Cimatti X16 encore une de sauvée.

[HVApicard]

Ça serait l’occasion de se revoir … après plus ou moins 40 ans

[Doudou77]

J'aimerais bien tenter une randonnée 50, 80 cc tranquille cette année sur une journée!

ne me chauffez pas trop....

[HVApicard]

Thierry,
Si tu organises un truc du genre, on sera deux au départ avec toi.
Aujourd’hui, un petit sabot.
Ce n’est pas prévu pour faire du franchissement
Mais il y en a un d’origine et surtout, il y a les fixations sur le cadre.

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[THIERRY]

J'aimerais bien tenter une randonnée 50, 80 cc tranquille cette année sur une journée!

[HVApicard]

ça fait 45 ans que je dis:
Avec un 50, on sait toujours quand on part mais jamais quand on rentre

[THIERRY]

Enfin le premier essai,
J’ai mis un vieux réservoir en attendant d’en faire un beau.
Elle démarre au quart de tour.
Je fais un tour dans la pelouse et puis me voilà parti sur la route.
Mais je suis méfiant de nature alors je pars toujours en direction de la montée qui est à 1 kilomètre de la maison et comme ça si je tombe en panne, j’ai un profil descendant quasiment jusqu’à la maison.
La boîte marche bien mais au bout d’un bon kilomètre, le moteur s’emballe, point mort ? Je descend 3 rapports mais ça tourne toujours dans le vide.
Je m’arrête et fais le point de la situation, une évidence, c’est le pignon primaire qui s’est desserré.
Du coup demi tour et en descente au point mort jusqu’à la maison.
Obligé de m’arrêter trois fois pour faire la causette avec tous les potes que je croise
La dernière bavette est interessante car un copain d’école est avec toute sa famille et son gendre roule en super cross et est pote avec Soubeyras, le monde est vraiment petit…
J’ai mis 40 minutes pour rentrer
Panne réparée…
Voici les dernières photos.
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Tu devrais faire un tour de France avec cette brêle Christophe!

[HVApicard]

Sylvain,
Je pense que ça va être un mélange Cimatti/Christophe car j’ai une idée en tête.

[sylvain]

ca a pas trainé
tu fais quelle déco sur le réservoir

[HVApicard]

Enfin le premier essai,
J’ai mis un vieux réservoir en attendant d’en faire un beau.
Elle démarre au quart de tour.
Je fais un tour dans la pelouse et puis me voilà parti sur la route.
Mais je suis méfiant de nature alors je pars toujours en direction de la montée qui est à 1 kilomètre de la maison et comme ça si je tombe en panne, j’ai un profil descendant quasiment jusqu’à la maison.
La boîte marche bien mais au bout d’un bon kilomètre, le moteur s’emballe, point mort ? Je descend 3 rapports mais ça tourne toujours dans le vide.
Je m’arrête et fais le point de la situation, une évidence, c’est le pignon primaire qui s’est desserré.
Du coup demi tour et en descente au point mort jusqu’à la maison.
Obligé de m’arrêter trois fois pour faire la causette avec tous les potes que je croise
La dernière bavette est interessante car un copain d’école est avec toute sa famille et son gendre roule en super cross et est pote avec Soubeyras, le monde est vraiment petit…
J’ai mis 40 minutes pour rentrer
Panne réparée…
Voici les dernières photos.

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[THIERRY]

Pour le phare avant, je vais plaire à Thierry car il est siglé Aprilia
Il était monté sur un vieux Fantic que j’avais récupéré.
Un peu rouillé, je l’ai rattrapé comme j’ai pu et ça me suffira bien.
Par contre il possédait un régulateur interne, à priori pour du 6 volts.
J’ai déjà mis un régulateur sur mon faisceau donc je le vire, on allège au maximum

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oui cette marque fabriquait des phares et optiques de Mobylettes!

[HVApicard]

Merci Sylvain,
C’est une bonne idée pour des garde-boues blancs.

[sylvain]

Ça avance vite!
C'est sûr que sûr ton garde boue ça ferait tache , mais sur un blanc y’a ça qui est pas mal .

https://www.enduroklassiker.at/en/frame ... esults=651

[HVApicard]

Pour le phare avant, je vais plaire à Thierry car il est siglé Aprilia
Il était monté sur un vieux Fantic que j’avais récupéré.
Un peu rouillé, je l’ai rattrapé comme j’ai pu et ça me suffira bien.
Par contre il possédait un régulateur interne, à priori pour du 6 volts.
J’ai déjà mis un régulateur sur mon faisceau donc je le vire, on allège au maximum

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[HVApicard]

Salut Thierry,
Effectivement, c’est Noël car je viens de la démarrer et elle sonne bien.
On verra à l’usage car pour l’instant je n’ai pas fait le réservoir.
L’aventure aujourd’hui continue avec le garde-boue arrière.
C’est une reproduction polyester de très bonne facture.
Le garde-boue d’origine possède des anneaux à l’intérieur ce qui permet de masquer le faisceau.
Comme je n’ai pas envie d’avoir un trou et un faisceau apparent jusqu’au feu, je me suis fait une petite patte en aluminium qui plaque le faisceau à l’intérieur du fond du garde-boue.

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[THIERRY]

Salut,
Ça avance tranquillement, faisceau électrique terminé.
Et le feu arrière reçu.
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C'est NOEL!!