bien elle est tournante comme le montre la vidéo mais ces années de sommeil demande quand même une bonne révision avant de vouloir escalader tout les trottoir jardinière et aménagement urbain divers du village   
du coup commencement logique -vidange  et glups presque pas d'huile 



au passage perçage du sabot pour éviter de le démonter a chaque vidange


filtre a air propre  c'est rassurant mais en voie de décomposition c'était prévu 


carbu pas trop salle 


mais petit bain de jouvence quand même 

effectivement je suis confiant en général une trial est moins ratiser qu'un cross ou une enduro
c'est pourquoi je vais dans un premier temps faire une grosse révision et voir ce que cela donne
si la mécanique assure il se peut quelle reste dans son jus et juste changer les pièces d'usures 

yaktrial a écrit:

...
carbu pas trop salle 


mais petit bain de jouvence quand même 

Il est pas mal ton bac, c'est un 6 litres ou plus? 

Swoum_55 a écrit:

yaktrial a écrit:

...
carbu pas trop salle 


mais petit bain de jouvence quand même 

Il est pas mal ton bac, c'est un 6 litres ou plus? 

chalut Swoum
,c'est un 6 litre
je trouve que plus petit cela peu être un peu juste sur des gros carbus   
tu peu voir d'ailleurs sur la photo la taille de l'ensemble par rapport a l'outil . carbu de taille moyenne c'est confortable
imagine un gros bing ou autre gros mik anciens il n'y a rien de trop

Dernière modification par yaktrial (24-02-2021 10:23)

yaktrial a écrit:

mija a écrit:

Salutations

Plutôt propre comme tr240 et sans modification. J'aurai aimé que celle que j'ai acheté l'année dernière soit dans le même état...
Mais moi, j'ai la boucle arrière 

chalut
oui elle est pas mal j'avoue
bon pour la boucle ce n'est pas très grave il aurait pu manquer un élément plus essentiel et introuvable
au pire j'en fabriquerais peut être une
un éminent membre m'a trouver une plaque phare (merki Francois  )
par contre depuis la vidange elle n'a pas re tourner puisque toujours sur la table d'opération il est apparu un suintement d'huile et j'ai cru appercevoir une soudure sur un des carters centraux 
ce n'était pas prévu mais j'ai bien peur qu'i faille tout ouvrir
affaire a suivre 

Sur que la boucle ce n'est pas grave 
Soudure sur les carters centraux! si c'est bien fait, no souci.
J'ai n'ai pas vu sur tes photos le caoutchouc de protection entre le bas moteur et le sabot?
J'ai le souvenir d'un mec qui avait oublié de le remettre après avoir démonté le sabot et au passage d'une marche mal négociée, ça a tapé et il a fendu un carter central 

J'étais obligé d'ouvrir mon moteur de tr240, jeu excessif au vilo...
Je croise les doigts pou toi 

effectivement il manque le patin caoutchouc 

alors j'ai des 340mm d'entraxe et les butées étant abimées il y a peu près 80mm de débattement

Dernière modification par yaktrial (25-02-2021 19:43)

celle la je l'ai fait exprès pour être raccord 
tiens allez 

Bah non, mais je ne comprend pas que ça soit si compliqué de faire les choses normalement.
On a un profond sentiment de "rien à foutre" assez désagréable.
Y'en a marre des smartphones à 1000 balles dont personne ne sait se servir.
Et toi Bruno, c'est très décevant que tu te serves du féminin pour me "dévaloriser", d'une certaine façon. Ouais, font chier ceux qui ne font aucun effort. Je ne suis pas d'humeur, ce soir.

oldnewcomer a écrit:

Bah non, mais je ne comprend pas que ça soit si compliqué de faire les choses normalement.
On a un profond sentiment de "rien à foutre" assez désagréable.
Y'en a marre des smartphones à 1000 balles dont personne ne sait se servir.
Et toi Bruno, c'est très décevant que tu te serves du féminin pour me "dévaloriser", d'une certaine façon. Ouais, font chier ceux qui ne font aucun effort. Je ne suis pas d'humeur, ce soir.

Aujourd’hui, ça va mieux? 

Ce qui est anormal, les vendeurs de ces merdes de smart, pourraient faire que leurs engins n'en fassent pas qu'à leur tête.
L'utilisateur subit cette technologie, soit disant intelligente.

http://techniquesphoto.fr/probleme-rotations-images/

À force de vouloir nous faciliter la vie ... ils nous font bien ... suer.

Dernière modification par Swoum_55 (26-02-2021 13:28)

Salutations

En fait mes amortisseurs font 330 mm mais j'ai retrouvé les petits PAIOLI qui étaient dessus!
Je m'aperçois que je ne jette rien 
Leurs débattements font 60mm, c'est court mais logique