Moto Kramer Gritti Réplica (pour Laurent)
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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Bonjour strong
La gretti que tu as j'ai la même c'est la version commercialisée
Le cadre où j'ai soude 2 pattes pour des roulettes et une protection de la tige de frein c'est un cross de 80 les bonbonnes d'amortisseur sont sous la selle et le pot passe au milieu ce cadre je ne le monterai peut être jamais car je n'ai pas le bras oscillant il était avec un lot de 3 KRAMER si quelqu'un a un bras 80/81 je suis preneur
Pour les réservoirs il y a 5 modèles sans parler de la couleur
Salutations
LL
La gretti que tu as j'ai la même c'est la version commercialisée
Le cadre où j'ai soude 2 pattes pour des roulettes et une protection de la tige de frein c'est un cross de 80 les bonbonnes d'amortisseur sont sous la selle et le pot passe au milieu ce cadre je ne le monterai peut être jamais car je n'ai pas le bras oscillant il était avec un lot de 3 KRAMER si quelqu'un a un bras 80/81 je suis preneur
Pour les réservoirs il y a 5 modèles sans parler de la couleur
Salutations
LL
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- Squadriste Gold
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Joli travail bravo. C'est presque ça 
j'ai remarqué un petit détail sur ma Gritti qui n'est pas sur mes cross en démontant le réservoir l'autre jour.
Sur le cadre Gritti (du moins sur la mienne :rolleyes:) il y a des tampons pour maintenir le réservoir de part et d'autre enfoncés dans le cadre au niveau de la colonne.

Ce qui veut dire aussi que le réservoir de La gritti est un poil plus large au niveau de la colone que les réservoirs cross :quoi: je l'ai remarqué par hazard mais c'est un détail.
Autre détail. Les pontets sur montés sur silent bloc :hehe:
Il faut supprimer les supports de bonbonnes sous la selle et les mettre sur les cotés


j'ai remarqué un petit détail sur ma Gritti qui n'est pas sur mes cross en démontant le réservoir l'autre jour.
Sur le cadre Gritti (du moins sur la mienne :rolleyes:) il y a des tampons pour maintenir le réservoir de part et d'autre enfoncés dans le cadre au niveau de la colonne.

Ce qui veut dire aussi que le réservoir de La gritti est un poil plus large au niveau de la colone que les réservoirs cross :quoi: je l'ai remarqué par hazard mais c'est un détail.
Autre détail. Les pontets sur montés sur silent bloc :hehe:
Il faut supprimer les supports de bonbonnes sous la selle et les mettre sur les cotés

- THIERRY
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lpz a écrit :en ce qui concerne gritti et sa kramer ,il y a un excellent article dans enduro-magazine en 2009 réalisé par JPV ( qu'on ne présente plus ) je l'avais transmis a jeff mais il a eu des souçis pour l'hébergement et je crois que vous devrez attendre un peu que je rachéte une imprimante pour l'avoir ...






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bonjourVintage Art a écrit :Bonjour,
S'il s'agit d'un Falk, nous avons effectivement les deux versions (large et étroit). Disponible en polyéthylène rouge, blanc, translucide, bleu...
Si ce n'est pas le cas, seront disponibles en Avril les Gardes boue avant et arrière de Kramer modèle 79/80 et 81/82.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... C-1295.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... C-0607.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... G-4040.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... G-4041.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... G-4042.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... G-4043.JPG[/img_citation]
je recherche un garde boue avant BLEU style Acerbis pour sachs nauder 1982 .
si vous avez une photos des 2 modeles bleu large et etroit ...merci
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Du travail magnifique ....on souhaiterait que le fabriquant s'intérésse a bcp d'autres marques 
en ce qui concerne gritti et sa kramer ,il y a un excellent article dans enduro-magazine en 2009 réalisé par JPV ( qu'on ne présente plus ) je l'avais transmis a jeff mais il a eu des souçis pour l'hébergement et je crois que vous devrez attendre un peu que je rachéte une imprimante pour l'avoir ...

en ce qui concerne gritti et sa kramer ,il y a un excellent article dans enduro-magazine en 2009 réalisé par JPV ( qu'on ne présente plus ) je l'avais transmis a jeff mais il a eu des souçis pour l'hébergement et je crois que vous devrez attendre un peu que je rachéte une imprimante pour l'avoir ...
force et honneur !
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oui mais celle là n'a pas été produite ni vendue c'est la moto usine et Monsieur Gritti choisissait ce qu'il préférait comme GB :hehe:.
ça moto c'était un chassis cross avec un moteur enduro.
Donc oui si vous voulez faire la "Gritti replica # 163" ça risque d'être compliqué pour la "Gritti replica" du catalogue aussi mais là il y a de l'info
les appéllations "Gritti replica" de 81 avaient un cadre plus étroit avec passage echappement sur le coté contrairement aux premières qui avaient le cadre cross (echappement passant entre les deux amortos)
Donc quand je dis Falk c'est pour les moto vendues sur le marché puis après 81 c'est du Acerbis je crois.
Les premières cross avaient du Preston Petty devant puis tout en Falk
ça moto c'était un chassis cross avec un moteur enduro.
Donc oui si vous voulez faire la "Gritti replica # 163" ça risque d'être compliqué pour la "Gritti replica" du catalogue aussi mais là il y a de l'info

les appéllations "Gritti replica" de 81 avaient un cadre plus étroit avec passage echappement sur le coté contrairement aux premières qui avaient le cadre cross (echappement passant entre les deux amortos)
Donc quand je dis Falk c'est pour les moto vendues sur le marché puis après 81 c'est du Acerbis je crois.
Les premières cross avaient du Preston Petty devant puis tout en Falk
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GB avant Kramer ?
ben y'en a là
https://www.subito.it/accessori-moto/fa ... 171987.htm
c'est un Falk dirt Champion monté sur les "vrais" Gritti replica... dixit M. Kramer himself :clin:
ben y'en a là

https://www.subito.it/accessori-moto/fa ... 171987.htm
c'est un Falk dirt Champion monté sur les "vrais" Gritti replica... dixit M. Kramer himself :clin: