SWM 250 TF1

[THIERRY]

La moto au départ, pas très chère à l'achat, mais gros boulot en perspective.
Quelques photos:











Plastiques cassés ou griffés, moteur Kaputt, pas de CG, guidon CUSTOM, numéro porte bonheur, avec ça , y'a plus qu'à...
J'avais cette moto plus jeune, avec laquelle j'avais eu un gros "carton" . Malgré tout, j'en garde un super souvenir et regrette de l'avoir revendu après, j'avais du " arrêter " la moto.

[THIERRY]

Quelques références de roulements.....

ROULEMENTS ROUE AVANT

6202X2

ROULEMENTS ROUE ARRIERE

6203X2
6004x2

SPY ROUE AVANT

35X25X7

SPY ROUE ARRIERE

40X30X7

[THIERRY]

Démontage.....

[Swoum_55]

Bonjour Thierry,

Elle est pas mal cette bécane.

Il y a du boulot, mais elle est complète.
Je suis un peu comme Klaus, j'éviterai de tout changer, notamment les plastiques.
Une belle peinture, une révision des suspensions. Enfin tout ce qui est purement pièce d'usure... et hop, on a une superbe bécane AUTHENTIQUE.
Je suis étonné du bon état de la housse de selle. Ce serait dommage de la jeter. :rolleyes:

[THIERRY]

Oui complète au départ, mais les photos donnent mieux que la machine en réel. Le GB arriere est destroy, la housse de selle coupée sur le repli, l'axe du bras oscillant n'est même pas d'origine, il y avait pas mal de jeu, sur la photo vous pouvez voir le silent bloc " maison" monté par l'ancien proprio........je cherche donc un axe de bras si vous avez ça quelque part dans votre grenier! :rolleyes:

[Swoum_55]

l'axe du bras oscillant n'est même pas d'origine, il y avait pas mal de jeu

ça, j'ai pas.

Pour les bagues de roulement à aiguilles du BO, j'ai vu chez Bhir, des axes de pistons diamètre 22mm et longueur 50mm (15€90 l'unité). Manque l'indication du diamètre intérieur.

ça serait plus simple que faire fabriquer.

Une autre solution, moyennant quelques modifs, des axes de pistons de COX.

sur la photo vous pouvez voir le silent bloc " maison" monté par l'ancien proprio

Tu veux parler du soufflet de carburateur?
C'est mieux que s'il n'y en avait pas.

[THIERRY]

Non regarde sur la photo ou on voit correctement l'axe du BO, il y a un caoutchouc maison carré pour caler l'ensemble" moteur cadre bras". :/

[Swoum_55]

Vu

Il manque les busselures épaulées sur le moteur. :rolleyes:

[THIERRY]

On doit pouvoir trouver des cages à roulement de BO, je vais faire rechercher, effectivement, ceux d'origine étaient dans le même état que les tiens. :/

[Swoum_55]

On doit pouvoir trouver des cages à roulement de BO, je vais faire rechercher, effectivement, ceux d'origine étaient dans le même état que les tiens. :/

Si tu trouves, je dirais bravo . J'ai pas mal cherché et comme ce n'est pas standard impossible de trouver dans les catalogues des fabricants de roulements.

Maintenant, si tu as des réseaux qui fonctionnent, super ce sera.

[THIERRY]

J'ai dit que j'allais essayer! , mais je n'ai pas de lien ou de ligne directe avec le MI6, le MOSSAD ou le KGB .

[THIERRY]

Le remontage a commencé :

[Swoum_55]

Ouha!! Bravo

C'est super.

J'aimerai avoir le temps de bosser sur la mienne.

Peinture epoxy ? C'est toi l'artiste au pistolet?

As tu trouvé des bagues pour le BO. ?

[THIERRY]

Heu non! c'est pas moi qui l'ai peinte. C'est une peinture EPOXY ral 2004. Le BO était monté sur " silents blocs" ça devait être la seule pièce en bon état sur cette moto, je les ai remonté.

[THIERRY]

Moteur course longue, Vilo , carters (toujours à cause du disque sur la surface magnésium) pignon de boite changés ..... boite 5 , roulements etc: