Fantic 80cc, H2O !!!

erdbeer · Message par **erdbeer** » 04 août 2009 21:44

a télécharger:

incroyable - http://www.grunzgurke.de/dirt/fantic-h2o.wmv (~ 20MB)

DIDIER · Message par **DIDIER** » 04 août 2009 21:57

Bravo Petr , ta moto a l'air de marcher plutot fort !!!

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 05 août 2009 09:10

bien sur que ca marche ; c'est un haut moteur MR6 sans clapets avec un carbu de 30 ou 32 ,environ 22 cv .

Le mien est a clapets donc plus souple mais autant de puissance, et j'ai trouve le cylindre AIRSAL en 27 cv; je devrait l'avoir fin aout en provenance de TUNISIE( en stock la bas)

DIDIER · Message par **DIDIER** » 05 août 2009 09:29

gérard DELON a écrit : bien sur que ca marche ; c'est un haut moteur MR6 sans clapets avec un carbu de 30 ou 32 ,environ 22 cv .
Le mien est a clapets donc plus souple mais autant de puissance, et j'ai trouve le cylindre AIRSAL en 27 cv; je devrait l'avoir fin aout en provenance de TUNISIE( en stock la bas)

http://www.srcf.fr/forum/userimages/P19 ... -02--1.JPG

Fait gaffe qu'en Tunisie y t'refile pas une merguez !

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 05 août 2009 10:37

DIDIER a écrit :
gérard DELON a écrit : bien sur que ca marche ; c'est un haut moteur MR6 sans clapets avec un carbu de 30 ou 32 ,environ 22 cv .
Le mien est a clapets donc plus souple mais autant de puissance, et j'ai trouve le cylindre AIRSAL en 27 cv; je devrait l'avoir fin aout en provenance de TUNISIE( en stock la bas)

http://www.srcf.fr/forum/userimages/P19 ... -02--1.JPG
Fait gaffe qu'en Tunisie y t'refile pas une merguez !

y donnent les merguez mais c'est le cadeau ; pour l'achat d'un cylindre tas un kg de merguez

DIDIER · Message par **DIDIER** » 05 août 2009 15:55

gérard DELON a écrit : bien sur que ca marche ; c'est un haut moteur MR6 sans clapets avec un carbu de 30 ou 32 ,environ 22 cv .
Le mien est a clapets donc plus souple mais autant de puissance, et j'ai trouve le cylindre AIRSAL en 27 cv; je devrait l'avoir fin aout en provenance de TUNISIE( en stock la bas)

http://www.srcf.fr/forum/userimages/P19 ... -02--1.JPG

22cv et maintenant 27 cv !

Dit donc Gérard ta pas bientot fini d'le torturer ce pov' Fantic !!! Y ta rien fait !

erdbeer · Message par **erdbeer** » 10 août 2009 21:00

gérard DELON a écrit : bien sur que ca marche ; c'est un haut moteur MR6 sans clapets avec un carbu de 30 ou 32 ,environ 22 cv .
Le mien est a clapets donc plus souple mais autant de puissance, et j'ai trouve le cylindre AIRSAL en 27 cv; je devrait l'avoir fin aout en provenance de TUNISIE( en stock la bas)

http://www.srcf.fr/forum/userimages/P19 ... -02--1.JPG

Salut Gerard, non - c'est un haut moteur K6 !!! avec carbu Dellorto de 34.
Je ne sais pas la puissance, mais elle est bien forte en haute regime.
Ton bas moteur est RSX?

salutations, Petr

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 11 août 2009 08:15

Salut PETR

Mon bas moteur est celui du FM 280 COMPETITION idetique au 125 RC et il fonctionne bien avec un carburateur de 30 ,mais je vais faire un nouveau moteur avec le cylindre AIRSAL et un carburateur de 32 . Mais pour l'instant je suis tres content de celui ci et j'ai hate de rouler a pont de salars en septembre .

Le tiens a l'air d'etre tres puissant ,mais il doit etre pointu a conduire non ?

daniel · Message par **daniel** » 11 août 2009 09:30

bonjour a tous,

Depuis 2 jours j'essaie de me présenter mais je ne comprends pas beaucoup l'organisation des forums, mais je crois y etre arrivé, ouf....

Je m'appelle Daniel Theric je suis du sud, Aix en Provence.

J e suis "tombé" sur vos discussions a propos des petits Fantic car je cherche à faire fonctionner un TX160 pour Florac au mois d'octobre.

Mon inquiétude est simple, mon vilo fait 44mm de course, mon cylindre Polini je ne sais pas.
hier soir le moteur à démaré et j'ai fais le tour de la maison à 4000tr/mn maxi. j' ai peur de tout casser si mon cylindre est prévu pour une course de 42mm. qui connait la cote x de ces moteurs??

Merci et sinon RDV à Gérard, Hervé, Michel et les autres à Pont de Salars

Message par **THIERRY** » 11 août 2009 09:43

Bienvenue à toi Daniel, parmi nous.

Merci pour ta présentation, mais elle n'est pas dans le bon sujet. Je m'explique, il faut cliquer sur FORUM en page d'acceuil, puis ensuite aller dans la rubrique " présentez vous" et enfin créér une nouvelle discussion, ou directement aller là et cliquer dans"nouvelle discussion":

http://www.srcf.fr/forum/f9-Presentez-vous.html

Je suis à ta disposition si tu as besoin d'aide.

erdbeer · Message par **erdbeer** » 11 août 2009 09:47

gérard DELON a écrit :Salut PETR

Mon bas moteur est celui du FM 280 COMPETITION idetique au 125 RC et il fonctionne bien avec un carburateur de 30 ,mais je vais faire un nouveau moteur avec le cylindre AIRSAL et un carburateur de 32 . Mais pour l'instant je suis tres content de celui ci et j'ai hate de rouler a pont de salars en septembre .

Le tiens a l'air d'etre tres puissant ,mais il doit etre pointu a conduire non ?

Salut Gerard, tu as raison: le moteur est puissant et très pointu, mais certainement c'est aussi un jeu avec l'echappement.
D'abord, j'y avais adapté un pot d'une Kawa KX80 avec cylindre Gilardoni Cross en air - même resultat.

Pour ca, j'ai changé le carbu en Dellorto 30, mieux mais toujours trop extreme pour faire
une vraie 'enduro'. Je vais essayer un pot plus étroit ...

Je ne connais pas ce cylindre d'Airsal, est ce que tu as de photos ??

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 11 août 2009 13:58

daniel a écrit :bonjour a tous,

Depuis 2 jours j'essaie de me présenter mais je ne comprends pas beaucoup l'organisation des forums, mais je crois y etre arrivé, ouf....

Je m'appelle Daniel Theric je suis du sud, Aix en Provence.

J e suis "tombé" sur vos discussions a propos des petits Fantic car je cherche à faire fonctionner un TX160 pour Florac au mois d'octobre.

Mon inquiétude est simple, mon vilo fait 44mm de course, mon cylindre Polini je ne sais pas.
hier soir le moteur à démaré et j'ai fais le tour de la maison à 4000tr/mn maxi. j' ai peur de tout casser si mon cylindre est prévu pour une course de 42mm. qui connait la cote x de ces moteurs??

Merci et sinon RDV à Gérard, Hervé, Michel et les autres à Pont de Salars

salut daniel

appele moi j'ai la solution a ton probleme
gérard

François · Message par **François** » 12 août 2009 10:14

Je me disais aussi que la musique à la fin du petit film n'avais pas du être livrée par le pays du constructeur de la moto

maintenant que je sais que c'est la moto de petr je comprends mieux l'utilisation d'une chanson en Allemand

En plus, en voyant les vignes, je me disais : quelle chance de pouvoir rouler au milieu des vignes ... en Bourgogne. Et non, c'est sûrement l'Alsace !

Le décor est le même, donc magnifique !

erdbeer · Message par **erdbeer** » 12 août 2009 11:06

François a écrit :Je me disais aussi que la musique à la fin du petit film n'avais pas du être livrée par le pays du constructeur de la moto maintenant que je sais que c'est la moto de petr je comprends mieux l'utilisation d'une chanson en Allemand

En plus, en voyant les vignes, je me disais : quelle chance de pouvoir rouler au milieu des vignes ... en Bourgogne. Et non, c'est sûrement l'Alsace ! Le décor est le même, donc magnifique !

Merci Francois, c'est ~50km à l'est de l'Alsace

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 12 août 2009 12:28

erdbeer a écrit :
gérard DELON a écrit :Salut PETR

Mon bas moteur est celui du FM 280 COMPETITION idetique au 125 RC et il fonctionne bien avec un carburateur de 30 ,mais je vais faire un nouveau moteur avec le cylindre AIRSAL et un carburateur de 32 . Mais pour l'instant je suis tres content de celui ci et j'ai hate de rouler a pont de salars en septembre .

Le tiens a l'air d'etre tres puissant ,mais il doit etre pointu a conduire non ?
Salut Gerard, tu as raison: le moteur est puissant et très pointu, mais certainement c'est aussi un jeu avec l'echappement.
D'abord, j'y avais adapté un pot d'une Kawa KX80 avec cylindre Gilardoni Cross en air - même resultat.

http://www.srcf.fr/forum/userimages/80-2.jpg

Pour ca, j'ai changé le carbu en Dellorto 30, mieux mais toujours trop extreme pour faire
une vraie 'enduro'. Je vais essayer un pot plus étroit ...

Je ne connais pas ce cylindre d'Airsal, est ce que tu as de photos ??

voila