE...
La vie de Yann Cadoret aurait pu s’arrêter contre un arbre, à quarante kilomètres de la Trinité-sur-Mer, en 1981, alors qu’il revenait de l’usine Fantic, en Italie. Le choc fut effroyable. Le Dodge encaissa l’impact, pas Yann. Paraplégique depuis cet accident, alors qu’il n’avait que 20 ans, il avait coutume de dire, avec humour, qu’on lui avait souvent cassé les pieds, mais pas le moral. C’était un guerrier dans l’âme, un guerrier sans agressivité, un guerrier pour lui-même, pour affronter le destin, sans se plaindre, -jamais-, pour faire face, debout, malgré le handicap. Pilote, il suscitait l’admiration, par son insolent talent, sa liberté de fonctionnement, sa capacité à bousculer les codes. Pilote d’usine Sachs puis Fantic, pilote officiel KTM sur le Dakar, finisher de la Baja 1000 sur une HVA 390 avec Cyril Neveu et sur une Yamaha 465 YZ avec Michel Mérel, il jonglait avec les motos et les courses, au gré de ses envies, en croquant la vie, sans plan de carrière, sinon celui d’être le meilleur, en toute liberté, un moteur qui le guidera toute sa vie. Cloué sur son fauteuil, c’est en off-shore et au volant de son Mercedes 4X4, sur le Dakar et sur l’Amerathon qu’il fera des étincelles, là, encore, en souffrant sans le montrer, là encore, en suscitant l’admiration de tous. Sa vie fut un combat, avec élégance, générosité et un sourire aussi éclatant qu’une vie à laquelle il a préféré mettre un terme pour ne pas faire la course de trop.
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Salut
Une expo comme celle-là n'est pas si étonnante que ça dans un centre de rééducation
fonctionnelle du fait qu'une bonne partie des personnes accidentées avec de grosses
séquelles viennent en partie de la moto et de sports a risques, mais de moins en moins
car les accidents de la route étant en baisses depuis plusieurs années (3400 morts/an) et
que les accidents domestiques engendrent environ 20 000 morts/an (et au moins autant de
blessés).
Les autres fait sont que Ronan, l'éducateur est un motard et que ces centres sont très
ouvert sur l'extérieur, que la moto reste une passion malgré le handicap et que souvent le milieu motard reste soudé autour de ses camarades, facilitant grandement à la reconstruction d'une vie !!!
Une expo comme celle-là n'est pas si étonnante que ça dans un centre de rééducation
fonctionnelle du fait qu'une bonne partie des personnes accidentées avec de grosses
séquelles viennent en partie de la moto et de sports a risques, mais de moins en moins
car les accidents de la route étant en baisses depuis plusieurs années (3400 morts/an) et
que les accidents domestiques engendrent environ 20 000 morts/an (et au moins autant de
blessés).
Les autres fait sont que Ronan, l'éducateur est un motard et que ces centres sont très
ouvert sur l'extérieur, que la moto reste une passion malgré le handicap et que souvent le milieu motard reste soudé autour de ses camarades, facilitant grandement à la reconstruction d'une vie !!!
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Salut
Oui c'est la moto de JR, c'été lors d'une exposition au centre de rééducation
fonctionnelle de Kerpape dans le Morbihan.
l'éducateur (Ronan) de ce centre avait organisé une expo avec pour thèmes
la moto après l'accident, les femmes pilotes en motocross et le fil rouge une rétro sur Yann
Cadoret.
Pour ce faire , il y avait des photos, des motos adaptées au handicap et pour
Yann, des photos de compétitions, des articles, des vidéos et l'éducateur m'avaient demandé
de lui trouver un Fantic 125, de fait j'ai demandé à Jr (SCARAB29) de nous prêter la sienne un Fantic 125 Rc 1980, la réplique de celle du titre de Yann en 1979!!
tj29(Joël)
Oui c'est la moto de JR, c'été lors d'une exposition au centre de rééducation
fonctionnelle de Kerpape dans le Morbihan.
l'éducateur (Ronan) de ce centre avait organisé une expo avec pour thèmes
la moto après l'accident, les femmes pilotes en motocross et le fil rouge une rétro sur Yann
Cadoret.
Pour ce faire , il y avait des photos, des motos adaptées au handicap et pour
Yann, des photos de compétitions, des articles, des vidéos et l'éducateur m'avaient demandé
de lui trouver un Fantic 125, de fait j'ai demandé à Jr (SCARAB29) de nous prêter la sienne un Fantic 125 Rc 1980, la réplique de celle du titre de Yann en 1979!!
tj29(Joël)
Modifié en dernier par tj29 le 11 juil. 2020 23:35, modifié 1 fois.
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Il a l'air bien, la photo a été prise chez lui?
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