refection allumage Bosch

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 08 févr. 2018 18:16

C’est vrai qu’en statique la résistance renseigne sur l’état de la bobine si on compare à la valeur d’un bobine neuve, la section du fil est plutôt liée à la puissance (l’intensité) à délivrer.
Et comme le précise Swoum, la tension de l’impulsion dépend du nombre de spires, il faudrai connaître ce nombre ou sacrifier une bobine.
Je ne me souviens pas si on peut le calculer facilement, c’est loin

faudrait que je fouille

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 07 févr. 2018 20:12

strong a écrit :Merci pour le tuyau ( je veux dire le fil) mais je ne suis pas pêcheur et la patience n'est pas mon fort donc je vais contacter les personnes du site pour voir comment ils peuvent m'aider.

merci pour les retours c'est sympa et ça rassure.

je vais dire une grosse c... sans doute mais en augmentant le diamètre du fil on augmente pas la résistance? ça casse moins et il y a moins de tours à faire non?

C'est effectivement une c.....e, houps, erreur

. La résistance, telle qu'on entend, n'est qu'un pis-aller pour contrôler la bobine. Pour bien faire, il faudrait connaitre la tension quelle doit fournir à un régime donné.

Dom est, presque, dans le vrai, Il n'y a pas de notion de puissance mais juste la valeur de l'impulsion pour déclencher l'allumage.

L'essentiel est le nombre de spires. De là, découle le voltage que pourra générer le capteur et ainsi donner l'info du moment d'allumage au CDI.

Si fil plus gros, à nombre de spires égal, la bobine sera beaucoup plus grosse.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 07 févr. 2018 19:05

strong a écrit :Merci pour le tuyau ( je veux dire le fil) mais je ne suis pas pêcheur et la patience n'est pas mon fort donc je vais contacter les personnes du site pour voir comment ils peuvent m'aider.

merci pour les retours c'est sympa et ça rassure.

je vais dire une grosse c... sans doute mais en augmentant le diamètre du fil on augmente pas la résistance? ça casse moins et il y a moins de tours à faire non?

Pour le ø du fil c'est l'inverse,si tu mets un fil plus gros tu devra mettre plus long au prorata du ø pour avoir la méme puissance !

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 07 févr. 2018 17:06

Strong,

Je vais questionné mon gars et te tiens éventuellement au courant

A+

strong · Message par **strong** » 07 févr. 2018 08:09

Merci pour le tuyau ( je veux dire le fil) mais je ne suis pas pêcheur et la patience n'est pas mon fort donc je vais contacter les personnes du site pour voir comment ils peuvent m'aider.

merci pour les retours c'est sympa et ça rassure.

je vais dire une grosse c... sans doute mais en augmentant le diamètre du fil on augmente pas la résistance? ça casse moins et il y a moins de tours à faire non?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 07 févr. 2018 05:59

Merci pour vos conseils

Je vais questionner le gars qui me fait des transformateurs

LECUYER · Message par **LECUYER** » 06 févr. 2018 19:46

Bonjour gedeon
Comme tu peus le voir la bobine est neuve j'en ai fait 1fois pour moi mais c'est très dure à faire car le fil fait 0,12mm très très fragile de plus je l'ai fait avec un tour à metaux et il faut s'arrêter tous les mètres pour donner du mou au fil et pour avoir la bonne résistance il faut faire le maximum de tour et couper empiriquement pour avoir la bonne résistance le plus simple c'est de le faire faire par une entreprise qui a le bon matériel
Salutations
Laurent

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 06 févr. 2018 19:35

Surtout quand tu casses dix fois le fil... :mick

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 06 févr. 2018 19:30

Du temps, gedeon, du temps. Je l'ai déjà fait sur des bobines, avec moins de spires ... c'est long. Même avec un montage sur perceuse.

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 06 févr. 2018 19:07

bonsoir Laurent

Tu es toujours tres intéressant, peut tu me dire ce que cela couterait ?

Merci

LECUYER · Message par **LECUYER** » 06 févr. 2018 18:55

Bonjour si tu es soigneux tu peus le faire toi même
Salutations Laurent

Rodeophil · Message par **Rodeophil** » 02 févr. 2018 18:17

strong a écrit :en recherchant une pièce pour un stator 6 poles Bosch je suis tombé sur ce site:

https://www.allumage-electronique.fr/

est ce que qqn le connais ?

je recherchais cette petite "bobine?, condensateur? j'en sais rien qui est entourée en rouge sur la photo vous savez comment ça s'appelle et si ça se trouve?

Merci

[img_citation]http://srcf.fr/forum/img_forum/2018/04/142_bosch.jpg[/img_citation]

hello déjà eu affaire a eux pour un capteurs allumage 350 dr no PB +sympa au téléphone

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 02 févr. 2018 09:14

Salut
Bobine déclencheur cdi, je sais plus ci c’est dans les 50 ou 70 ohms en état

Pour le site, connaît pas. Par contre vu à Novegro en novembre une officine italienne qui répare les bosch, motoplat et tout à des prix correct, je doit avoir les coordonnées.

strong · Message par **strong** » 02 févr. 2018 09:03

en recherchant une pièce pour un stator 6 poles Bosch je suis tombé sur ce site:

https://www.allumage-electronique.fr/

est ce que qqn le connais ?

je recherchais cette petite "bobine?, condensateur? j'en sais rien qui est entourée en rouge sur la photo vous savez comment ça s'appelle et si ça se trouve?

Merci