CAGIVA 200 wrx 1983

jmb · Message par **jmb** » 02 déc. 2018 21:44

Super !!!!

avé plaisir! :clin:

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 23 janv. 2019 21:32

Salut JMB
la WRX 200 étant arrivée à la maison, je fais le tour et surprise, la boite à filtre a air est montée avec un joint de cardan en guise de manchon (pas grave dans l'absolu), mais pas de cage de filtre à air ni de mécanisme pour tenir le filtre à air dans la boite à air. Est-ce le même montage que le 125 ? :hein:
Malgré les indications de l'ancien proprio, je vais démonter le moteur pour vérifier la bielle (point délicat sur cette meule parait-il). :clin:

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 12 févr. 2019 21:25

Quel est le bon calage d'allumage pour le 200WRX.
Sur le 125 j'ai 2mm. Doit-on mettre le même ?
En fait la moto accèlère avec beaucoup de ratés comme si l'allumage avait des micro-coupures. De plus, l'accélération ne me paraît pas assez franche.
J'ai changé la bougie. Idem...

Il me manque la rondelle anti émulsion dans le carburateur mais je ne pense que ça joue à ce niveau.

jmb · Message par **jmb** » 12 févr. 2019 23:18

Salut.
de memoire, j ai 1.9 d avance sur le mien.
ton carbu , j y crois pas , tu dois effectivement avoir un pb d allumage , je pense.
l allumage du 125 et du 200 sont les mêmes....si tu vois ce que je veux dire....
bon courage.

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 20 févr. 2019 20:01

Finalement les ratés étaient dus à une platine d'allumage dessérée. Heureusement pas de dégats.
Maintenant la 200 tourne nickel.

Merci pour ton aide JMB

jmb · Message par **jmb** » 20 févr. 2019 20:25

avec plaisir mon bon monsieur!

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 20 févr. 2019 21:37

J'ai vu que tu avais monté un grimeca 140 sur un Cagiva. Est-ce bien plus efficace que le 130 ?
Sinon je pensais trouver une jante montée en Rimoldi 140 double came. Les Kramit en sont équipés (voir celle de Joseph) montées dans un fourche FI

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 04 mars 2019 21:41

La préparation course de la 200 se poursuit de mon coté: cale pieds large, entretoises sur fixations moteur/cadre, sabot moteur, guidon alu...
la bête de course est quasi prête

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 05 mars 2019 18:26

quelques photos du travail

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 05 mars 2019 19:35

Essai de faire des ouvertures sur ton protège PSB,si ca bourre la tôle va pliée et bloqué le sélecteur.

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 05 mars 2019 20:51

Oui effectivement. J'avais vu celui de JMB qui est identique au tien.
Je vais faire cela semaine prochaine :clin: à moins que l'éclairage m'occupe tout le week-end car je n'ai rien à l'arrivée des feux. J'ai le schéma, une partie de piste en perspective

enduro fantic 38 · Message par **enduro fantic 38** » 08 mars 2019 18:51

salut
j aimerai faire pareil pour les cales pieds ... tu peux me dire ce que tu a mis ..

jmb · Message par **jmb** » 08 mars 2019 19:18

cagiva42 a écrit :J'ai vu que tu avais monté un grimeca 140 sur un Cagiva. Est-ce bien plus efficace que le 130 ?
Sinon je pensais trouver une jante montée en Rimoldi 140 double came. Les Kramit en sont équipés (voir celle de Joseph) montées dans un fourche FI

bien plus efficace et puissant , y a pas photo.

jmb · Message par **jmb** » 08 mars 2019 19:22

cagiva42 a écrit :Oui effectivement. J'avais vu celui de JMB qui est identique au tien.
Je vais faire cela semaine prochaine :clin: à moins que l'éclairage m'occupe tout le week-end car je n'ai rien à l'arrivée des feux. J'ai le schéma, une partie de piste en perspective

le cache psb n est pas indispensable au CF sur cette moto , au controle technique , ils considerent que le fait que le selecteur passe devant le pignon ,cela suffit.
su tous mes modeles 81/82/83/84...aucun soucis en course , y compris aux ISDE.

jmb · Message par **jmb** » 08 mars 2019 19:23

enduro fantic 38 a écrit :salut
j aimerai faire pareil pour les cales pieds ... tu peux me dire ce que tu a mis ..

salut.
prend la peine de remonter le post , tu auras ta réponse :clin: