Qui fait un peu de Trial ici?
Modérateur : THIERRY
- oldnewcomer
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Un des rares documents d'époque subsistant de ma TY. Les puristes vont faire une syncope.
C'était juste avant de l'équiper du kit Rayer, comme dit Kym.
Amortisseurs De Carbon, fourche entièrement pneumatique (J'avais gagné 2 kilos, youpi !), selle minimaliste et pièces diverses en dural et titane (Mon père travaillait dans une boîte d'aviation!).
En attente de la plaque frontale et de la protection de pot.
Déjà beaucoup plus facile que la moto d'origine, mais le kit 175 va vraiment faire la différence
C'était juste avant de l'équiper du kit Rayer, comme dit Kym.
Amortisseurs De Carbon, fourche entièrement pneumatique (J'avais gagné 2 kilos, youpi !), selle minimaliste et pièces diverses en dural et titane (Mon père travaillait dans une boîte d'aviation!).
En attente de la plaque frontale et de la protection de pot.
Déjà beaucoup plus facile que la moto d'origine, mais le kit 175 va vraiment faire la différence
What the f... ?
- JPH74
- Squadriste Gold
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Hello ,
J' ai commencé ma première restau moto en 1981 avec une TY 125 1976 , que mon frangin avait acheté en triste état ....
Gilles en action ..
Celle ci a été vendue au profit d' une autre TY équipée du Kit 175 , d' une fourche à air sans ressorts , et d' autre bricoles ...
Cette dernière fait toujours partie de ma collection .
J' ai commencé ma première restau moto en 1981 avec une TY 125 1976 , que mon frangin avait acheté en triste état ....
Gilles en action ..
Celle ci a été vendue au profit d' une autre TY équipée du Kit 175 , d' une fourche à air sans ressorts , et d' autre bricoles ...
Cette dernière fait toujours partie de ma collection .
Modifié en dernier par JPH74 le 26 juin 2020 19:46, modifié 1 fois.
SWM 250 RSGS 1978 + SWM 175 RSGS 1978 + SWM 125 RSGS 1977 + SWM Régolarita Boy 50 1979 + SWM Cross Boy 1976 +SWM Minicross 1978 + FANTIC 125 RC Brissoni 1981 + D55TT + TMS 50
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ça y est Thierry tu a craquer :hehe:
exellent choix le petit TL du coffre et de l'allonge a revendre
et bien moins camionesque que tout les 300 320 et autre 350 pour lequel il faut un physique et un niveau
je la mettrais sur le podium des machines d'apprentissage au coté du Fantic 200 (en ancienne evidemment )
son moteur généreux n'est d'ailleurs pas en reste pour les randos sportives
exellent choix le petit TL du coffre et de l'allonge a revendre
et bien moins camionesque que tout les 300 320 et autre 350 pour lequel il faut un physique et un niveau
je la mettrais sur le podium des machines d'apprentissage au coté du Fantic 200 (en ancienne evidemment )
son moteur généreux n'est d'ailleurs pas en reste pour les randos sportives
Modifié en dernier par yaktrial le 26 juin 2020 21:28, modifié 1 fois.
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- Squadriste Gold
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malheureusement le fait de rouler énormément ne m'a pas permis de me prendre beaucoup en photo
pas beaucoup de souvenir sur pellicule ......un ou deux de ci de la assez tardif
en 88 Beta TR32 au trial de MAISSE 91
en 99 entrainement
290 scorpa Easy
2001 trial de Nemours Beta
dans les années 2000 Beta REV3
les 4 jours de la creuse
que de souvenirs
2004
2005
2006
pas beaucoup de souvenir sur pellicule ......un ou deux de ci de la assez tardif
en 88 Beta TR32 au trial de MAISSE 91
en 99 entrainement
290 scorpa Easy
2001 trial de Nemours Beta
dans les années 2000 Beta REV3
les 4 jours de la creuse
que de souvenirs
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Modifié en dernier par yaktrial le 27 juin 2020 08:37, modifié 1 fois.
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oldnewcomer a écrit :Ouaip, j'ai débuté avec des TY: 50, 125 puis 175. Super motos d'initiation, mais à part la 175 qui commençait à "répondre" quand on l'appelait, il faut bien dire que c'était un peu poussif.
Ceci-dit, tu apprenais à prendre de l'élan
Avec la Swoum 320, changement de régime. Un vrai bonheur ce moteur. Et ce petit sifflement...
Une super moto, vraiment
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020 ... WOUM-2.jpg[/img_citation]
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JMO a écrit :Moi aussi, un peu de trial avec ma TYkymktm a écrit :Moi un peu de trial avec ma TY
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2020/25/421_36.jpg[/img_citation]