DTMX 125

birdy459 · Message par **birdy459** » 14 oct. 2013 20:25

mx 175 , ni it, ni dtmx, ni yz , juste pour les usa
en 175

en 250

birdy459 · Message par **birdy459** » 14 oct. 2013 20:33

comme preuve , pour jmb , c'est pas parcequ'il n y en a pas eu en france que ca existe pas !

jmb · Message par **jmb** » 14 oct. 2013 20:46

enduro52 · Message par **enduro52** » 14 oct. 2013 20:48

jmb a écrit :ooopssss

t as pas abimé le cylindre ?

Ton histoire de culasse est bizarre.

en general , trou ds piston = trop d avance ou spi coté allumage hs.

si tu veux , j ai ça.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/10/CIMG2920.JPG[/img_citation]

+1 JMB

Si "prise d'air à la culasse", pas de compression suffisante pour l'explosion, moteur qui tourne pas ou très mal et généralement dans ces conditions, tu fais pas de trou dans le piston, pour percer un piston il faut pb avance ou souvent beaucoup trop pauvre et prise d'air mais en bas comme au joint spy ou jojnt d'embase ou de demi carter...

aramis · Message par **aramis** » 14 oct. 2013 21:03

Quelques tofs de la moto du fiston que l'on vient de finir

C'est pas vraiment une DTMX,plutot une YZMX avec quand mème le bas moteur de DTMX

jmb · Message par **jmb** » 14 oct. 2013 21:06

1.5 d avance , pas plus , sinon...troutrou , à plus ou moins longue echeance.
si y a vraiment trop , ça troue vraiment tres vite....
Merdix !

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 14 oct. 2013 21:08

aramis a écrit :Quelques tofs de la moto du fiston que l'on vient de finir
C'est pas vraiment une DTMX,plutot une YZMX avec quand mème le bas moteur de DTMX
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/yzmx-thomas-003.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/yzm ... s2-001.JPG[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/yzm ... s2-003.JPG[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/yzm ... s2-002.JPG[/img_citation]

Elle est très belle, cette machine. Aucune faute de gout.

Bravo. :clin:

jmb · Message par **jmb** » 14 oct. 2013 21:16

elle est superbe , top !

ici en ce moment , on bosse sur ça :

elle devrait rouler sous peu.

jmb · Message par **jmb** » 14 oct. 2013 21:17

la même , en jaune :clin:

enduro52 · Message par **enduro52** » 14 oct. 2013 21:20

toi aussi JMB bas moteur de Merdix :mick :mick

Belles réalisations tous les deux :bise: :bise:

jmb · Message par **jmb** » 14 oct. 2013 21:25

un Yamzuka..

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 14 oct. 2013 21:36

Merci pour vos réponses Birdy 459 et JMB !!!
Pour l explication de la prise d air c est celle qui m a été donné .. Vous avez bien compris que la mécanique ce n est pas mon fort ahahahsha!!!
Pour la culasse avec le gillardoni que préconisez vous culasse 175 Dtmx ou 175 IT ??? Visiblement la position de la bougie dans le dôme n'est pas la même ...pour ma part celle du IT me plait bien...
Pour vos réalisations magnifique !!

miru · Message par **miru** » 15 oct. 2013 14:19

salut,
encore du bo tout ça...
pour le trou-trou, bougie trop chaude et/ou mélange trop pauvre autre piste plausible?...
c'est sympa de pas etre sectaire...
"vouloir comprendre les autres c'est déjà pardonner un peu..."

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 15 oct. 2013 19:47

jmb a écrit :ooopssss

t as pas abimé le cylindre ?

Ton histoire de culasse est bizarre.

en general , trou ds piston = trop d avance ou spi coté allumage hs.

si tu veux , j ai ça.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/10/CIMG2920.JPG[/img_citation]

Salut JMB
heureusement le cylindre n'a strictement rien ..... pourrais tu me contacter en MP s'il te plait...Cordialement Bertrand

jmb · Message par **jmb** » 15 oct. 2013 19:50

ok.