Gilera 125 C2 1983

real visitor · Message par **real visitor** » 10 oct. 2009 10:10

ciao
as tu reçu le mail sur dell orto,
excellent !!!
a bientot pour les impressions
phil

Message par **THIERRY** » 10 oct. 2009 10:10

Oh Pétard!! bravo Christophe tu es vraiment allé vite!! J'ai hâte d'entendre tes impréssions .

Splendide ton YZ aussi.

gegetofsky · Message par **gegetofsky** » 10 oct. 2009 10:26

Ola Hurricaine

Déjà que ton YZ était fabuleuse, que dire de ta Gilera

Vivement que je termine mon YZ... et trouve une belle italienne pour suivre ton exemple !

Bravo

GG

Message par **THIERRY** » 10 oct. 2009 10:53

Bonne idée une italienne! pas encore vu de CAGIVA 125 alors qu'elles marchaient très fort aussi.

hurricane · Message par **hurricane** » 10 oct. 2009 12:43

Je viens de l'essayer sur la route : c'est une balle

Vivement cet après midi....

JPC · Message par **JPC** » 10 oct. 2009 13:36

Bravo belle(s) moto(s) !! Mention spéciale pour l'YZ !! Si je ne m'abuse, c'est une 1981 à la sauce US, non ?
L'YZ 125 1981 a été ma première moto !! Que de bon souvenirs !

Message par **THIERRY** » 10 oct. 2009 13:47

hurricane a écrit :Je viens de l'essayer sur la route : c'est une balle
Vivement cet après midi....

C'était la 125 de tous les HOLESHOT à l'époque, il y a quelqu'un sur le forum qui tournait avec à l'époque en championnat, il se retrouvait régulierement dans les 3 en bout de ligne au milieu des 500 et 250.

hurricane · Message par **hurricane** » 12 oct. 2009 13:03

Je suis vraiment enchanté par le moteur : beaucoup moins creux que je ne le pensais....Par contre en haut c'est vraiment une balle

. J'ai fait des essais de départ, ça marche plus fort que la 125 YZ qui est pourtant bien préparée au niveau moteur

Par contre les freins ne sont que de vulgaires ralentisseurs, et encore...Il est vraiment dommage d'avoir fait un moteur comme celui ci et d'avoir mis des Grimeca de m....
Quelqu'un a t il une solution pour les faire freiner ??? Sinon je vais passer par la case moyeux japonais...
Je vais maintenant aller l'essayer sur un grand terrain pour pouvoir mettre la 4 et la 5 à fond

Message par **THIERRY** » 12 oct. 2009 13:57

Va falloir changer de "pseudo", ce sera plus HURRICANE, mais RINALDI!!

nkk · Message par **nkk** » 13 oct. 2009 22:24

Compliments Hurricane, c'est vraiement spectaculaire
Bravo!
nkk

hurricane · Message par **hurricane** » 13 oct. 2009 22:50

le match des 125 italiennes 1983....

Message par **THIERRY** » 14 oct. 2009 08:32

Belle brochette!,c'est l'APRILIA ROTAX de P THILLOIS à coté? Ce serait interessant de nous faire un petit comparatif à l'occasion

ancillotti50 · Message par **ancillotti50** » 14 oct. 2009 10:45

faudrais y rajouter mon ancillotti tau 1983 dans ce comparatif

hurricane · Message par **hurricane** » 14 oct. 2009 12:57

THIERRY a écrit :Belle brochette!,c'est l'APRILIA ROTAX de P THILLOIS à coté? Ce serait interessant de nous faire un petit comparatif à l'occasion

Oui c'est l'Aprilia Rotax de Pascal, mais suite à une panne moteur, je n'ai pas pu l'essayer...

Pascal en action sur la Gilera

Message par **THIERRY** » 14 oct. 2009 14:32

ancillotti50 a écrit :faudrais y rajouter mon ancillotti tau 1983 dans ce comparatif

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2009 ... u-1983.jpg[/img_citation]

Avec l'ANCILLOTTi, comme ça on verra ce qu'il a dans le ventre le TAU!