Jolie bécane!!JPC a écrit :Salut à tous !!!
J'ai enfin reçu mon nouveau VTT, commandé en Février dernier, un virus est passé par là...
Sur mon Cannondale précédent, je trouvai que les suspattes et freins étaient un peu limite (mon vieux dos...) , alors j'ai pris du 160 Av/Ar et des freins en 203 mm.
c'est un Cube, très bonne marque, je trouve, bien placé en prix, très satisfait ! :clin:
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VTT/ Mountain Bike
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Merci, oui, bon ride à tous ! :clin:
Je suis allez voir les bouclards dans mon coin, vu du Giant, Moustache, Spé, Lapierre et quelques autres mais il fallait mettre nettement plus cher pour avoir l'équivalent, par ex sur ce Cube, le cadre est en carbone (sauf biellettes et partie arrière).
Je reviens aussi à des roues en 27...
Je suis allez voir les bouclards dans mon coin, vu du Giant, Moustache, Spé, Lapierre et quelques autres mais il fallait mettre nettement plus cher pour avoir l'équivalent, par ex sur ce Cube, le cadre est en carbone (sauf biellettes et partie arrière).
Je reviens aussi à des roues en 27...
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Très bon et beau veloJPC a écrit :Salut à tous !!!
J'ai enfin reçu mon nouveau VTT, commandé en Février dernier, un virus est passé par là...
Sur mon Cannondale précédent, je trouvai que les suspattes et freins étaient un peu limite (mon vieux dos...) , alors j'ai pris du 160 Av/Ar et des freins en 203 mm.
c'est un Cube, très bonne marque, je trouve, bien placé en prix, très satisfait ! :clin:
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Rapport prix au top
Jean
le jaune plus qu une couleur un etat d esprit
En orange et noire j irai plus haut que ces montagnes(Jeanne mas)
Forza CAGIVA
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Salut à tous !!!
J'ai enfin reçu mon nouveau VTT, commandé en Février dernier, un virus est passé par là...
Sur mon Cannondale précédent, je trouvai que les suspattes et freins étaient un peu limite (mon vieux dos...) , alors j'ai pris du 160 Av/Ar et des freins en 203 mm.
c'est un Cube, très bonne marque, je trouve, bien placé en prix, très satisfait ! :clin:

J'ai enfin reçu mon nouveau VTT, commandé en Février dernier, un virus est passé par là...
Sur mon Cannondale précédent, je trouvai que les suspattes et freins étaient un peu limite (mon vieux dos...) , alors j'ai pris du 160 Av/Ar et des freins en 203 mm.
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Je suis convaincu que pour la région et le parcours roulant d'hier le 29P est un peu plus rapide, bien que je n'aille pas très vite avec les deux. La stabilité est supérieure même si c'est un peu moins joueur. Le SPECIAZLIZED EPIC est un compromis intéressant en plaine et dans les régions moyennement accidentées. On se sent bien rapidement dessus ( position) j'ai bien apprécié. Le Rocky THUNDERBOLT à la limite de l'enduro est certainement plus performant dans le dur ou en montagne. Je préfère le shifter SHIMANO au SRAM, il est plus doux et plus facile. Concernant le dérailleur et le passage des vitesses à l'arrière, rien a reprocher au SRAM, c'est net précis, le SHIMANO va très bien, peut être un peu plus hésitant des fois.Sic 58 a écrit :Essayer c'est l'adopter, alors chef, 12 vitesses, Sram ou Shimano????THIERRY a écrit :Pas convaincu par le 12 V alors, Shimano ou Sram?
Et merci pour pour le guide, ravi de mon AM
C'était très sympa dans tous les cas, merci pour le prêt de l'EPIC et on remet ça quand tu veux avec les copains!

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OK Phil! :clin:phil a écrit :ptain pas vue . MERCI . NON LE SRAM 12 v ( xo) sur un proto elec ( commencal ) que j ai a l essai y a mieux . je fait l essai du shimano xt (12 v ) sous peut sur mon commencal perso .je vous dirait dans quelque temps . je mettrai des photos , désoler pas du proto pas le droit mai de mon perso .THIERRY a écrit :Salut Phil, tu as raison, regarde sur la 2eme photo plus haut, ils te livrent la chape adaptée à la nouvelle cassette, effectivement plus longue... :clin:
Pas convaincu par le 12 V alors, Shimano ou Sram?
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Salut Jean je suis en 32 à l'avant, avec le 46 derrière j'avais un peu de mal en fin de montée, surtout qu'en plus, l'étagement de la cassette SHIMANO est pas très agréable.GAUTHIERBMX a écrit :30 et cassette en 50 pour moi aussiTHIERRY a écrit :ROCKY THUNDERBOLT carb Spécial en 27,5P. Vélo avant transfo, j'en ferai une autre après.
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Superbe deco
Par contre pour moi la tige télescopique est indispensable dans le technique depuis sa découverte sur la transvesubvienne en 2007
Jean
Concernant la tige de selle, c'est sur que l'on perd en confort en pilotage, mais par rapport au type de terrains pratiqués par chez moi, ce n'est pas un inconvénient. Pas mal de gars les retirent pas ici. En plus la Rock Shocks est pas très fiable...
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