PEUGEOT/GILERA E1 1982

Message par **THIERRY** » 24 avr. 2014 09:06

C'était de loin, celle qui marchait le mieux, je parle bien de la moto....

Les KT , elles tenaient pas le ralenti et avaient du mal à prendre des tours!

serial K... · Message par **serial K...** » 24 avr. 2014 09:54

:rolleyes: no comment :hein: ;/

Message par **THIERRY** » 24 avr. 2014 10:00

Pat et Jean Philippe avaient essayé la SWM et l'avaient trouvé très bien ( sauf les amortos fuyards) je vois pas de quoi tu parles donc, mais pas grave...

lachaud · Message par **lachaud** » 24 avr. 2014 12:26

Une SWM marche trés bien a condition d'avoir un paquet de billes dans les poches

Pas trés pratique pour rouler hein chef.

Message par **THIERRY** » 24 avr. 2014 12:34

Mauvaise langue!! c'était pas celle là.

roberto75015 · Message par **roberto75015** » 25 avr. 2014 20:48

gpm1 a écrit :c2v2X2RlArY

WOW quel sound!

pas de reglage carbu, cette moto fantastique a besoin de faire un enduro

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 26 avr. 2014 11:24

Top moumoute !!! :bise: :bise:

gpm1 · Message par **gpm1** » 21 juin 2014 15:43

Avant de me pointer à Auroux avec la belle, je dois brancher la lumière.
Sur le Motoplat, en plus des 2 fils dédié à l'allumage, le bleu et le noir, il y a 3 fils, un blanc, un jaune et un vert.
Je dois utiliser lequel ?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 21 juin 2014 15:52

Salut Claude
As tu une référence que je prépare quelque chose ?
A plus

Au fait que te manque t il sur la belle? Filerie ? commodo ? Gaine ?

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 21 juin 2014 15:58

Tu peux utiliser les trois, si tu veux.

Le jaune est celui qui fourni le plus de puissance, +- 30 watts.
Donc éclairage général. Phare/code, klaxon. veilleuse, feu rouge si blanc non utilisé (cas des katoche)
Le vert entre 15 et 18 watts dédié au feu stop.
Et le blanc , +- 5 watts. Peut être utilisé pour le feu rouge.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 21 juin 2014 15:59

Si tu passes sur addict, il y a les schémas.

gpm1 · Message par **gpm1** » 21 juin 2014 16:00

Je crois que c'est celui-là, du standard :

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=4782&p=1

gpm1 · Message par **gpm1** » 21 juin 2014 16:02

gedeon34 a écrit :Salut Claude
As tu une référence que je prépare quelque chose ?
A plus

Au fait que te manque t il sur la belle? Filerie ? commodo ? Gaine ?

Me reste plus qu'à installer un coupe-jus.

gpm1 · Message par **gpm1** » 21 juin 2014 16:03

Swoum_55 a écrit :Tu peux utiliser les trois, si tu veux.

Le jaune est celui qui fourni le plus de puissance, +- 30 watts.
Donc éclairage général. Phare/code, klaxon. veilleuse, feu rouge si blanc non utilisé (cas des katoche)
Le vert entre 15 et 18 watts dédié au feu stop.
Et le blanc , +- 5 watts. Peut être utilisé pour le feu rouge.

Donc, je vais prendre le jaune, j'aime bien le jaune

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 21 juin 2014 16:06

Merci Swoum. Trop fort, sais tu si il faut mettre un régulateur ?
Je crois que j'ai le même sur les Aprilia 125 de 83 et il me semble avoir 2 régulateurs (carre noir sur plaque alu) un pour stop et veilleuse et l'autre pour code phare.
Merci