Cimatti X16 encore une de sauvée.

[HVApicard]

Salut,
Bricolage du jour, un raccord PVC pour faire une cage de filtre à air.
Christophe

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[gedeon34]

Good job
C’est pas con le coup du PVC

[HVApicard]

N’ayant pas la pédale de frein, j’ai regardé ce que j’avais sur les étagères.
J’ai trouvé une pédale de HVA CR 1982.
La voilà montée, reste à voir à l’usage car je pense que le bras de levier est peut-être trop faible.
Ça freine bien sur le support mais en bas d’une grosse descente ???

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[carlovitch1]

La pédale a l'air d'aller bien. De toutes façons avec les Grimeca 118mm ça freine pas terrible...

[sylvain]

bien vu le coup du raccord PVC
par contre, j'aurai été plus généreux sur le diamètre des trous

[HVApicard]

Sylvain,
Pas de problème pour les trous, tout le dessus est libre.
Il n’y a qu’un petit 19 à alimenter.
En fait sur le Cimatti, c’est surtout l’entrée de la boîte à air qu’il faut calibrer.
Christophe

[HVApicard]

Comme je disais plus haut, chaque boulon est un défi…
Le dernier en date: le silencieux
J’avais acheté la moto avec un silencieux bidouillé mais il me plaisait car il était volumineux.
Donc je l’ai installé sur la moto proprement mais parce qu’il y a toujours un mais, quand j’ai mis la roue arrière je me suis aperçu qu’il ne passerait pas avec un pneu enduro.
Donc une fois de plus j’ai fouillé les étagères et trouvé un puzzle de silencieux alu.
En découpant les deux et quelques soudures plus tard, j’ai enfin réussi à me faire un silencieux.
Je ne sais pas souder et ça se voit mais ce n’est que des tubes de 1 ou 1,5 mm d’épaisseur.
Finalement je l’aime bien, j’espère qu’il sera efficace.
Christophe

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[sylvain]

du moment qu'il fait le boulot
si tu a soudé à l'arc , faut vraiment maitriser sur du 1mm et sur du tube en plus

[THIERRY]

Comme je disais plus haut, chaque boulon est un défi…
Le dernier en date: le silencieux
J’avais acheté la moto avec un silencieux bidouillé mais il me plaisait car il était volumineux.
Donc je l’ai installé sur la moto proprement mais parce qu’il y a toujours un mais, quand j’ai mis la roue arrière je me suis aperçu qu’il ne passerait pas avec un pneu enduro.
Donc une fois de plus j’ai fouillé les étagères et trouvé un puzzle de silencieux alu.
En découpant les deux et quelques soudures plus tard, j’ai enfin réussi à me faire un silencieux.
Je ne sais pas souder et ça se voit mais ce n’est que des tubes de 1 ou 1,5 mm d’épaisseur.
Finalement je l’aime bien, j’espère qu’il sera efficace.
Christophe


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Tu te débrouilles comme un chef!! il va être pas mal.

[HVApicard]

Merci Thierry,
Je n’oserais pas mettre mes motos à côté des tiennes, nous ne jouons pas dans la même catégorie
Par contre, en action

[HVApicard]

Salut,
Une question pour les connaisseurs de X21 et autres X :
Est-ce qu’il y a un patin de protection sur le bras oscillant ( niveau axe) pour que la chaîne ne le touche pas ?
La présence du tendeur de chaîne est là pour qu’elle soit toujours tendue et ne touche pas ?
Merci pour d’éventuelles photos.
Christophe

[THIERRY]

Merci Thierry,
Je n’oserais pas mettre mes motos à côté des tiennes, nous ne jouons pas dans la même catégorie
Par contre, en action

Ah tu me cherches.....

[HVApicard]

Voilà le silencieux fini et maintenant installé.
Mon réservoir était bien mais il y avait un léger enfoncement d’un côté du coup on va arranger ça.
Je renouvelle ma demande sur l’existence ou non d’origine d’un patin de bras oscillant ?
Christophe

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[carlovitch1]

Cool ! Le silencieux est carrément bien revenu.

[sylvain]

Quitte à pinailler, j'aurais tout peint en noir