MONTAGE MIKUNI 240SWM TF3

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 15 févr. 2011 18:47

Quelqu'un d'entre vous aurait- il déjà monté un mikuni VM34 sur une TF3?
Quand je vois le prix des pièces dell orto, c'est le prix d'un mikuni acheté aux US.
Quels sont les réglages ?

FCAUV · Message par **FCAUV** » 22 févr. 2011 23:20

Il me semble que j'ai déjà répondu à la question :hehe:

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 22 févr. 2011 23:40

OUI ,c'était sur un autre forum, mais merci encore

FCAUV · Message par **FCAUV** » 22 févr. 2011 23:44

avec plaisir !!

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 23 févr. 2011 04:27

Pas de probleme pour mettre un Mikuni 34. Mais si tu achetes celui sur ebay.com appele VM34-168, les reglages (principal 260, ralenti 35, puit aiguille Q-2, aiguille 6dh4, boisseau 2.0) ne sont pas bons pour le rotax 250. Il faut changer le boisseau, le gicleur de ralenti, le principal, l'aiguille et le puit d'aiguille. Il faut mettre les reglages que l'on trouve sur les fiches techniques pour les Can am modele VM34-237 (310, 60, P-6, 6DH7, 3.0). Les pieces a change sont dispo chez DC plastic pour pas tres cher. Le caoutchouc entre le carbu et le boitier doit etre change aussi. C'est ce que je fais sur mes SWM 250.
Le VM34-168 marche tres bien sur la 125 sans changement.

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 23 févr. 2011 18:40

merci beaucoup pour toutes ces infos. Si je n'ai pas un avion de chasse après ça !!!!!

swm 29 · Message par **swm 29** » 23 févr. 2011 19:14

salut
juste par curiosité je viens de commander la liste des pièces préconise par enduro 1980 pour le mikuni vm 34
apres 7ans en version d'origine je vais pouvoir comparer
je vous donnerai mes impressions
jc

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 23 févr. 2011 19:28

J'ai oublie de preciser que je roule en Californie, il faudra peut etre peaufiner un peu...

swm 29 · Message par **swm 29** » 23 févr. 2011 19:40

pourquoi???
la météo est différente entre la pointe bretagne et la Californie surtout en ce moment

c'est bizarre comme les moto qui vienne de chez toi rouille vite par ici :clin: :clin:(surtout les honda)

jc

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 23 févr. 2011 20:00

Les motos en Bretagne, il faut les conserver dans le WD40

swm 29 · Message par **swm 29** » 23 févr. 2011 21:48

je pense pas que l'américain qui a inventé le water display 40(40 est le nombre de formules qu'il a fallu tester avant de trouver la bonne) aurait pensé que son produit mis au point pour conserver les avions stocké dans les deserts américain ferait le bonheur des motards du bord de mer
jc

sylvain rollet · Message par **sylvain rollet** » 24 févr. 2011 15:34

Quelqu'un a t il essaye de monte un Kehin sur une 240 TF3?
si oui quel diametre et avec quels reglages
bonne bourre!!

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 24 févr. 2011 18:08

que mets -tu comme caoutchouc entre le filtre et le carbu ?

enduro_1980 · Message par **enduro_1980** » 24 févr. 2011 18:31

Je crois que je les ai eu chez Sironi, ce sont ceux des 125 qui etaient montes avec le Mikuni

bougnat77 · Message par **bougnat77** » 01 mars 2011 08:01

j 'ai trouvé la piéce qui va entre le carb et la boite à air mais c'est pour un bing. savez- vous si c'est le même diamètre que le mikuni ?