GORI 125GS 1977

jmb · Message par **jmb** » 20 janv. 2016 18:18

Tres beau boulot Gégé :clin: :bise:

joseph · Message par **joseph** » 20 janv. 2016 18:22

superbe

Message par **THIERRY** » 20 janv. 2016 20:29

Celui qui l'achètera ( si elle n'est pas déjà vendue) aura une très belle moto très bien restaurée!

Trail King · Message par **Trail King** » 20 janv. 2016 20:49

Je travail dans une société d'électronique Bretonne (eh oui, on fait encore de l'électronique en France

qui a travaillé il y a qq années pour un fournisseur équipementier des marques d'automobiles. Nous réalisions des faisceaux électriques soumis à des contraintes assez similaires

Le principe des cosses serties est adapté à un process industriel pour du travail en série. J'ai toujours privilégié pour mes réfections des cosses étamées avec le câble qui résiste mieux à l’oxydation et aux vibrations. :clin:. Pour finir le tout un bon manchon en gaine thermorétractable.
Jacques

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 21 janv. 2016 08:18

Le facteur "économique" est certes important mais ... en avionique et ferroviaire, les connexions doivent être serties. L'emploi de soudure/brasure n'intervient qu'en cas d'impossibilité de faire autrement. Les torons sont alors fixés au plus près des connexions pour éviter tous mouvement de fils.

La plupart des pannes sur nos serveurs interviennent après arrêt de ces machines.
La soudure sèche étant une des principale cause de non redémarrage.
Dilatation, refroidissement une brasure travaille, se fissure et les deux éléments collés se séparent.

Bon Gégé, excuse pour l’aparté,

comme dit plus haut, la bécane sera très belle et marchera très bien, c'est certain. :clin:

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 22 janv. 2016 17:30

ça viens bon!

le réservoir viens d'arriver ...me reste plus que les autocollants qui arrive d'Italie .... :clin:

le réservoir sera comme celui ci d'un ami Italien de RUGGINOSE

la couleur est la bonne mais sous les neons c'est trompeur ;/
:clin:

artstransports · Message par **artstransports** » 22 janv. 2016 19:15

bonsoir gérard
C'est une des plus belle machine que j'ai pu voir sur le forum
je ne sais pas si tu veux la salir mais cela va être dur !!

amitiés

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 12 févr. 2016 10:40

ça y est je viens de finir le réservoir :clin:
pas simple a coller

surtout les filets et je n'avais pas les cotes noir donc confection d'un gabarit dans une feuille de plastique transparent et rigide et adhésif noir ; mise en place avec de l'eau et une goutte de produit vaisselle et finition a la carte de crédit

je suis assez content du résultat

il me reste les roues a finir et y mettre un peut d'essence et d'huile

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 12 févr. 2016 10:44

Elle est vraiment superbe !!!

cador · Message par **cador** » 12 févr. 2016 10:46

très belle effectivement

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 12 févr. 2016 10:50

merci les gars :clin:

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 12 févr. 2016 17:57

juste avant la pose des roues :clin:

Ray · Message par **Ray** » 12 févr. 2016 18:03

serais dommage d'aller l'abimée ! elle est vraiment superbe.

joseph · Message par **joseph** » 12 févr. 2016 18:16

effectivement, superbe !

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 18 mai 2016 12:22

Apres un petit break

je me remet sur la bestiole :clin:
je fini de polir les jantes , un peu d'huile dans la boite et un peu d'essence dans le réservoir et ça part pour le déverminage ;/

petit soucis avec l'axe porteur du flasque de frein arrière qui a été modifié car il n'ont pas trouver le bel écrou GRIMECA et ont fait refaire un axe avec un écrou de merde