TM Racing
Modérateur : THIERRY
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Auparavant il y aura eu celle-ci en 1979 :
(noter les différences avec la 1980, notamment le bras oscillant)
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la on est en 1981 et matos d 'usine rien de comparable , pour faire simple la fourche et les amortos c'etait 3200$ casi le prix de la moto, je doute que beaucoup de crossmans l 'ai fait et encore moins sur une enduroJPC a écrit :Perso, si j'avais une de ces motos je la laisserai dans son état d'origine, elle est en effet très belle comme cela.
Mais le montage de la Simons et des Fox ne me choque pas, c'est des éléments qui ont pu être montés à l'époque, d'ailleurs il me semble que c'était le cas pour une TGM d'usine comme celle-ci :
Sinon, c'est pas un photoshop mais une moto en cours de restauration.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 1-05-1.jpg[/img_citation]
d'ailleurs la seule fois que j'en ai vu sur une enduro c'était uniquement les amortos sur une KTM
et certaines tgm
si quelq'un a des photo d'époque avec ? mais sa m'étonnerai
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1979
Elle a peut-être été déjà postée.
Chassis N° 004
https://www.facebook.com/27501710586862 ... 24/?type=1
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Et une photo d'époque d'une TM 125 enduro 1979 :
https://www.facebook.com/pages/Moto-tm- ... n=timeline
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Jolie, une autre belle réalisation..
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Hello everyone,yves c. a écrit :Salut,
sachant qu'en 1980, aucune TM enduro n'est sorti de l'usine, ni d'un quelconque importateur, c'est donc une bécane qui n'a donc jamais existé!
I still do not know why it always says that it has this bike not so given ???
The Talkshow We've also been out at my 1979 TM Regolarita !!!
But I have the original vehicle documents and also review about the vehicle ....
From 1979, there was always a handful TM enduros ... so why not 1981 ???
The only thing on the bike is not 100% original is the rear fender (just the color) and the urge fender (shape and color) ... but they are both out of style engine and are just as transparent as the side panels and the lamp mask (both 100 % authentic, not replica)
The seat should actually be black .... but that is my taste ....
And at TM you could always choose what they wanted installed for damper! Fox fork damper and Simons were just driven in 1980-81 these bikes .....
Bonjour tout le monde,
Je ne sais toujours pas pourquoi il dit toujours qu'il a ce vélo pas donné ???
Le Talk-Show Nous avons également été sur mon 1979 TM regolarità !!!
Mais j'ai les documents originaux de véhicules et passe en revue également sur le véhicule ....
De 1979, il y avait toujours une poignée enduros de TM ... alors pourquoi ne pas ??? 1981
La seule chose sur le vélo n'est pas 100% d'origine est le garde-boue arrière (juste la couleur) et l'aile de besoin (forme et couleur) ... mais ils sont à la fois sur le moteur de style et sont tout aussi transparent que les panneaux latéraux et le masque de la lampe (deux 100 % authentique, pas réplique)
Le siège doit effectivement être noir .... mais c'est mon goût ....
Et à TM, vous pouvez toujours choisir ce qu'ils voulaient installés pour amortisseur! Fox amortisseur de la fourche et Simons ont été simplement chassés en 1980-81 ces motos .....
Moto tm 1980 with Simon Fork
Moto tm 1981 with Fox Shocks....
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Thank you!
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special picture for you, Yves!yves c. a écrit :Pas de problèmes particuliers à l'usine en 1980, mais seulement des cross produites, pas d'enduro. D'ailleurs, il n'existe -à ma connaissance- aucune photos "live" de TM d'enduro cette année là.
Après, il y a assez d'horreur sur les pseudo prépas d'époque à base de 4t japs.. comment peut-on greffer une fourche Simmons, des amortos Fox, un silencieux supertrapp et un GB Preston sur une si belle moto que cette TM à air qui mériterait de rester 100% d'origine?
BATTISTELLI ... a founder of Moto tm ....
with a Regolarita 1980/81 and a Simons Fork
greeting
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ouf oui ça a existé en cross liquide , en enduro a air ( j'avais jamais vu ) c'est fait
je connaissais en 50 cross avec le radiateur pompe a eau
je connaissais en 50 cross avec le radiateur pompe a eau
Modifié en dernier par birdy459 le 05 mai 2016 18:03, modifié 1 fois.
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