#1 28-09-2020 21:13

ESPADA
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Aprilia TR320

J'ai craqué pour cette belle Italienne, je suis à la recherche d'une noix de kick Hiro et de tous conseils avisés sur ce moteur.
Si quelqu'un a également des tuyaux pour des adresses, je recherche toutes pièces Aprilia d'époque propre à cette moto.

http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020/39/728_csm-aprilia-320-2-0514287fc5.jpg

Dernière modification par ESPADA (28-09-2020 21:13)

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#2 29-09-2020 11:26

THIERRY
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Re: Aprilia TR320

Très belle moto, felicitations!

Pour les conseils, pièces moteur en Italie chez CENTRO HIRO et plastiques introuvables à ma connaissance...
Je dois avoir la part list de cette moto et celle du bloc HIRO 320.

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#3 29-09-2020 16:29

ESPADA
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Re: Aprilia TR320

Super, effectivement on trouve le piston sur le net en Italie. Je veux bien la partliste de la partie cycle Aprilia, celle du moteur se trouve facilement sur le site de Armstrong.
C'est la première fois que je démonte un Hiro et
c'est un beau moteur, mais il y a des faiblesses comme le graissage fantaisiste des roulements d'embiellage et l'utilisation de roulements en C3 un peu partout ... Je me pose la question de savoir si c'est par économie ou si c'est suffisant ?
En tout cas je remonterais bien le tout boîte et embiellage en C4...
A part cela je cherche un kick ou une noix de kick Hiro et pense remplacer le Dellorto par un Amal.
Niveau partie cycle, je cherche une roue arrière avec moyeu conique Grimeca trial dans le but de remonter le tout sur des jantes neuves, l'avant étant le moyeu conique classique de 125mm que j'ai en quantité ...
Niveau plastique c'est compliqué chez Aprilia ...
Je verrai sur Novegro ... si c'est pas annulé ?
J'ai les originaux.
Sinon je réfléchis à la couleur définitive de la moto et aux autocollants qui vont la déguisée ... J'ai envi d'exploité les termes Aprilia racing et Hiro S.Miller.

J'ai acheté cette moto parce qu'elle a une partie cycle classique trial et j'en ai un peu marre des motos hautes ou trop typées et la cylindrée me convient parfaitement.

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#4 29-09-2020 19:06

Swoum_55
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Re: Aprilia TR320

Jeu interne des roulements:


C1 : jeu interne plus petit que C2
C2 : jeu interne plus petit que normal

CN : jeu normal ou standard. Ce suffixe est rarement indiqué, par convention, son absence désigne un roulement standard.

C3 : jeu interne plus grand que normal
C4 : jeu interne plus grand que C3
C5 : jeu interne plus grand que C4

Le suffixe de jeu interne ne préjuge pas de la qualité de fabrication d'un roulement, ni de sa précision d'exécution.

Les roulements a jeu interne augmenté, permettent des vitesses de rotation élevées, sous condition de température, lubrification adaptée et montage correct.

J'édite mon message car trop agressif.
Du C3 est largement suffisant, en terme de jeu de fonctionnement.
Elle ne va pas prendre 15000 tr/mn ta machine.

Dernière modification par Swoum_55 (29-09-2020 19:13)


Vivement qu'elle roule !

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#5 29-09-2020 19:44

THIERRY
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#6 29-09-2020 20:33

ESPADA
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Re: Aprilia TR320

Bien, bon on va rester sagement sur du C3 qui suffira amplement. Merci Swoum-55.

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#7 30-09-2020 20:10

THIERRY
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Re: Aprilia TR320

ESPADA a écrit:

Super, effectivement on trouve le piston sur le net en Italie. Je veux bien la partliste de la partie cycle Aprilia, celle du moteur se trouve facilement sur le site de Armstrong.
C'est la première fois que je démonte un Hiro et
c'est un beau moteur, mais il y a des faiblesses comme le graissage fantaisiste des roulements d'embiellage et l'utilisation de roulements en C3 un peu partout ... Je me pose la question de savoir si c'est par économie ou si c'est suffisant ?
En tout cas je remonterais bien le tout boîte et embiellage en C4...
A part cela je cherche un kick ou une noix de kick Hiro et pense remplacer le Dellorto par un Amal.
Niveau partie cycle, je cherche une roue arrière avec moyeu conique Grimeca trial dans le but de remonter le tout sur des jantes neuves, l'avant étant le moyeu conique classique de 125mm que j'ai en quantité ...
Niveau plastique c'est compliqué chez Aprilia ...
Je verrai sur Novegro ... si c'est pas annulé ?
J'ai les originaux.
Sinon je réfléchis à la couleur définitive de la moto et aux autocollants qui vont la déguisée ... J'ai envi d'exploité les termes Aprilia racing et Hiro S.Miller.

J'ai acheté cette moto parce qu'elle a une partie cycle classique trial et j'en ai un peu marre des motos hautes ou trop typées et la cylindrée me convient parfaitement.

Pas de souci, mais ça va prendre un peu de temps, il faut tout scanner...

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#8 30-09-2020 21:16

ESPADA
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Re: Aprilia TR320

C'est pas pressé, ça peut attendre 1 semaine  big_smile
Je recherche un bras de fourche Marzocchi Trial de 35 (celui avec le fixation de la patte de frein AV)
Cordialement.

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#9 01-10-2020 14:21

THIERRY
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#10 01-10-2020 19:53

JPH74
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Re: Aprilia TR320

5 smile
http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020/39/3170_ESPA.png

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#11 01-10-2020 20:16

THIERRY
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Re: Aprilia TR320

Ah quel C.. big_smile

Mais j'avais vu ...Chambord 92...dans l'adresse mail alors j'avais un doute!

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#12 01-10-2020 20:53

JPH74
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Re: Aprilia TR320

L' Auvergne étant la patrie de l' Enduro ... ceci expliquant cela ...  5

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#13 01-10-2020 20:57

ESPADA
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Re: Aprilia TR320

Notre terrain de jeu c'est les bois noirs ...

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#14 01-10-2020 21:11

cagiva42
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Re: Aprilia TR320

Chut ! Ne le dit pas trop fort Espada.
C'est sur que nous avons la chance de pouvoir rouler partout dans nos chemins. Ca devient un vrai luxe par les temps qui court

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#15 02-10-2020 22:53

ESPADA
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Re: Aprilia TR320

Bon le moteur est ouvert, ça a été athlétique (merci Bertrand) rien à voir avec un moteur nippon qui s'ouvre facilement, le Hiro sait résister à sa manière et ma foi je suis soulagé parce qu'il a finalement cédé sans casse ... Avec soin et méthode on arrive toujours à ses fins.
On va nettoyer tout cela car les artères étaient bouchées ! On en profitera pour changer tous les consommables ...

Dernière modification par ESPADA (02-10-2020 22:58)

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#16 17-10-2020 15:20

ESPADA
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Re: Aprilia TR320

THIERRY a écrit:

Très belle moto, felicitations!

Pour les conseils, pièces moteur en Italie chez CENTRO HIRO et plastiques introuvables à ma connaissance...
Je dois avoir la part list de cette moto et celle du bloc HIRO 320.

Bonjour Thierry
Si vous pouvez me faire passer une part list de la TR320 ou l'éditer dans le listing Aprilia se serait sympa. Cordialement.

PS : Sinon bonne nouvelle, un des carters Hiro a été usiné pour enfin recevoir un orifice de graissage manquant (pour son roulement d'embiellage)  lol lol
http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020/41/1852_P-20201008-155328-2.jpg
Les carters, à l'origine un seul trou de graissage.
Il est à noter également, la faible taille du diamètre de la mise à l'air de la boîte ..
Prochainement les photos de la modification et les explications ...à suivre.

Dernière modification par ESPADA (17-10-2020 15:38)

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#17 18-10-2020 10:07

THIERRY
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Re: Aprilia TR320

Joli! J'en ai pour un bout de temps de faire tous ces scans à la maison, comme promis dès que je peux.... cool

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