Modérateur : THIERRY
jolie avec les hydrocross , va faloir mettre de la deco ca finira tous , dommage que les reservoire jaunisse ! sa peut pas sarrange !O Dédé a écrit :Bonjour à tous
Pour l'instant, voilà où en est la mienne.
J'ai peint la fourche RAL 1020, c'est vrai que ce n'est pas exactement la teinte origine.
Enfin, on a parcouru tout le nuancier RAL, et ça paraissait la bonne teinte.
http://www.srcf.fr/forum/userimages/ANC ... LUB-1-.JPG
A+
O Dédé
Bin oui Jean Yves soit gentil , communique cette magnifique teinte de fourche au petit didier qui pleur tout seul devant sa petite moto qué même pô fini ....ouinnnn! ( bon là on pourra pas dire que j'ai pas fait d'effort !SCARAB 29 a écrit :BONJOUR
jean yves le m.... tu dois nous lire toi aussi,tu devrais communiquer a didier le ral
de la fourche ancillotti,moi je ne suis pas assez precis (authentique)
amitiee
je ne suis pas tres poli,desole je me presenterais plus tard ainsi que les motos,en bretagne
nous avons les 4 saisons dans la journee pas le temps de sortir la feraille entre 2 averses
comprenez elle ne roules pas toutes,on se dit avec cette marque je ne risque pas de m'encombrer et puis...
pour la mini c est a madame moi c'est une sorte de petit camion pour la feraille et le plastic
mais le 50 scarab va remplacer sa honda,mini c'est allemand !!! ZUNDAPP 80 100cc ?
ouf...c'est vrai j'ai eu comfirmation hier avec l'acheteur de ma bps c'est introuvable et inabordale il roule a vannes avec un 125 gs ca promet de l'exotisme
KENAVO jr
). Quand a la mini,bien que sachant quelle est maintenant teutonne , tout comme l'ami JMO j'aime a croire que les grands bretons y on malgré tout laissés une certaine griffe . Et vive la reine ! ( faut que j'retourne a l'asile moi , y s'fait tard !) En fait je te parlais de la couleur de l'autre ( vert métal " magnésium " ) . Comme le dit Thierry ce serait bien que tu nous parle de tes machines,car tu ma tout l'air d'avoir une belle brochette ! Par contre quand on affiche un magnifique drapeau Italien dans son jardin la moindre des choses c'est d'avoir une Ferrari , une Alfa ou même une Fiat 500 , mais pas une Mini , faute de goût là Jean René !!!SCARAB 29 a écrit :la fourche du 250 n'est pas d'origine FI alu non peinte presque neuve desole mais ily a
plusieurs profils de "restaurateur" je me permet des fantaisies dans le but de rouler"un peut"
que la moto soit capable des memes perfor mances et de la fiabilitee de l'epoque ,
je commence par la bielle
tu trouveras toujours qui auras a redire par exemple sur les ammortos .hydro marzo corte ?
qui a raison? moi 3 six days 3 montages differents + 2montages de flasque different
un autre profil amon avis c'est comme la photo du catalogue neuf neuf! sticker italien 1980/2009 meme fabrication c'est adire nul la selle il savent pas faire dommage!
il vaut mieux avoir un bon serigraphe;on peut s' assoire et mettre de l' essence
je ne critique pas mais si c'est trop parfait on ne les touches plus ; je crois...
j'ai peint trois fois ma fourche de 250 pull schock , blanche ou jaune ? je sais plus...
a noel je croyais recupere un six days comme souvent,c'est un125 crh 79 ,10 motos vendues toutes cylindree confondues,reservoir six days mais...jaune ,qui peut dire le montage exact (hiro 2 eme generation ? un peut different)
79 toujours , en italie 3 modeles differents du 250 regolarita...
79 encore en italie le bras alu a un un an d'avance sur le 250 crh au dire d'un italien? mais pas
au catalogue
c'est l'heure mon chien a faim,suis bavard j'y vais
a PLUS
scarab 29 JR
