Curieux moteur ROTAX!

Minarelli, Hiro, Rotax, Tau.....

Modérateur : THIERRY

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THIERRY
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Message par THIERRY »

Vu sur FB, avez vous une idée de quel type de moteur il s'agit?

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monargue74
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Message par monargue74 »

Bonjour

Je pense que c'est le moteur d'une trial aprilia climber en 240 cc ou 280 cc
Asterix
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Message par Asterix »

idem ! Scorpa sur les Easy des 90'S utilisait aussi ce moteur mais celui de la photo est bien marqué Aprilia
Qu'importe la monture, le plaisir est dans le chemin
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Merci messieurs. :cool:
JP
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Message par JP »

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cagiva42
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Message par cagiva42 »

Bonjour
Il me semble avoir vu ce carter côté embrayage monté sur les rotax à air de l'équipe italienne aux ISDT de Brioude. L'avantage c'est l'accès à l'embrayage facilité (pour info le carter pompe à eau était simplement bouchée par une plaque de métal.
gedeon34
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Message par gedeon34 »

Oui peu être, il me semble aussi que l’équipe portal ML TEAM a Elbe avait une moto ou 2 avec ce genre de montage.
Je crois qu’il existe aussi dans la pompe à eau
Modifié en dernier par gedeon34 le 03 janv. 2022 15:38, modifié 1 fois.
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ESPADA
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Message par ESPADA »

Avec ou sans pompe à eau, ce carter est l'ultime version de mécanisme de la commande d'embrayage Rotax qui permet d'avoir un embrayage plus souple et doux ...
Les spécialistes Rotax ont à mainte reprise parlé de ce mécanisme utilisant des pièces spécifiques pour palier aux problèmes que rencontraient les pilotes sur les versions antérieures.
Ce nouveau kit peut être utilisé sur les anciens carters.
Le nouveau carter que l'on trouve sur les ultimes versions montées sur les Aprilia Climber épouse mieux les formes de l'embrayage et permet effectivement un accès direct aux disques d'embrayage sans démonter l'intégralité du carter...
Inutile de comprendre que ce carter est recherché pour son aspect pratique et sa dégaine "moderne" qui impressionne les amateurs. Bref un moyen de faire du neuf avec de l'ancien...
Modifié en dernier par ESPADA le 03 janv. 2022 16:21, modifié 1 fois.
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ESPADA
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Message par ESPADA »

Dans le même genre : quel est ce moteur ?
Avec un kick à droite !
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Modifié en dernier par ESPADA le 03 janv. 2022 16:22, modifié 1 fois.
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Salut, ultimes SWM TL, sur ce proto, je pense à un moteur TAU ( dont SWM était propriétaire à la fin ) .

Ici en version 125 TVR 31 (petit bas moteur)


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gedeon34
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Message par gedeon34 »

ESPADA a écrit :Dans le même genre : quel est ce moteur ?
Avec un kick à droite !
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2022 ... 42b794.jpg[/img_citation]
On dirait un mélange de minarelli et tm dans l’architecture 🤔
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ESPADA
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Message par ESPADA »

Honnêtement, je ne sais pas moi-même ...
Si on regarde le moteur Tau à air, chez JCM ou Valenti, Ça ne correspond pas forcément ...
Je pense que la cylindrée est supérieur à 250cc vu la taille du cylindre... et l'admission est différente (clapets). On dirait du Rotax ...

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Modifié en dernier par ESPADA le 03 janv. 2022 21:22, modifié 1 fois.
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Moteur TAU TVR 27 sur tes photos (gros bloc).
cagiva42
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Message par cagiva42 »

j'ai retrouvé la photo de la Portal montée avec le fameux carter, prise à Brioude

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JP
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Message par JP »

Merci pour la photo c'est pas mal comme montage en effet !
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