Ton "reportage" est très intéressant, merci

BF a écrit:

Merci pour les infos pour mettre les photos.

Bon voila la bête

La selle aussi n'est pas d'un modèle 79

Bonsoir, merci pour les nouveaux commentaires.
Bon alors maintenant ma selle d'après cjpierre n'est pas de 1979 donc j'en déduis comme mon réservoir alors d'un modèle 1980, et ma fourche qui est droite est d'un modèle 1979 et mes plaques et garde-boues devrait être blanc... Je commence à y perdre mon latin, j'ai acquis une moto mutant alors...
Je vais essayer de trouver et  joindre le propriétaire qui la acheté neuve en Avril 1980 pour élucider tout ça. J'espère qu'il n'a pas choper Alzheimer ou levé les bottines lol .
Quand je l'ai acheté en janvier 1986, je venais juste d'avoir 18 ans et ça commence à faire un peu loin. 
Pour les bonbonnes oui réparer, mais juste une car l'autre je ne l'ai pas, c'est pour ça que je te demandais si tu savais ou je pourrai en commander une ? Et tu parles de quel ressort, autour de ma bonbonne restante il n'y a rien...? Et peux-tu me dire ou sur le site je peux voir le tuto pour démonter mes amortos que tu parles, j'ai commencé aujourd’hui mais une coupelle est bloquée, et je n'ai pas voulu insister pour rien abimer.
Désolé, mais je suis un peu quiche pour surfer sur ce site que je ne connais pas encore.
peut-on me dire aussi ou je peux trouver des photos du même modèle que la mienne que je la remette bien comme à sa naissance.
Merci

Dernière modification par BF (24-02-2017 22:20)

C'est la coupelle de droite dans le tube que je n'ai pas pu démonter, elle tourne mais ne veux pas sortir?

Merci thierry pour les photos de la sœur de ma titine, suis rassuré je commençais à avoir mal à la tête. Donc tu confirmes avec toutes mes photos de pièces détachées que je viens de mettre, elle est bien un modèle 1979 et pas 1980? Même si la première mise en circulation de mon Aprilia est quand même en mai 1980, 5 mois plus tard...? Je vais porter plainte car à l'époque le propriétaire me la vendu comme un modèle 1980, il m'a fallu plus de 30ans pour me rendre compte que je me suis fait rouler.  mdr
Par curiosité la série de cette moto là avec le moteur Hiro refroidissement à air et en 240 ou 250, elles sont sorties et arrêté en quelle année?

Dernière modification par BF (24-02-2017 22:33)

oh merci! Cool  j'ai la nette impression d'avoir trouvé mon almanach humain lol
Bon je déconnecte, car demain matin pas moto mais VTT.
Lui aussi est rouge, le temps à passé mais mes gouts couleur n’ont pas changé ...
Rien à voir avec la choucroute du site mais bon, je le met.
Encore merci.
à+

BF a écrit:

C'est la coupelle de droite dans le tube que je n'ai pas pu démonter, elle tourne mais ne veux pas sortir?

il y a un clips c'est la que j'ai percé un tout petit trou a la hauteur de celui ci (attention prend la hauteur et perce coté cadre pour l'esthétique et mettre un petit coup de silicone quand ta tout fini ) ta juste a poussé avec un petit tournevis ,le second tu le pousse vers le bas avec aussi un tournevis un coup sec  il se met de travers avec une pince tu l'attrape

ensuite tu peux sortir l'ensemble attention au joint racleur et la tète c'est fragile

pour le premier il faut appuyer sur la bague ,j(avais pris une petit tube fendu en deux et un serre joint le tout coincé avec l'étau ou aussi une colonne de perceuse si tu enlèves le bout sur ta tige ( anneau Côté BO)
j'espère que j'ai été clair 

ok merci Hiroman pour tes conseils, je pense avoir compris tes explications, je regarderai ça dans la semaine.
BF