Félicitations, elle est dans un très bon jus ta moto. Il y a même le petit compteur. On va suivre ta restauration avec attention.

Pour son histoire je vous donne le liens qui vous donnera quelques précisions.
http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?pid=78552#p78552

Attention c'est long 

Je sais que ce site est dédié aux Machines Italiennes. votre sérieux technique m'a fait pencher pour votre site
Mais j'implore votre indulgence   a son corps défendant cette machine est finalement très européenne et assez proche des italiennes.
A y regarder de plus près on y trouve:

Un moteur  Sachs Allemand comme sur quelques italiennes
Des plastiques Acerbis  Itallien comme sur quelques italiennes
Des suspensions sachs Hydrocross comme sur quelques italiennes
Une fourche Samfis  italienne ? comme sur quelques italiennes
Des commandes Magura. incroyable je suis plus sur de la nationalité .. allemand ou italien ?  mais comme sur quelques italiennes
Des gentes Ackron  aussi sur des italiennes
construite par des français ......... des latins
Pas si éloigné des machines Italiennes au final.

Bon je retourne à mes recherches de pièces de rechanges.

Amicalement   

Dernière modification par Super_riri16 (05-05-2012 13:46)

Bonjour,

Première livraison de petit accessoire.



Les poignées caoutchouc. Certes rien d'extraordinaire mais c'est celles qui étaient montées d'origine, des Magura ergonomiques. Elles sont l'égerment en forme d'olive.
Pas si facile à trouver que cela . Plein de model Magura sur le net mais pas celles ci précisément. Je les ai trouvé au USA.
Il y avait peut être plus proche mais je n'ai pas beaucoup de contacte chez les professionnels.
Lors de l'enduro de Bouteville on m'a parlé d'une personne sur Jarnac qui serait un bon spécialiste sur les anciennes. Il va falloir que j'aille voir cela de plus prés.

A+ pour la suite

Super_riri

Dernière modification par Super_riri16 (05-05-2012 13:27)

salut super riri 16 j'aipeu etre quelque chose pour toi pour ta plaque
pres de chez moi il me semble qu'il y a un gars qui fabrquent  des plaques alu 
je recherche cela au plus vite 

salut thierry j' ai envoyer un mail au gars qui pourra peu etre refaire des plaques neuves
il habite a 2 kms de chez moi a faire a suivre j'attends la reponse 

Un petit appel à temoins.

Comme vous pouvez le constater la plaque des mines est dans un sale etat.
Si parmis les membres du forum il y a un propriétaire d'une sachs nauder, pourrait il me faire parvenir une photo de celle qu'il a (avec les numeros cachés bien sur) afin de l'utiliser comme model pour en refaire une.

Merci pour votre aide

A Bientôt

Bonjour et merci à vous Gérard pour cette adresse, elle pourrait effectivement me rendre service.

Dans l’immédiat, je  reste sur l’idée de trouver une plaque à l’identique, et comme vous l’avez peut être vu , j’ai exhumé  des posts qui traitent de sachs nauder pour faire un appel aux propriétaires de de nauder pour voir si ils pourraient me faire parvenir une photo d’une plaque original.
Dans un premier temps je suivrais la proposition de fravin . 
Quoi qu’il en soit merci pour l’interet que vous portez à mon projet.

Amicalement
Super_riri16

Super_riri16 a écrit:

Bonjour et merci à vous Gérard pour cette adresse, elle pourrait effectivement me rendre service.

Dans l’immédiat, je  reste sur l’idée de trouver une plaque à l’identique, et comme vous l’avez peut être vu , j’ai exhumé  des posts qui traitent de sachs nauder pour faire un appel aux propriétaires de de nauder pour voir si ils pourraient me faire parvenir une photo d’une plaque original.
Dans un premier temps je suivrais la proposition de fravin . 
Quoi qu’il en soit merci pour l’interet que vous portez à mon projet.

Amicalement
Super_riri16

bonsoir j'ai rencontré l'entreprise qui reproduit a l'identique les plaques
de motos ect c'est vraiment du bon travail artisanal et de bonne qualité
il faut juste respectè quelques régle il faut des photos de qualité ou encore mieux lorque l'on peux c'est de scanné la plaque les tarifs sont abordables je vous joint la pub de cette entreprise  voici l'adresse email  contact@gipa35.fr j'ai eu dans les mains ce soir
de trés belle reproduction  de plus ils son sympas  FRAVIN

Super ....merci beaucoup pour votre aide sn125 , fravin et thierry. 

Cette photo de sn125 donne bien l'organisation de la plaque du constructeur que je vais pouvoir soumettre avec mes numeros à la sté que fravin nous propose . 
J'ai peut être un contacte qui pourrait me trouver une original, mais la c'est beaucoup mois sur.

La suite au prochaine épisode.

A Bientôt.

Bonjour a tous 

un petit point sur l'état d'avancement

Tout d'abord merci Fravin pour ton adresse, très bonne accueille.
J 'ai fait passer tout les éléments et à priori, il ne devrait pas y avoir de problème. Résultat des courses dans quelques jours.

A ce jour je continu de démonter doucement la machine pour rassembler tout les pièces à sabler et à repeindre.


Les roulements du bras ont été retiré (avec une presse). Ca ma permis de faire connaissance avec un atelier de mécanique général et d'un monsieur trés sympatique à deux pas de chez moi.


Je me suis attaqué au pot d'échappement. y avait de la rouille.



J'ai donc commencé par le plonger dans de l'eau avec de soude et fait passer du courant dans tout cela. Ca marche plutot bien.


Plus de détails ici : http://www.la4ldesylvie.fr/index.php?op … ;Itemid=55

Un coups de brosse métallique et le voila tout propre. reste l'intérieur du silencieux.


Maintenant reste à le décabosser et à reboucher les trous avant de le porter à repeindre.



Je pense qu'un chaudronnier devrait faire l'affaire, car je me sens pas trop de gonfler la bête et puis je suis pas suffisamment équipé pour ce type d'intervention.


Pour continuer de trier les pieces à repeindre je dois demonter le T bas de fouche de son axe.



Mais j'ai un doute sur la methode, je pense qu'il est vissé, mais j'en suis pas tres sur. C'est une fourche SAMFIS.
Si parmis vous, il y a quelqu'un qui a un eclaté , je suis preneur. Cela m'aidra aussi pour demonter les foureaux de la fourche.

Tout vos conseilles sont les bien venus.

Merci pour votre aide 

A Bientôt

Whaouuu , ça avance Richard!!  Il est bien malade ton échappement...
Pour les guidons on met en général soit des guidons chromés " hauts" ou des alu ( qui se tordent moins facilement) mieux pour rouler type Renthal haut ou équivalent.

salut !
de passage je ne peux m'empécher de suivre ta restauration avec plaisir ....et t'apporter un élément concernant ton guidon magura qui doit etre +/- celui en monte a l'époque sur les ktm (je te ferais une photo ,il m'en reste un ) . tout les guidons d'époque tu peux retrouver leurs copies exactes chez un fabriquant allemand  et le tout en plusieurs teintes . c'est patrick (enduro vintage ) le modo de ktmaddict qui avait dégotté l'adresse du site  ,je te l'a transmettrais ce soir .
à+