LICENCES FFM 2024 TARIFS+ SOUSCRIPTIONS

[THIERRY]

Les licences 2024 seront disponibles via le Club dès la semaine prochaine. Pour souscrire la procédure n'a pas changé, attention de ne pas oublier son certificat médical d'aptitude à la pratique de la moto TT:

1/ Aller sur le site de la FFM
https://ffm.ffmoto.org/pilotes
2/ Se connecter à son espace perso, ou en créer un si c'est votre première licence
3/ Choisir votre type de licence ex MAT pour les motos anciennes ou NCO pour les MODERNES + ANCIENNES ou encore Licence entrainements si pas de compétitions
4/ Choisir votre club: C3696 SQUADRA REGOLARITA CLUB FRANCE
5/Régler. A noter cette année la cotisation au Club de 42 euros (inchangée//2023) sera prélevée avec le reglement de la licence et sera reversée directement au Club ensuite.
6/ vous recevrez chez vous votre nouvelle licence;

TARIFS 2024

Capture d’écran 2023-12-01 à 16.56.33.png (295.95 Kio) Vu 2061 fois

[rapetou]

Bonjour
Pourriez vous me dire quelle licence il me faut pour rouler en anciennes ou family avec un 200 IT de 1986 donc avec frein a disque avant ?
Bonne soirée
Serge

[Eric PF]

Bonjour
Pourriez vous me dire quelle licence il me faut pour rouler en anciennes ou family avec un 200 IT de 1986 donc avec frein a disque avant ?
Bonne soirée
Serge

Frein à disque donc NCO.

[THIERRY]

Eric a raison, j'avais pas donné la bonne réponse avant, dsl!

La Fédération Française de Motocyclisme met en compétition pour 2023 le Championnat de France d'Enduro à l'ancienne. Elles doivent obligatoirement être d'un millésime inférieur ou égal à 1998 et être équipées pour les machines construites jusqu'en 1985 de freins à tambours.

[rapetou]

Ok,merci .Et pour une course a la journée ?
Serge

[THIERRY]

78 euros la journée comme indiqué dans le doc plus bas.
Un sport de riches l'enduro en anciennes....

[rapetou]

Merci .En effet cela commence a faire trés cher

[Doudou77]

Pour info, une licence journée Karting c'est 33 euros et en plus il y a deux fois plus de roues....

[Swoum_55]

Doud, le risque n'est pas le même. L'assurance doit participer, pour une bonne partie, à faire grimper le tarif.

[THIERRY]

Pas certain que ce soit la part de l'assurance si tu regarde le tableau plus bas. Je pense qu'il y a 2 phénomènes qui expliquent ces augmentations. Le premier c'est l'inflation, la FFM a besoin de moyens pour financer ses activités et le fait par le biais du tarif des licences et des inscriptions. Ensuite comme l'indique son meilleur représentant sur le terrain Richard O', ils ne veulent plus de "Kermesse", mais d'un championnat véritablement sportif. On partage ou pas ce point de vue, c'est un fait.
A partir de la la direction est claire les compétiteurs au Championnat et les autres ( dont je fais partie) ailleurs.
C'est assez clair et simple à comprendre, ensuite chacun décide de son programme pour la saison. Au niveau du Club nous réfléchissons à des propositions concrètes pour 2024 pour faire se rencontrer de nouveau ces 2 catégories de pratiquants.

[PapierAlu]

Bonjour
Pourriez vous me dire quelle licence il me faut pour rouler en anciennes ou family avec un 200 IT de 1986 donc avec frein a disque avant ?
Bonne soirée
Serge

Frein à disque donc NCO.

Bonjour
Si je comprends bien, quelque soit l'année, à partir du moment où il y a un frein à disque alors on doit prendre une licence NCO. C'est bien cela ?
Moi qui comptais remettre la fourche d'origine (avec disque) de mon Cagiva 200 wrx de 1982 , adieu la MAT..
Cordialement
PApierAlu

[JPH74]

Bonsoir Thierry

Il semblerait que Coralie L soit une IA qui sévit sur divers forums dédiés à la moto TT ...

[THIERRY]

Merci JPH, on va donc faire le necessaire!, c'est fait.

[Coralie L]

?? Je ne comprends pas ? Une IA ? Pourquoi mon commentaire a été supprimé.. ? Je posais simplement une question par rapport à la licence FFM. Pas cool...

[Julien]

?? Je ne comprends pas ? Une IA ? Pourquoi mon commentaire a été supprimé.. ? Je posais simplement une question par rapport à la licence FFM. Pas cool...

Bonjour Coralie
Quelle était ta question?