DTMX 125

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 20 sept. 2013 21:38

en provisoire ça va le faire

jmb · Message par **jmb** » 20 sept. 2013 22:36

ouaip ;
ça va le faire.

par contre , expérience , d un des cinglés qui part en DTMX au Maroc , pour etre pénard
un double levres viton.
le top.

jmb · Message par **jmb** » 20 sept. 2013 22:41

:clin: :clin: :clin:

enduro52 · Message par **enduro52** » 21 sept. 2013 07:49

Ils sont verts en viton??
Why mieux que les normaux (longévité ??)
Normalement viton mieux en T°, mieux avec certains produits chimiques, moins bien avec les hydrocarbures ...
C'est à cause du 98 ss Pb ??
Y a t il des fabricants qui en posent en première monte
Je sais plus, je suis retiré des affaires depuis plus de 10 ans....
Merci

enduro52 · Message par **enduro52** » 21 sept. 2013 07:51

mikalet64 a écrit :en provisoire ça va le faire

Le pb quand il y a beaucoup de chantiers en cours....le provisoire dure longtemps....

Merci

jmb · Message par **jmb** » 21 sept. 2013 10:27

en general , viton=marron.

tenue en t° elevée.

monno · Message par **monno** » 21 sept. 2013 10:49

Une dtmx "vuitton" la classe quoahhhh

enduro52 · Message par **enduro52** » 21 sept. 2013 10:56

Yessssss :clin: :clin:
Alors Je vais pouvoir l'échanger contre du lourd Italien ....

enduro52 · Message par **enduro52** » 21 sept. 2013 11:01

monno a écrit :Une dtmx "vuitton" la classe quoahhhh

Un aspirateur à gonzesses cette merdix Vuitton Y a bon banania!!!!!

LE BERT 34 · Message par **LE BERT 34** » 14 oct. 2013 19:50

Salut les gars ma renov aurais dû arriver à son terme samedi dernier mais patatras ....lors des essais moteur,... piston percé au bout de 7 km!!!tout ça pour ça quelle déception!!! En fait au démontage il semble que l assemblage cylindre 175 gillardoni renikasylé et la culasse de 125 retravaillé de l ancien proprio on fait mauvais ménage !!! Une prise d'air à la culasse !!
JB grand sorcier du Dtmx n'aurais tu pas une culasse 6 trous IT 175 en trop ou une connaissance qui en céderais une...cela me semble un peu difficile à trouver....sinon je devrais remonter une culasse de 125 Dtmx d'origine avec le joint spécial manuracing il parrait que cela le fait... Qu'en pense tu...??????

Voilà quelques image de la bête après gros lifting pour ses 34 ans...et avant le funeste essai !!!!
Je joint également une photocopie du joint de culasse qui donne les côtes de la culasse 6 trous recherché pour pouvoir encore rouler....

birdy459 · Message par **birdy459** » 14 oct. 2013 20:02

hello si ca peu t aider c'est 35 +port 40 soit 70 dollars $ soit 51 euros

sur ebay.usa

jmb · Message par **jmb** » 14 oct. 2013 20:07

ooopssss

t as pas abimé le cylindre ?

Ton histoire de culasse est bizarre.

en general , trou ds piston = trop d avance ou spi coté allumage hs.

si tu veux , j ai ça.

birdy459 · Message par **birdy459** » 14 oct. 2013 20:11

idem pour le joint au bon diametre

et aussi la culasse mx 175

jmb · Message par **jmb** » 14 oct. 2013 20:16

DT 175 , pas IT.

jmb · Message par **jmb** » 14 oct. 2013 20:17

pour les dernieres photos....